AT44696B - Schienenstoßverbindung. - Google Patents

Description

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  Schienenstossverbindung. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schienenstoss verbindung und hat den Zweck, eine feste Verbindung der beiden Schienenenden herzustellen, derart, dass die Oberflächen der beiden Schienenköpfe stets in der gleichen horizontalen Ebene liegen und auf die Art zu vermeiden, dass die Wagenräder beim Passieren der Verbindungsstelle Stössen ausgesetzt werden. 



   Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Erfindung dargestellt und zwar ist Fig. 1 eine Seitenansicht von zwei miteinander verbundenen Schienenenden, Fig. 2 ein 
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 verl) indung, Fig. 7 ein Schienenende in Seitenansicht, Fig. 8 einen Grundriss im Schnitt gemäss   r-r der   Fig. 6, Fig.   H   die Stirnansicht einer Schiene und Fig. 10 einen senkrechten Schnitt gemäss   i'I--VI der   Fig. 6. 



   Wie aus Fig.   15 zu ersehen ISt,   ist der Steg der Schienen gegen die Enden zu   verstärkt.   Die beiden Enden der Schienen 1 und 2 sind, wie in Fig. dargestellt, horizontal 
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 ringeren Dimensionen als die Verstärkung dos Schienensteges, mit dem sie in ein Zapfenloch, das sich im Steg der Schiene 2   bcnndet, hineinpasst. In   gleicher Weise ist die Verlängerung 5 der Schiene 2 mit einem Zapfen 6 ausgerüstet, der in ein entsprechendes Zapfenloch der Schiene 1 passt. 



   Auf diese Weise erhält man eine starre Verbindung sowohl in seitlicher als auch in senkrechter Richtung, solange eine Verbindung der Schienen in Richtung ihrer Achsen mit Hilfe von zwei Keilen 7 von rechteckigem Querschnitt hergestellt ist, die in Nuten 8 in den Berührungsflächen der beiden Schienen vorgesehen sind. 



   Eine zweite Ausführungsform der Erfindung gestattet das Verlegen der Schienen, ohne dass eine Verschiebung in Richtung ihrer Achse dabei nötig wäre. Sie besteht darin, dass man in den Stegen der Schienenenden rechtwinkelige Ausschnitte 9 (Fig. 7) vorsieht und die Verbindung der beiden Schienen mit Hilfe von Laschen 10 und 11 herstellt, von denen die eine oder auch beide an ihrer Innenseite Vorsprünge 12 tragen, die genau in die rechteckige Öffnung passen, die von den   Ausnehmungen   9 gebildet werden, sobald man die Schienen mit ihrer Stirnseite aneinander stossen lässt (Fig. 8 und 10).

   Auf diese Weise   erhält.   man ebenfalls eine feste Verbindung sowohl in seitlicher als auch in senkrechter Richtung, da die Ansätze 12 gewissermassen eine Keilverbindung zwischen den beiden Schienenenden bilden. 
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   gewöhnlicher Laschenbolzen 75   verbunden, und zwar so, dass in achsialer Richtung etwas
Spiel gelassen wird für die Ausdehnung der Schienen infolge von Temperatureinflüssen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRACHE : 1. Schienenstoss Verbindung, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Schienenende mit einer doppelten Verzapfung versehen ist, die in entsprechende Ausnehmungen des anderen Schienenendeseintritt. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Scbienenstossverbindung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenenden horizontal miteinander verblattet sind.

   3. Schienenstossverbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die eine oder beide Laschen mit Ansätzen ausgerüstet sind, die in entsprechender Ausnehmungen EMI2.1 EMI2.2