AT45905B - Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen und dergl. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Schutzvorrichtung an   Strasser. bahnwagen   und dergl. 



   Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine durch Taster oder den Wagenführer auslösbare, sich gleichzeitig nach vorwärts und abwärts bewegende Schutzvorrichtung an   Strassenbahnwagen   und dergl., bei welcher ein unter Federwirkung stehenden Fangnetz zur Verwendung kommt, dass in bogenförmigen Röhrenführungen mit   Kugellagern gerührt   wird. Dabei kann das eigentliche Fangnetz durch besondere, in den Röhrenführungen geführte, mit dem Netz verstellbar verbundenes Gleitstangen versehen sein, so dass unter anderen seine Ausladung verändert werden kann. 



   Wie aus der eine Ausführungsform der Schutzvorrichtung darstellende Zeichnung zu erkennen ist, sind auf einer in seitlichen Böcken a gelagerten Welle b mehrere Spiralfedern c 
 EMI1.1 
 Spannung erhalten, dass die Nasen in einem Ausschnitt o der Hebel eingreifen.   Damit die gespannten.   



  Federn keine Drehung der Wand bewirken können, wirkt der Zug in Richtung der Hebel M auf die Drehachse. Wird durch ein vor dem Wagen befindliches Hindernis die Wand in der Pfeilrichtung bewegt, so werden die Hebel n die Federgehäuse freigeben und diese sich in der Pfeilrichtung drehen. 



   Diese schnelle Drehung wird dazu benutzt, ein Fangnetz gleichzeitig nach unten und vor zu bewegen. Zu diesem Zwecke sind hinter der Welle bogenförmige   Führungsstücke   p angebracht, die bei dem   Ausführungsbeisipiel   aus Rohren bestehen ; in diesen befinden sich gleich gebogene   Stangen ?-,   die oben durch eine Querstange s miteinander verbunden sind. An den freien Enden ist das Fangnetz t verstellbar befestigt und ist zu diesem Zweck das Fangnetz mit Augen oder Lappen u versehen. Das Fangnetz besteht aus einem leichten   Rahmen,   der mit einem Netz oder Segeltuch bespannt ist. Der vordere Rand ist nach Fig. 7 oder 8 mit federnden   Beschlägen v   versehen, um vorstehende Kanten und dergl. auf der Fahrbahn leicht zu überwinden.

   Damit ein sicheres und möglichst leicht gehendes   Vorschnellen   des Fangnetzes erzielt wird, gleiten die Stangen r auf Kugeln, die in den Führungsstücken p angebracht sind, um die Reibung auf ein Minimum zu reduzieren. 



   In der Querstange s greifen an den Federgehäusen verstellbar befestigte Gabeln w ein, die bei einer Drehung der   Federgehäuse   die Stangen r in den Führungen p verschieben. An der Querstange ist ferner ein   Drahtseil a ;   oder sonstiges Zugmittel angebracht, das   über Rollen   y nach dem Führerstand   geführt wird.   Durch Ziehen an diesem Seil kann das Fangnetz wieder gehoben werden, wobei die Federn wieder gespannt werden. An Stelle des Seiles kann   natürlich   auch ein Hebelgestänge treten. Um die Schutzvorrichtung bei   vorauszusehender Gefahr auch   vom   Führerstand aus betätigten   zu können, ist einer der Hebel   n   mit einem Fusstrittzapfen z verbunden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : l. Durch Taster oder den Wagenführer auslösbare, sich gleichzeitig nach vorwärts und abwärts bewegende Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen und dergl., dadurch gekennzeichnet, dass das unter der Einwirkung einstellbarer Federn stehende, mit verstellbarer Ausladung ver- schone Fangnetz in bogenförmigen Röhrenführung mit Kugellagern geführt wird.

   5 2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch besondere, in den Röhren- EMI2.1 EMI2.2