AT405317B - Schiebetür - Google Patents

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AT405317B AT0080997A AT80997A AT405317B AT 405317 B AT405317 B AT 405317B AT 0080997 A AT0080997 A AT 0080997A AT 80997 A AT80997 A AT 80997A AT 405317 B AT405317 B AT 405317B
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Description

AT 405 317 B
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiebetür mit wenigstens einem über Rollbeschläge auf einer Laufschiene zwischen einer Schließ- und einer Offenstellung schiebeverstellbar abgestützten Türflügel.
Solche Schiebetüren gibt es in ein- oder zweiflügeliger Ausführung mit oder ohne motorische Betätigungseinrichtung, wobei selbstschließende Schiebetüren, wie sie oft im industriellen Bereich, bei Kühlräumen oder als Brandschutztüren eingesetzt werden, mit einer entsprechend aufwendigen Steuerungs- und Antriebseinrichtung verbunden sind. Diese Schiebetüren sind meist wartungsintensiv und beschädigungsanfällig und erfordern eine regelmäßige Überwachung, um den Sicherheitsvorschriften zu genügen.
Es sind auch schon seit langem Schiebetüren mit in Schließstellung des oder der Türflügel schräg abfallend verlaufenden Laufschienen zum Aufhängen des oder der Türflügel bekannt, wodurch eine schwerkraftbetätigte, selbstschließende Schiebetür entsteht, die sich allerdings nur gegen die Schwerkraftwirkung und damit nur schwerfällig öffnen läßt und eigene Einrichtungen zum Offenhalten des oder der Türflügel erfordert.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schiebetür der eingangs geschilderten Art zu schaffen, die sich bei einfacher und robuster Bauweise neben ihrer Funktionssicherheit und Störunanfälligkeit durch die Fähigkeit ihres selbsttätigen Öffnens und Schließens auszeichnet.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß die Laufschiene um eine horizontale Querachse verschwenkbar gelagert und über einen Stelltrieb aus einer in Schließrichtung des Türflügels abfallenden Schräglage in eine in Öffnungsrichtung des Türflügels abfallende Schräglage schwenkverstellbar ist. Je nach Schräglage der Laufschiene kommt es daher schwerkraftsbedingt zu einem selbsttätigen Bewegen des Türflügels in die Schließstellung oder in die Öffnungsstellung, wobei der Stelltrieb zur Schwenkverstellung der Laufschiene ein einfacher Handhebel, ein Stellzylinder, ein Schwenkmotor od. dgl. sein kann, welche motorischen Stelltriebe selbstverständlich auch mit entsprechenden berührungslosen Steuerschaltern für einen Automatikbetrieb ausgerüstet sein können. Sind zwei Türflügel vorhanden, werden die beiden Stelltriebe für die den Türflügeln zugeordneten Laufschienen synchron eingesetzt, um eine gegengleiche Flügelbewegung zu gewährleisten, wobei es zweckmäßig ist, für beide Laufschienen einen gemeinsamen Stelltrieb einzurichten. Die konstruktive Ausgestaltung bleibt weitgehend frei wählbar und läßt sich gut an die unterschiedlichsten Gegebenheiten anpassen, wobei die Türflügel sowohl über Laufrollenbeschläge auf bodenseits verlegten Laufschienen als auch über Hängerollbeschläge auf deckenseitig verlegten Laufschienen hängend abgestützt sein können. Aufgrund des Fehlens heikler Steuerungs- und Antriebseinrichtungen entsteht eine einfache und robuste Schiebetür, die auch bestens für einen rauhen industriellen Einsatz geeignet ist.
An sich könnten die Querachsen zur Schwenkverstellung der Laufschienen an beliebiger Stelle, auch endseitig angeordnet sein, was aber im freien Endbereich zu verhältnismäßig großen Stellwegen führt. Um hier einen Ausgleich und auch gleichmäßige Gewichtsverteilungen zu erreichen, liegt vorteilhafterweise die Querachse im Längsmittenbereich der Laufschienen.
Sind für den Türflügel in der Schließ- und Offenstellung feder- und/oder gewichtsbaiastete Anschläge vorgesehen, wird der Aufprall der abfahrenden Türflügel gedämpft, wobei die beim Abfangen der Türflügel gespeicherte Energie bei der Rückbewegung zur Beschleunigung des Türflügels genutzt werden kann.
Um auf einfache Weise ein Ausrichten der Türflügellage gegenüber der Schräglage der Laufschienen zu erreichen, ist der Türflügel ober- oder unterhalb seines Schwerpunktes um eine horizontale Querachse pendelnd abgestützt, so daß sich aus Gleichgewichtsgründen stets die gewünschte vertikale Lage des Flügels ergibt, die gegebenenfalls durch seitliche Führungsteile abgesichert werden kann.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigen
Fig. 1 und 2 eine erfindungsgemäße Schiebetür in Schließstellung bzw. in Offenstellung jeweils in schematischer Ansicht.
Eine Schiebetür 1 umfaßt zwei gegengleich schiebeverstellbare Türflügel 2, die jeweils über Rollbeschläge 3 auf einer Laufschiene 4 schiebeverstellbar aufgehängt sind, welche Laufschienen 4 über einen Stelltrieb 5 um eine horizontale Querachse A schwenkverstellbar lagern und aus einer in Schließrichtung der Türflügel 2 abfallenden Schräglage (Fig. 1) in eine in Öffnungsrichtung der Türflügel 2 abfallende Schräglage (Fig. 2) verschwenkt werden können. Je nach Schräglage bewegen sich daher die Türflügel 2 schwerkraftsbedingt selbsttätig aus der Schließstellung in die Offenstellung und umgekehrt von der Offenstellung in die Schließstellung.
In den Schließ- bzw. Offenstellungen gibt es für die Türflügel 2 feder- oder gewichtsbelastete Anschläge 6, 7, die den Aufprall der Flügel dämpfen und eine Anfahrhilfe für die Gegenbewegung des Türflügels bieten. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Anschläge 6, 7 als Schwenkhebel ausgebildet, die gegen ihre Gewichts- oder Federbelastung von den Türflügeln bei Erreichen der Schließ- bzw. Offenstellung um ihre Schwenkachse C hochgedrückt werden und dann nach einem Umschwenken der Laufschienen das Zurückgleiten der Türflügel durch ihr Zurückdrehen unterstützen. 2

Claims (4)

  1. AT 405 317 B Als Stelltrieb 5 ist ein Stellzylinder 8 eingesetzt, der über einen Mitnehmer 9 an Stellhebeln 10 der Laufschienen 4 angreift und damit zu einem gemeinsamen Schwenkverstellen beider Laufschienen führt. Um auf einfache Weise stets eine lotrechte Lage der Türflügel 2 sicherzustellen, weisen die Rollbeschläge 3 einen entlang der Laufschienen 4 verfahrbaren Schlitten 11 auf, an dem die Türflügel 2 oberhalb des Schwerpunktes um eine horizontale Querachse B pendelnd aufgehängt sind, wobei Seitenführungen 12 eine entsprechende Seitenstabilität der Türflügel 2 mit sich bringen. Patentansprüche 1. Schiebetür mit wenigstens einem über Rollbeschläge auf einer Laufschiene zwischen einer Schließ-und einer Offenstellung schiebeverstellbar abgestützten Türflügel, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschiene (4) um eine horizontale Querachse (A) verschwenkbar gelagert und über einen Stelltrieb (5) aus einer in Schließrichtung des Türflügels (2) abfallenden Schräglage in eine in Öffnungsrichtung des Türflügels (2) abfallende Schräglage schwenkverstellbar ist.
  2. 2. Schiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querachse (A) im Längsmittenbereich der Laufschiene (4) liegt.
  3. 3. Schiebetür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für den Türflügel (2) in der Schließ- und Offenstellung feder- und/oder gewichtsbelastete Anschläge (6, 7) vorgesehen sind.
  4. 4. Schiebetür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Türflügel (2) ober-oder unterhalb seines Schwerpunktes um eine horizontale Querachse (B) pendelnd abgestützt ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 3
AT0080997A 1997-05-13 1997-05-13 Schiebetür AT405317B (de)

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