DE153751C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE

Wenn das durch Patent 135651 geschützte Scheibenlager zur Aufnahme größerer Kräfte, etwa zur Lagerung von Schwungmassen für Fördermaschinen, verwendet werden soll, so muß man naturgemäß zur Verwendung zweier oder mehrerer Reihen von Laufscheiben übergehen, anstatt, wie in der auf der Zeichnung zum Haupt-Patent dargestellten Ausführungsform, nur eine Scheibenreihe zu verwenden.

Dabei müssen zwischen je zwei Scheibenreihen Führungs\vände vorgesehen werden, welche die Stirnflächen der Scheiben führen, ebenso wie es in der Ausführungsform des Haupt-Patentes die Seitendeckel des Lagers bewirken.

Wollte man nun diese mittleren Führungswände, wie bei dem Haupt-Patent die Seitendeckel, festklemmen oder überhaupt fest anordnen, so würden erhebliche Übelstände entstehen. Die Stirnflächen der Laufscheiben müssen nämlich ganz genau geführt werden, man muß schon bei der Ausführungsform des Haupt-Patentes die Seitendeckel, die in der zylindrischen Bohrung des Lagers leicht parallel zu sich selbst verschiebbar sind, mit einem gewissen, nach dem Gefühl zu bemessenden Druck gegen die Laufscheiben pressen, um die Führung zu sichern, und dann erst die Seitendeckel festklemmen. Ist das Lager nun zur Aufnahme großer Kräfte bestimmt, so treten im Betriebe ganz erhebliche Drücke zwischen den Stirnflächen der Scheiben und den Führungswänden auf, welche von der Tendenz der Scheiben zum Schränken herrühren. Diese Drücke vergroßem sich selbstverständlich mit dem Lagerdruck.

Zwischen den Stirnflächen der Scheiben und den Führungswänden herrscht somit eine Pressung, welche sich zusammensetzt erstens - aus dem Druck, mit welchem von vornherein schon die Führungswand gegen die Stirnfläche gepreßt werden muß (Führungsdruck), und zweitens aus dem von der Tendenz zur Schränkung hervorgehenden Druck während des Betriebes. Hierdurch entsteht aber eine gewaltige Reibungsarbeit, die natürlich gegenüber dem Lager mit einer Scheibenreihe außerordentlich stark zunehmen muß, wenn mehrere Scheibenreihen mit Zwischenwänden angeordnet werden, an denen überall diese Reibungsverluste auftreten.

Um diesen Übelstand zu vermeiden, sollen nun nach dieser Anordnung die Führungswände lose und verschiebbar angeordnet wer- den, eine Anordnung, welche an und für sich bei mehrreihigen Kugellagern bereits bekannt ist, dort aber anderen Zwecken dient. Hier wirken diese losen Zwischenwände in ganz besonderer Weise: Zunächst gestatten sie Einstellung des Lagers so, daß auf die Stirnflächen der Scheiben ein nach dem Gefühl genau zu bemessender leichter Druck ausgeübt wird durch Verschiebung der Seiten-

deckel. Der ausgeübte Druck pflanzt sich durch die einzelnen Scheiben fort, so daß genau der gleiche Druck an allen Führung'swänden herrscht. Ferner drehen, sich nun aber diese Führungswände mit, so daß die Verluste an Reibungsarbeit gegenüber festgestellten Führungswänden sich ganz erheblich vermindern'. Sind sämtliche Führungswände beweglich angeordnet, so ist die Ein- stellung sogar von einem Seitendeckel her möglich, was unter Umständen, wenn der andere Deckel nicht gut zugänglich sein sollte, von Nutzen ist.

Selbstverständlich sind die Seitenflächen der Führungswände ganz genau abzudrehen. In der beiliegenden Zeichnung ist ein derartiges Lager, und zwar mit zwei Reihen von Scheiben, dargestellt, α ist die Welle, auf welcher, wie bei dem Haupt-Patent, der Laufring b sitzt. Auf diesem walzen sich die in zwei Reihen angeordneten Scheiben c ab, durch Zwischenrollen g in dem richtigen Abstand voneinander, gehalten.

Die Scheiben c werden auf der äußeren Seite durch die ebenen Wände der Seitendeckel h geführt, die, wie in Patentschrift !35651 erläutert, einfach durch Niederschrauben des Lagerdeckels i auf den Lagerfuß k festgehalten und vermöge dieser An-Ordnung auf das Genaueste gegen die Seitenflächen der Scheiben eingestellt werden können, so daß sie mit sanftem Druck gegen die Scheiben gepreßt werden.

Auf ihren einander zugekehrten Seiten nun werden die Scheiben durch eine Mittelscheibe in geführt, welche lose bleibt und seitlich verschiebbar eingesetzt ist.

Sollten mehr als zwei Reihen von Scheiben angeordnet werden, so sind natürlich entsprechend viele lose Zwischenscheiben m, je eine zwischen zwei Reihen von Scheiben c, vorzusehen. Auch alsdann kann das Lager durch Verschiebung nur des einen Deckels nachgestellt werden.

Sind mehr als zwei Scheibenreihen vorhanden und ist die Anzahl eine gerade, z. B. vier — was bei Fördermaschinen häufig der Fall ist —, so kann, falls nicht eine der beiden Lagerseiten unzugänglich ist, die mittlere Führungsscheibe fest angeordnet werden, z. B. aus einem Stück mit dem Lagerdeckel oder Lagerkörper bestehen oder durch Versetzung usw. eingesetzt werden. Die Nachstellung erfolgt dann durch Verschiebung beider Seitendeckel und der lose anzuordenden Trennungsscheiben zwischen je einer äußeren und je einer inneren Scheibenreihe. Bei einer derartigen Ausführungsform werden zwar die erläuterten Vorteile nicht vollständig, aber doch zum entsprechenden Teile erreicht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Scheibenlager für Wellenleitungen nach Patent 135651 mit zwei oder mehreren Scheibenreihen und mit Zwischenwänden, dadurch gekennzeichnet,.:,.daß zur Ermöglichung der Nachstellung des Lagers durch einfaches Verstellen des einen oder beider Lagerdeckel sowie zur Verminderung der durch die Reibung der Stirnflächen der Laufscheiben an den Führungswänden herbeigeführten Reibungsverluste alle oder einzelne der die einzelnen Scheibenreihen trennenden Zwischenwände lose und verschiebbar angeordnet werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.