AT401167B

AT401167B - Wickelmaschine für bahnförmiges gut, insbesondere papier oder karton

Info

Publication number: AT401167B
Application number: AT0237289A
Authority: AT
Original assignee: Voith Gmbh J M
Priority date: 1988-10-26
Filing date: 1989-10-16
Publication date: 1996-07-25
Also published as: ATA237289A; FR2638147B3; GB2224272A; DE3836367C1; FI895072A0; US4969609A; IT8967919A1; JPH02163248A; GB2224272B; IT8967919A0; SE8903354D0; FR2638147A1; GB8923236D0; SE8903354L; IT1238021B; SE465031B; BR8905313A

Description

AT 401 167 B

Die Erfindung betrifft eine Wickelmaschine für bahnförmiges Gut, insbesondere Papier oder Karton, mit wenigstens einer Walze, gegen welche eine Wickelrolle abgestützt ist, mit je einem mit dem jeweiligen Ende eines Kernes der Wickelrolle verbundenen Führungsschlitten, mit je einem am Führungsschlitten angreifenden Schubmotor, dessen der Liniendruckbeeinflussung zwischen der Rolle und der Walze dienende Kraft durch eine Kraftmeßeinrichtung erfaßt wird, sowie mit einer Schwingungen der Wickelrolle dämpfenden Reibungsbremse.

Auf derartigen Wickelmaschinen wird das bahnförmige Gut mit hoher Geschwindigkeit gewickelt. Unrundheiten und Unwuchten der Wickelrolle führen zu starken Schwingungen der zu beiden Seiten der Wickelrolle angreifenden Führungsschlitten. Zur Dämpfung der Schwingungen wurden daher Reibungsbremsen in die Führungsschlitten eingebaut. Diese Bremsen wirken auf Führungen von Wickelböcken, an denen die Schlitten während des Wickelvorgangs geführt sind. An den Führungsschlitten greifen Schubmotoren an, welche die Walze, gegen die die Wickelrolle abgestützt ist, mit zunehmendem Wickelrollendurchmesser von einem Teil des Wickelgewichts entlasten. Das Ausmaß der Entlastung wird während des Wickelvorgangs gesteuert, um über die Höhe des zwischen der Wickelrolle und der Walze wirkenden Liniendrucks Einfluß auf die zu erzeugende Wickelhärte in der Wickelrolle zu nehmen. Zur Erfassung der an der Wickelrolle wirkenden Kraft der Schubmotoren ist daher eine Kraftmeßeinrichtung vorgesehen. Bei den bekannten Wickelmaschinen werden jedoch beim Wirksamwerden der Reibungsbremsen nicht nur die Kraft der auf die Führungsschlitten einwirkenden Schubmotoren, sondern auch die von den Bremsen verursachten Bremskräfte gemessen. Durch sich ändernde Reibungsverhältnisse an den Führungen der Schlitten, an denen die Bremsen angreifen, ist somit eine genaue Steuerung des Liniendruckes nicht möglich.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Wickelmaschine der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der die Genauigkeit der Messung der an der Wickelrolle wirkenden Entlastungskraft der Schubmotoren verbessert wird.

Die erfindungsgemäße Wickelmaschine der eingangs angeführten Art ist dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsbremse am Schubmotor angreift, während die Kraftmeßeinrichtung zwischen dem Schubmotor und dem Führungsschlitten der Wickelrolle angeordnet ist. Bei einer derartigen Ausbildung wird v.a. der Vorteil erzielt, daß die Kraftmeßeinrichtung die Größe der tatsächlich am Führungsschlitten und damit an der Wickelrolle wirkenden Entlastungskraft mißt.

Eine im Hinblick auf einen einfachen und dabei doch zuverlässigen, robusten Aufbau besonders vorteilhafte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsbremse an der Kolbenstange des Schubmotors wirksam ist und daß die Kraftmeßeinrichtung als am Führungsschlitten angeordneter Kraftmeßbolzen ausgebildet ist, an dem der Schubmotor mit seiner Kolbenstange angreift. Dabei ist es für eine kompakte Bauweise weiters günstig, wenn die Reibungsbremse stirnseitig am Zylinder des Schubmotors angeordnet ist. Ferner ist es hier für eine effiziente Betätigung der Reibungsbremse von Vorteil, wenn die Reibungsbremse unter der Wirkung eines Druckmediums radial zur Kolbenstangenachse bewegbare Bremsbacken aufweist. Eine montage- und bedienungsmäßig besonders vorteilhafte Lösung wird hierbei erhalten, wenn die Bremsbacken durch einen druckluftbeaufschlagten Druckschlauch betätigbar sind, der an der von der Kolbenstange des Schubmotors abgewandten Seite der Bremsbacken angeordnet ist.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels noch weiter erläutert. Es zeigen: Die Fig.1 eine schematische Darstellung einer Wickelmaschine mit einem an einem Führungsschlitten für die Wickelrolle angreifenden Schubmotor; und Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie ll-ll in Fig. 1 durch den Schubmotor mit einer Bremseinrichtung, den Führungsschlitten und einen Abschnitt der Wickelrolle.

Eine Wickelmaschine 10 für bahnförmiges Gut, z.B. Papier, hat gemäß Fig.1 zwei parallel nebeneinander angeordnete angetriebene Tragwalzen 11, 12, welche in ihrem oberen Zwickel ein Wickelbett 13 für eine Wickelrolle 14 bilden. Eine Papierbahn 15 läuft von unten unter teilweiser Umschlingung der Tragwalze 11 in das Wickelbett 13 und dort auf die Wickelrolle 14.

Die auf den beiden Tragwalzen 11, 12 abgestützte Wickelrolle 14 hat eine Kernhülse 16. in die an beiden Enden je ein Spannkopf 17 eingreift (Fig. 2). Mit der Kemhülse 16 steht Über den Spannkopf 17 ein Führungsschlitten 18 in Verbindung, welcher an einem stirnseitig neben der Wickelrolle 14 angeordneten Wickelbock 19 vertikal geführt ist. Am Führungsschlitten 18 greift von oben ein pneumatischer Schubmotor 20 mit seiner Kolbenstange 21 an. Als Verbindungselement zwischen dem Schubmotor 20 und dem Führungsschlitten 18 ist ein rechtwinklig zur Kolbenstangenachse verlaufender Kraftmeßbolzen 22 einer Meßeinrichtung vorgesehen. Der am schubmotorseitigen Endabschnitt des Führungsschlittens 18 sitzende Kraftmeßbolzen 22 durchdringt ein Auge 23 am freien Ende der Kolbenstange 21. Der Schubmotor 20 ist am Wickelbock 19 abgestützt. Dieser ist mit dem nicht dargestellten Maschinengestell der Wickelmaschine 10 verbunden. Außerdem ist eine am Schubmotor 20 angreifende Reibungsbremse 24 vorgesehen. 2

Claims

AT 401 167 B Die Reibungsbremse 24 ist stirnseitig am Zylinder 25 des Schubmotors 20 angeordnet. Sie hat ein am führungsschlittenseitigen Zylinderkopf 26 befestigtes Gehäuse 27. Innerhalb des Gehäuses 27 befinden sich mehrere um die Kolbenstange 21 herum angeordnete Bremsbacken 28. Diese sind im Gehäuse 27 radial zur Längsachse der Kolbenstange 21 verschiebbar geführt. Zu ihrer Betätigung ist im Gehäuse 27 ein Druckschlauch 29 vorgesehen, welcher an der von der Kolbenstange 21 abgewandten Seite der Bremsbak-ken 28 angreift. Der unter der Wirkung eines Druckmediums, vorzugsweise Druckluft, expandierbare Druckschlauch 29 preßt die Bremsbacken 28 in Pfeilrichtung gegen die Kolbenstange 21 des Schubmotors 20. In Abwandlung dieses Ausführungsbeispiels kann die Reibungsbremse 24 auch in den Zylinderkopf 26 des Schubmotors 20 integriert sein, d.h. das Gehäuse 27 der Reibungsbremse 24 und der Zylinderkopf 26 des Schubmotors 20 bilden ein Bauteil. Die vorstehend beschriebenen Elemente der Wickelmaschine 10, nämlich der Spannkopf 17, der Führungsschlitten 18, der Wickelbock 19, der Schubmotor 20, der Kraftmeßbolzen 22 der Meßeinrichtung sowie die Reibungsbremse 24, sind in entsprechender Anordnung an beiden Stirnseiten der Wickelrolle 14 vorgesehen. Ihre Wirkungsweise ist nachfolgend beschrieben. Während des Wickelvorgangs steigt mit zunehmender Größe der Wickelrolle 14 deren Gewicht und hierdurch der Liniendruck der Rolle auf den Tragwalzen 11 und 12. Der Liniendruck nimmt dabei eine Größe an, welche zu einem ungünstigen Verlauf der Wickelhärte in der Wickelrolle führt. Durch Druckbeaufschlagung beider Schubmotoren 20 wird eine nach oben gerichtete Kraft erzeugt, welche über die Kolbenstange 21, den Kraftmeßbolzen 22, den Führungsschlitten 18 und den Spannkopf 17 auf die Wickelrolle 14 übertragen wird. Mit dieser Kraft wird ein Teil der auf die Tragwalzen 11 und 12 wirkenden Gewichtskraft der Wickelrolle 14 sowie die vom Führungsschlitten 18 mit Spannkopf 17 hervorgerufene konstante Gewichtskraft kompensiert. Diese Entlastungskraft wird in ihrer am Führungsschlitten 18 wirkenden Größe vom Kraftmeßbolzen 22 der Meßeinrichtung gemessen. Durch entsprechende Druckbeaufschlagung der Schubmotoren 20 werden die Entlastungskraft und damit der Liniendruck während des weiteren Verlaufs des Wickelvorgangs gesteuert. Sobald durch Formabweichungen oder Unwucht der Wickelrolle 14 Schwingungen an den Führungsschlitten 18 auftreten, werden die Reibungsbremsen 24 an beiden Schubmotoren 20 durch Druckbeaufschlagung des Druckschlauchs 29 wirksam gemacht. Die hierdurch gegen die Kolbenstange 21 gepreßten Bremsbacken 28 der Reibungsbremse 24 rufen in Längsrichtung der Kolbenstange 21 wirkende Bremskräfte hervor, welche eine Dämpfung der Schwingungen bewirken. Durch Beaufschlagung der Schubmotoren 20 mit entsprechend moduliertem Druck werden diese Bremskräfte ausgeglichen, um die Größe der an den Führungsschlitten 18 wirkenden Kraft zum Entlasten der Tragwalzen 11 und 12 vom Wickelgewicht und damit den Liniendruck auf dem durch die Steuerung vorgegebenen Verlauf zu halten. Dabei erfaßt die Meßeinrichtung am Kraftmeßbolzen 22 auch während der Schwingungsdämpfung die an den Führungsschlitten 18 tatsächlich wirkende Entlastungskraft. Die Reibungsbremsen 24 können Glied in einem Regelkreis sein, in dem die Schwingung der Führungsschlitten 18 hinsichtlich Amplitude und Frequenz erfaßt und durch entsprechend gesteuerte Druckbeaufschlagung des Druckschlauches 29 die Wirkung der Bremsen angepaßt wird. Dem schwingungsabhängigen Verlauf der Bremskraft kann die Druckbeaufschlagung der Schubmotoren 20 folgen. Die vorstehend beschriebene Anordnung der Reibungsbremsen 24 kann auch bei Wickelmaschinen mit nur einer Walze, den sogenannten Stützwalzen-Wickelmaschinen, Anwendung finden, bei denen die Wickelrolle an der oberen Umfangshälfte der Walze abgestützt ist. Patentansprüche 1. Wickelmaschine für bahnförmiges Gut, insbesondere Papier oder Karton, mit wenigstens einer Walze, gegen welche eine Wickelrolle abgestützt ist, mit je einem mit dem jeweiligen Ende eines Kernes der Wickelrolle verbundenen Führungsschlitten, mit je einem am Führungsschlitten angreifenden Schubmotor, dessen der Liniendruckbeeinflussung zwischen der Rolle und der Walze dienende Kraft durch eine Kraftmeßeinrichtung erfaßt wird, sowie mit einer Schwingungen der Wickelrolle dämpfenden Reibungsbremse, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsbremse (24) am Schubmotor (20) angreift, während die Kraftmeßeinrichtung (22) zwischen dem Schubmotor und dem Führungsschlitten (18) der Wickelrolle (14) angeordnet ist.
2. Wickelmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsbremse (24) an der Kolbenstange (21) des Schubmotors (20) wirksam ist und daß die Kraftmeßeinrichtung als am Führungsschlitten (18) angeordneter Kraftmeß bolzen (22) ausgebildet ist, an dem der Schubmotor mit seiner Kolbenstange angreift. 3 AT 401 167 B
3. Wickelmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsbremse (24) stirnseitig am Zylinder (25) des Schubmotors (20) angeordnet ist.
4. Wickelmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsbremse (24) unter der Wirkung eines Druckmediums radial zur Kolbenstangenachse bewegbare Bremsbacken (28) aufweist.
5. Wickelmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken (28) durch einen druckluftbeaufschlagten Druckschlauch (29) betätigbar sind, der an der von der Kolbenstange (21) des Schubmotors (20) abgewandten Seite der Bremsbacken angeordnet ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 4