AT42098B - Fahrstraßensicherung mittelst Weichenschlössern. - Google Patents

Fahrstraßensicherung mittelst Weichenschlössern.

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AT42098B
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  FahrstrassensicherungmittelstWeichenschlössern. 



   Die Erfindung betrifft eine Sicherung der Weichen einer Fahrstrasse durch   WeichenschlöBser.   



  Hierbei hat jedes Schloss zwei Schlüssel und kann nur gestellt werden, wenn beide Schlüssel gleichzeitig vorhanden sind. Schlüssel und   Schlii8ser   passen so zueinander. dass der einem voraufliegenden Schloss zu entnehmende Schlüssel die Bewegung des folgenden Schlosses ermöglicht und gleichzeitig dessen anderen Schlüssel frei gibt, der wieder zur Bewegung des nächsten Schlosses benutzt werden muss. 



   Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, dass jede Weichenzunge mit einem Weichenschloss versehen ist. Hierbei können mit einem einzigen Anfangsschlüssel beliebig viel Fahrstrassen eingestellt werden. Nur der jeweils frei werdende Endschlüssel ist für jede   Fahrstrasse   verschieden und kann zur Bedienung einer die betreffende Fahrstrasse anzeigenden Vorrichtung benutzt werden. 



   In Fig. 1 stellon 1   und 2   die durchgehenden Gleise dar, die durch Weichen miteinander verbunden sind. 7 und 8 sind zwei im Dienstraum befindliche Gleistafeln mit den Schiebern 9 und 10. Diese Schieber sind in schematischer Weise oberhalb der Gleistafeln gezeichnet, und 
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 bewegt, so erscheint entweder links die Zahl 1 oder rechts die Zahl 2. entsprechend dem Gleis. das frei ist, während in der Mitte ein rot   und weiss   geteiltes Feld erscheint. 



   11 bis   16   sind die sechs Weichen, die mit den zugehörigen Weichenschlössern versehen sind. Hierbei sind die Schlösser durch Vierecke angedeutet. Die Bezeichnung ist derart, dass die Schlösser auf der Seite der geraden Schiene mit der Zahl der Weiche und einem Strich, die Schlösser auf der Seite der Ablenkung mit der Zahl der Weiche und zwei Strichen versehen sind. 



  Die   Welchen 77. 7. 2. 75.   und 16, die für die eigentlichen Zugfahrten in Betracht kommen, haben zwei Weichenschlösser, die Weichen 13 und 14 des Rangiergleises 4 nur eines. 
 EMI1.2 
 



   Es werde nun angenommen, dass   Hin von. 5 kommender Zug   auf das Gleis 2 gelangen soll. 



  Dann wird aus dem Schlüsselloch 17 der Schlüssel 21 herausgezogen. Mit diesem begibt sich 
 EMI1.3 
   loch 18   der Tafel 7 eingesteckt zu werden und bei seiner Drehung die Zahl 2 erscheinen zu lassen. 



   Soll die Grundstellung wieder hergestellt werden, so   muss'der Wärter   den umgekehrten
Weg machen und wird zum Schluss mit dem Schlüssel 21 die Zahl 1 wieder erscheinen lassen können. 
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AT42098D 1908-09-03 1909-06-22 Fahrstraßensicherung mittelst Weichenschlössern. AT42098B (de)

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