AT502644B1

AT502644B1 - Leitwandelement für fahrbahnen

Info

Publication number: AT502644B1
Application number: AT0183505A
Authority: AT
Original assignee: Betonwerk Rieder Ges M B H
Priority date: 2005-11-09
Filing date: 2005-11-09
Publication date: 2007-05-15
Also published as: AT502644A4

Description

2 AT 502 644 B1

Die Erfindung bezieht sich auf ein Leitwandelement für Fahrbahnen, bestehend aus einem im wesentlichen prismatischen Körper mit annähernd trapezförmigem Querschnitt, dessen Basis als Fußabschnitt ausgebildet ist und dessen beide Seiten einen verjüngten Kopfabschnitt begrenzen, wobei auf wenigstens einer der beiden Seiten des Kopfabschnittes eine in Längsrich-s tung des prismatischen Körpers erstreckte Nut vorgesehen ist.

Ein derartiges Leitwandelement ist aus der US 5,049,001 A bekannt, gemäß welcher der Nutengrund als in Längsrichtung der Fahrbahn erstreckte Markierungsfläche dient. Diese Formgebung, d.h. das Vorhandensein der Nut, hat sich jedoch insbesondere bei Karambolagen als io nachteilig und gefährlich erwiesen, da durch die Fahrzeugreibung an Nutenrändern die Fahrzeugbeschädigung erhöht wird und vor allem Fahrer einspuriger Fahrzeuge im Kollisionsfall stärkere Verletzungen erleiden können.

Ziel der Erfindung ist daher ein Leitwandelement, dem die angeführten Nachteile nicht mehr 15 anhaften.

Dieses Ziel wird mit einem Leitwandelement der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass in die Nut ein Reflektorband eingesetzt ist, dessen Außenseite mit der Mantelfläche des Kopfabschnittes fluchtet. 20

Durch diese Ausgestaltung werden vorspringende Ecken und Kanten, die im Kollisionsfall gefährlich sein könnten, vermieden.

Obzwar durchaus auch herkömmliche Reflektorbänder in die Nut eingesetzt werden können, 25 zB. retroreflektierende Leiteinrichtungen gemäß der DE 43 34 659 A1, ist ein Reflektorband bevorzugt, dessen dem Nutengrund zugekehrte Seite in Längsrichtung des prismatischen Körpers mit einer mindestens jeweils zwei Flanken aufweisenden Profilierung, beispielsweise Wellung, Riffelung, Zähnung odgl., versehen ist. Damit ist jedenfalls sichergestellt, dass die für den Reflexionseffekt zuständige Profilierung auch bei einem Fahrzeugaufprall nicht unmittelbar mit 30 diesem bzw. mit dessen Fahrer in Berührung kommt. Ein derartiges Reflektorband kann vorzugsweise transparent sein, und wenigstens die jeweils nach einer Seite weisenden Flanken der Profilierung können mit einer Farbauflage versehen sein. Je nach Zweck oder Fahrbahnseite kann die Farbauflage zB. weiß oder rot sein. Die gegenüberliegenden Flanken können auch jeweils unterschiedliche Farben aufweisen, sodass je nach Betrachtungsrichtung eine von zwei 35 Farben reflektiert wird. Desgleichen kann an jeder Seite des Kopfabschnitts des prismatischen Körpers eine Nut mit Reflektorband vorgesehen sein, was besonders dann zweckmäßig ist, wenn das Leitwandelement als Trennelement zweier Fahrbahnen mit entgegengesetzten Fahrtrichtungen eingesetzt werden soll. 40 Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 in Schrägansicht ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Leitwandelementes und Fig. 2 in größerem Maßstab einen Schnitt längs der Linie II - II der Fig. 1. 45 Das in den Fig. 1 und 2 veranschaulichte Leitwandelement besteht aus einem im wesentlichen prismatischen Körper 1 mit annähernd trapezförmigem Querschnitt. Die Basis des Querschnittes ist als Fußabschnitt 2 ausgebildet, und die beiden Seiten des im wesentlichem trapezförmigen Querschnittes begrenzen einen verjüngten Kopfabschnitt 3. Der prismatische Körper 1 kann aus einem beliebigen herkömmlichen Material, zB. armierter Beton, bestehen. Auf einer so der beiden Seiten des Kopfabschnittes 3 ist eine sich in Längsrichtung des prismatischen Körpers 1 erstreckte Nut 4 ausgebildet, in die ein Reflektorband 5 eingesetzt ist.

Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich, fluchtet die Außenseite des Reflektorbandes 5 mit der Mantelfläche des Kopfabschnittes 3. Die dem Nutengrund zugekehrte Seite des Reflektorban-55 des 4 ist in Längsrichtung des prismatischen Körpers 1 mit einer Profilierung versehen, die zwei

Claims

3 r AT 502 644 B1 Flanken 6 aufweist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine einfache Zähnung mit einem 90°-Winkel. Es ist jedoch auch eine Profilierung möglich, bei der eine Riffelung mit Rechtecksquerschnitt, eine Wellung mit sinusförmigem Querschnitt, eine Zähnung mit Trapezquerschnitt usw. vorliegt. Diesfalls können je nach spezieller Ausgestaltung mehrere 5 Flanken vorhanden sein. Das Reflektorband 5 ist transparent ausgeführt, und die in Fig. 2 nach rechts oben weisenden Flanken 6 der Profilierung sind mit einer Farbauflage 7 versehen. Es ist aber auch möglich, beide Flanken 6 mit gleicher oder unterschiedlicher Farbauflage zu versehen. io Werden erfindungsgemäße Leitwandelemente an einer Fahrbahnseite oder auf dem Mittelstreifen einer Straße angebracht, so können damit kollidierende einspurige oder zweispurige Fahrzeuge entlang gleiten, da in Folge der Einbettung des Reflektorbandes 5 in die Nut 4 nach außen hin eine im wesentlichen glatte Manteloberfläche des Leitwandelementes vorhanden ist. Die getroffenen Maßnahmen tragen somit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. 15 Patentansprüche: 1. Leitwandelement für Fahrbahnen, bestehend aus einem im wesentlichen prismatischen 20 Körper mit annähernd trapezförmigem Querschnitt, dessen Basis als Fußabschnitt ausge bildet ist und dessen beide Seiten einen verjüngten Kopfabschnitt begrenzen, wobei auf wenigstens einer der beiden Seiten des Kopfabschnitts eine in Längsrichtung des prismatischen Körpers erstreckte Nut vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass in die Nut (4) ein Reflektorband (5) eingesetzt ist, dessen Außenseite mit der Mantelfläche des Kopfab- 25 Schnittes (3) fluchtet.
2. Leitwandelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Nutengrund zugekehrte Seite des Reflektorbandes (5) in Längsrichtung des prismatischen Körpers (1) mit einer mindestens jeweils zwei Flanken (6) aufweisenden Profilierung, beispielsweise 30 Wellung, Riffelung, Zähnung odgl., versehen ist.
3. Leitwandelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Reflektorband (5) transparent ist und wenigstens die jeweils nach einer Seite weisenden Flanken (6) der Profilierung mit einer Farbauflage (7) versehen sind. 35 Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 40 45 50 55