AT43183B - Schienenverbindung. - Google Patents

Description

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  Schienen verbindung. 



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Schienenverbindung, bei welcher die Schienenenden mittelst ineinander greifender Zungen vereinigt sind und liegt das Wesen der Erfindung darin, dass die auf der Lauffläche liegenden Kanten der bezüglichen Zungen in einer zickzackförmigen Linie verlaufen, wodurch eine wesentliche Abschwächung der Radstösse herbeigeführt wird. 



   In den Zeichnungen ist : Fig. 1 ein Schaubild der Schienenverbindung, Fig.   3 ein Längsschnitt   
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 einen Scbienenendes und Fig. 5 ein Schaubild des anderen   Schienenendes.   



   In den Zeichnungen bezeichnet   A   und B die anstossenden Enden zweier Schienen. Die   Hnden der Schienen   sind in   A'und     und   verstärkt und der Zwischenraum zwischen dem Scbienen- 
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 eckig ist. 



   Der Kopf A' der Schiene A ist mit nach aussen vorstehenden, seitlich gebogenen Zungen   (',   D   verülen, welche   von dem Kopf in verschiedenen Höhen vorstehen. Unterhalb der   Zungen f,   D   befindet sich eine Sockclzunge   E, welche ein flache Unterfläche und eine konkave Oberfläche besitzt, deren Aushöhlung der Wölbung der Zunge D entspricht. Die oberste Zunge C ist halb- 
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 Nute C' versehen. Die Kanten der Zunge C liegen auf gleicher Höhe mit der Lauffläche der Schiene. 



  Alle gebogenen Flächen dieser   Zungen stellen Kreisbögen   dar, welche einen gemeinsamen Mittelpunkt besitzen. 



   , Der Kopf B'der Schiene B ist mit nach aussen vorstehenden, seitlich gebogenen Zungen F und G und an ihrer Oberfläche mit der   kegelförmig   zulaufenden, im wesentlichen halbrunden   Zunge 77 versehen   ; diese Zunge passt in die halbzylindrische Nute 0'und die Zunge F zwischen die Zungen C und D und die Zunge 6* zwischen die Zungen D und E, wenn die Schienen zusammen- 
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Zungen sich natürlich der Biegung der Zungen C, D und E   anpasst.   



    , ie Schienenenden können   leicht von der Seite aus miteinander verbunden werden und 
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 anderen Richtung um einen gemeinsamen Mittelpunkt gedreht worden, oder durch einfaches
Drehen einer Schiene, wobei die Zunge H in die Nute Cl eingelegt und die Schienen mit Bezug aufeinander um   ihre Achsen gedreht werden, so   dass die Zungen F und G zwischen die Zungen C, D und E eingeschoben werden ; die bewegbare Schiene wird hierbei solange gedreht, bis die Ober- nähen beider   Schienen     111 it einander   abschneiden. 



   Wenn die Zungen ineinander geschoben sind, passt die Zunge H genau in die Nute C'ein und die Kanten der Zunge F schneiden mit der Zunge C ab, so dass die Lauffläche der Schienen an der Verbindungsstelle vollständig gerade und ununterbrochen ist. 



  ER ist klar. dass beim ersten Legen des Geleises die Schienen auch vermittelst achsialer
Bewegung derselben ineinander geschoben werden können.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : I. Schicnenverbindung, bei welcher die Schienenenden mittelst ineinander greifenden konzentrischen Zungen vereinigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die auf der Lauffläche der Schienen liegenden Kanten der Zungen (F, C und 11) in einer zickzackfurrnigen Linie verlaufen, zu dem Zwecke, eine Abschwächung der Radstusse zu bewirken.

   2. Schienenverbindung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass in der obersten halbzylindrischen Zunge (C) der einen Schiene eine halbkegelförmig zulaufende Nut (C') vorgesehen ist, in welche eine auf der zweiten Schiene befindliche, von einer halbzylindrischen, EMI2.1 EMI2.2