AT42538B - Zwangläufige Ventilsteuerung. - Google Patents

Description

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 Mass kleiner ist, als der Abstand der äquidistante Schlitzbegrenzungsflächen, so wie dadurch von selbst vermieden, dass beim Abwälzen der Rolle r auf der gerade wirksamen Begrenzungsfläche ein Reiben der Rolle auf der anderen Flache stattfindet. Dies ist umso weniger zu befürchten, als durch den Druck zwischen der gorade wirksamen Fläche und der Rolle die Distanz zwischen der letzteren und der nicht wirksamen Schlitzfläche noch um ein geringes Mass vergrössert wird. Andererseits kann die Differenz zwischen Rollendurchmesser und Schlitzbreite so klein gehalten sein, dass beim Übergang der Rollenberuhrung von einer Schlitzseito auf die andere kein Schlag entsteht.

   Das gleiche gilt auch von den Rollen r1 und   1-2 und   den Schlitzen der Ventilhaube, in welchen sich diese Rollen bewegen. Es ist sonach ein geräuschloser Gang des Steuerungsmechanismus gewährleistet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Zwangläufige Ventilsteuerung für Kraftmaschinen, bei welcher die Bewegung des   V   nti) es mittels einer   durch ein festes oder verstellbares Exzenter in bekannter Weise bewegten, mit einem entsprechend geformten Kurvenschlitze von gleich abständiger Begrenzung   verschonen schwingenden Kulissenscheibe   und einer innerhalb dieses Schlitzes angeordneten
Rolle   r, deren Durchmesser gleich   dem Abstand der gegenüberliegenden Schlitzränder ist, bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass diese Rolle r in der Achse der Vnetilspiindel mit   letztorer unmittelbar   und drehbar verbunden angeordnet ist, zu dem   Zwecke, die Be-   
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 bewegung zu erteilen.

Claims (1)

1. 2. Zwangläufige Ventilsteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Erzielung kleinster zu bewegender Massen und geringster Reibung und behufs Vermeidung jeglichen, auf Biegung der Ventilspindel und einseitige Belastung der Spindel- stopfbüchse wirkenden Seitendruckes die Führung der Spindel durch Rollen und 1'2 bewerkstelligt wird, weiche zu beiden Seiten der Rolle r und mit ihr auf demselben Zapfen EMI2.2 EMI2.3