AT45044B - Streckenunterbrecher für Fahrleitungen elektrischer Bahnen. - Google Patents

Description

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    Streckenunterbrecher für Fahrteitungen elektrischer Bahnen.   



    Bei der Konstruktion von Streckenunterbrechern für elektrische Bahnleitungen ist zu beachten. dass das in die Drahtleitung einzuschaltende Isolierstück einerseits den Drahtzug aufzunehmen hat, andererseits aber auch dem senkrecht nach oben gerichteten Druck des Stromabnehmers unterliegt. Mit Rücksicht auf den aufzunehmenden Zug müsste das Material. aus welchem das Isolierstück besteht, möglichst zäh sein, während wieder die Rücksicht auf die Widerstandsfähigkeit gegen den nach oben gerichteten Druck des Stromabnehmers es wünschenswert erscheinen lässt. das Material möglichst hart zu nehmen. Isoliermaterialien, die zugleich zäh, d. h. genügend zugfest, und andererseits sehr hart sind. sind aber nicht bekannt.

   Aus diesem Grunde soll gemäss der Erfindung die Anordnung so getroffen werden, dass das eigentliche Trennstück des Streckenunterbrechers aus einem im hohen Grade zähen und zugfesten Material gewählt wird. dass aber zugleich der Streckenunterbreeher mit isolierenden oder isolierten Stücken aus hartem Material versehen wird, die so angebracht sind. dass sie den Stromabnehmer etwas von dem eigentlichen Trennstück ablieben und so den Druck des ersteren aufnehmen, während das   
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 . sieht auf Zugfestigkeit und Zähigkeit, nicht aber mit   Rücksicht   auf Härte ausgewählt Ist. Das   Trennstück   kann beispielsweise aus Holz bestehen. Die Drähte 2 werden mit dem Trenstück 111   beliebiger bekannter Weise, nach der Zeichnung durch   die Gabeln 3. verbunden.

   Seitlich an dem Trennstück 1 sind nun durch Bolzen 4 die Porzellanstücke 5 befestigt. Die unteren Flächen dieser Porzellanstücke liegen so. dass   die Flanschen einer den Unterbrecher befahrenden Strom-     abnehmerrolle auf diese unteren Flächen auflaufen, so   dass die Rille der   Rolle von dem Trenn-     stück 1   etwas abgehoben wird. Dieses dient dann nur noch zur seitlichen Führung der Rolle. während der nach oben gerichtete Druck des Stromabnehmers durch die Porzellanstücke 5 aufgenommen wird, also durch ein Material, welches nur mit Rücksicht auf seine Härte, nicht aber mit   Rücksicht auf Zugfestigkeit ausgewählt   ist.

   Das Auflaufen der Flanschen auf die Unterflächen der Porzellankörper geschieht über metallene Leitflächen 6, die an dem Trennstück 1 befestigt, sind. 



   Da der Streckenunterbrecher auch für Bügelbetrieb verwendet werden soll, so werden an den Porzellanstücken 5. am besten durch Bolzen 4, Laschen 7 befestigt (Fig. 3). Die Unterkante dieser Laschen 7 liegt etwas tiefer als diejenige des Trennstückes 1. Sie heben also den den   Unterbrecher befahrenden Bügel   von dem   Trennstück 1 ab,   so dass auch hier dieses zäh und 
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   worden. Nach der gewählten Ausführungsfonn bestehen   diese Laschen aus Metall ; sie sind isoliert von den Fahrdrähten an dem Streckenunterbrecher befestigt. Selbstverständlich könnte für die Laschen 7 auch ein den oben erwähnten Anforderungen entsprechendes, d. h. hartes Isoliermaterial statt des Metalles verwendet werden. 



   PATENT. ANSPRÜCHE : 
1. Streckenunterbrecher für Freileitungen elektrischer Bahnen, bei dem eine   Überführungs-   brücke angeordnet ist, die den Stromabnehmer von dem isolierenden Trennstück abhebt und dieses von dem senkrecht nach aufwärts gerichteten Druck entlastet, dadurch gekennzeichnet, dass das Überführungsstück    am.   Streckenunterbrecher isoliert von den beiden anschliessenden Abschnitten des Fahrdrahtes befestigt ist oder selbst aus Isoliermaterial besteht.

Claims (1)

1. 2. Streckenunterbrecher nach Anspruch 1 für Rollenstromabnehmer, dadurch gekennzeichnet, dass die Überführungsbrücke aus zwei Porzellankörpern (5) besteht, die seitlich an dem die Zugbeanspruchung aufnehmenden Isolierstück (1) so befestigt sind, dass die Flanschen der St@omabnehmerrolle beim Befaltren des Unterbrechers auf die Porzellankörper (5) auflaufen, so dass die'Rille von dem Isolierstück (1) abgehoben ist und letzteres nur noch zur Führung der Rolle dient.

   3. Streckenunterbrecher nach Anspruch 1 für bügelförnúge Stromabnehmer, dadurch gekennzeichnet, dass der überführungs bügel aus zwei etwa wie die Kufen eines Schlittschuhes gestalteten Blechlaschen (7) besteht, die ohne mit den Fahrdrähten in leitender Verbindung zu stehen seitlich an dem die Zugbeanspruchung aufnehmenden Isolierstück (1) so befestigt EMI2.1 EMI2.2