AT396599B

AT396599B - Schneeaufnehmer und pflug

Info

Publication number: AT396599B
Application number: AT288488A
Authority: AT
Original assignee: Schrottenbacher Hermann
Priority date: 1988-11-24
Filing date: 1988-11-24
Publication date: 1993-10-25
Also published as: ATA288488A

Description

AT 396 599 B

Die Erfindung betrifft einen Schneeaufnehmer und Pflug, mit einem Drehmechanismus zum Schneeauf-nehmen und Wiederabkippen von einer räumseitig konkav rund geformten Schneeschaufel, die über Führungselemente an einer, mit einem Motorgerät verbundenen Lenkkonstruktion für ein Seitwärtsschwenken der Schneeschaufel, aufgehängt ist und an der konkaven Rückseite der Schneeschaufel anliegend und im Abstand zueinander in parallelen Vertikalebenen Führungsschienen angeordnet sind, in denen an Konsolen drehbar gelagerte Rollenpaare vorzugsweise in zwei Führungsschienen je zwei Rollenpaare geführt sind, wobei die Konsolen von einem Stützgestell gehalten sind, das auf einerzwischen zwei Tragplatten horizontal schwenkbar gelagerten Stützplatte befestigt ist und die Tragplatten starr mit dem Motorgerät verbunden sind, sowie vorzugsweise an der Schneeschaufel Seitenblenden vorgesehen sind, um ein seitliches Abrutschen des Schnees zu verhindern, wobei die Seitenblenden je durch eine Welle auf der Rückseite der Schneeschaufel angeordnet sind und mittels je eines Hebels gegen die Wirkung je einer Spannfeder beim Schneeaufnehmen an je einer an den Stützgestellseiten angeordneten Bolzen abgestützt sind und die Seitenblenden in den Schneeaufnehmer schwenkbar sind.

Bei einem derartigen Schneeaufnehmer und Pflug kann es unter besonders ungünstigen Umständen manchmal Vorkommen, daß der aufzunehmende Schnee den Schneeaufnehmer vorne niederdrückt, wodurch Schneeaufnehmer und Pflug beim Drehen behindert werden.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine derartige Behinderung jedenfalls zu vermeiden. Erfindungsgemäß erfolgt dies in erster Linie dadurch, daß am Stützgestell ein Stützfuß in einer Führung des Stützgestells verschiebbar angeordnet ist und einen Stützfußhebel mit einem Ende am Stützfaß angelenkt und mit dem anderen Ende gemeinsam mit einem Ende eines Führungshebels mit einer an der Rückseite der Schneeschaufel anliegenden Rolle drehbar verbunden ist, sowie das andere Ende des Führungshebels an der Führung angelenkt ist, wobei die genannten beiden Hebel ausgehend von der Rolle einen Winkel je nach Betriebsstellung (Schneeaufnehmen, Tranportieren und Abkippen) der Schneeschaufel einschließen.

Nach einem weiteren Kennzeichen der Erfindung sind von der Rückseite der Schneeschaufel abragende, in parallelen Vertikalebenen verlaufende Kufen im mittleren Umfangsbereich der Schneeschaufelrückseite vorgesehen, deren untere Enden keilförmig in die Oberfläche der Schneeschaufelrückseite übergehen und im oberen Endbereich einer Kufe eine Einrastmulde für die je nach Betriebslage an der Schneeschaufelrückseite bzw. an einer Kufe anliegenden Rolle angeordnet ist, um kurz vor dem Ende da Schneeaufnahmebewegung die Schneeschaufel festzuhalten, wobei der Stützfaß angehoben ist. Am Ende der Schneeaufnahmebewegung ist die Schneeschaufel von dem ganzen zu transportierenden Schnee stark belastet, sodaß hier ein unverrückbares Festhalten der Schneeschaufel besonders effektvoll ist.

Nach einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist am Stützfuß ein Verlängerungsteil befestigt, der in der Führung gleitend geführt ist und zur Begrenzung der Gleitbewegung des Verlängerungsteiles ein Anschlag für die Führung angeordnet ist Endlich ist gemäß der Erfindung eine Rückstell-Zugfeder an der Führung und am Stützfuß eingehängt, ebenfalls ist eine Drehfeder an der Führung lagefixiert und am Führungshebel abgestützt. Der genannte Verlängerungsteil und die Rückstell-Zugfeder ermöglichen in vorteilhafter Weise einwandfreie Gleitbewegungen.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen in Ansicht verschiedene Pflugstellungen. Fig. 1 veranschaulicht die übliche Pflugstellung. In Fig. 2 ist die Stellung beim Schneeaufnehmen veranschaulicht Aus Fig. 3 ist eine daartige Stellung kurz vor dem Ende da Schneeaufnahmebewegung zu ersehen.

In der Pflugstellung (Fig. 1) steht die Schneeschaufel (1) mit ihrer Schürfkante (22) auf dem Boden. Im Abstand von der Rückseite der Schneeschaufel (1) und an den beiden Außenseiten des Schneoäumungsgoätes ist je eine Stützfußvorrichtung angeordnet Bei dieser Vorrichtung ist am Stützgestell (5) ein Stützfuß (6) in einer Führung (7) des Stützgestells (5) verschiebbar angeordnet und ein Stützfußhebel (10) mit einem Ende am Stützfuß (6) angelenkt und mit dem anderen Ende gemeinsam mit einem Ende eines Führungshebels (21) mit einer an da Rückseite der Schneeschaufel (1) anliegenden Rolle (14) drehbar vabunden, sowie das andere Ende des Führungshebels (21) an da Führung (7) angelenkt, wobei die genannten beiden Hebel (10,21) ausgehend von der Rolle (14) einen Winkel je nach Betriebsstellung (Schneeaufnehmen, Transportieren und Abkippen) da Schneeschaufel (1) einschließen.

In der oben genannten Pflugstellung da Schneeschaufel (Fig. 1) ist der Stützfuß (6) bis zum Anschlag (23) in die Führung (7) eingeschoben. An der Stützfußvorderseite ist der bei (11) angelenkte Stützfußhebel (10) in dieser Lage gehalten. Ein Führungshebel (21) ist bei (16) an der Führung (7) angelenkt und ist mit dem Stützfußhebel (10) mit einer Rolle (14), die an der Schneeschaufel (1) aufliegt, bei (12) zusammengelenkt. In der Stützfußvorrichtung ist eine Rückstell-Zugfeder (17) vom Stützfuß (6) hinten zur Führung (7) gespannt und eine zweite Drehfeder (18) ist von der Führung (7) ausgehend zum obaen Führungshebel (21) zur Rolle (14) hin angeordnet. Diese Drehfeder soll jederzeit die Knickstellung der Hebel (10,21) sichern. Von der Rolle (14) ausgehend ist eine mit einem keilförmigen Kufenanfang (13) versehene Kufe (19), die am Ende eine Einrastmulde (20) trägt, vorgesehen.

Zum Schneeaufnehmen (Fig. 2) wird die Schneeschaufel (1) über Rollen (3) da Führungsschienen (2) nach unten verschwenkt. Die Schaufel (1) stützt sich dabei selbst ab, wenn mit dem keilförmigen Kufenanfang (13) der Kufe (19) die Hebel (10,21) durch den Druck auf die Rolle (14) auseinandergedrückt werden und diese -2-

Claims

AT 396 599 B Hebel (10, 21) den Druck nach unten und nach oben weitergeben. Weil aber ein Nachgeben nur nach oben möglich ist, hebt sich die Schneeschaufel (1) durch die am Stützgestell (5) angeordnete Führung (7) selbst an, um beim Schneeaufnehmen nicht auf dem Boden zu schleifen. Während dieser Schneeaufhahmebewegung wird die Schneeschaufel (1) durch die gleichmäßig hohe Kufe angehoben gehalten. Kurz vor dem Ende der Schneeaufhahmebewegung (Fig. 3) rasten die Hebel (21,10) von der Drehfeder (18) gehoben mit der Rolle (14) in die Mulde (20) ein. Der Stützfuß (6) ist durch die Zugfeder (17) vom Boden abgehoben und die Schneeschaufel (1) ist auf ihre Kufen (19) gesetzt, womit die zum Schneetransport notwendige richtige Gewichtsverteilung gegeben ist und das Antriebsgerät nichts von seiner eigenen Bodenhaftung verliert Wird der Schnee dann wieder abgekippt (Fig. 2), so wird die Schneeschanfel dabei gedieht und die in Knickstellung stehenden Hebel (21,10) mittels der Rolle (14) an den Hebeln beim Herausrollen aus der Einrastmulde (20) auseinandergedrückt. Der Stützfuß (6) wird dadurch wieder auf den Boden gesetzt und die Schneeschaufel (1) wird durch Abstützen auf dem Stützfuß (6) mittels der Rolle (14) wieder vom Boden abgehoben (Fig. 2). PATENTANSPRÜCHE 1. Schneeaufnehmer und Pflug mit einem Drehmechanismus zum Schneeaufnehmen und Wiedraabkippen von einer räumseitig konkav rund geformten Schneeschaufel, die über Führungselemente an einer, mit einem Motorgerät verbundenen Lenkkonstruktion für ein Seitwärtsschwenken der Schneeschaufel, aufgehängt ist und an der konvexen Rückseite der Schneeschaufel anliegend und im Abstand zueinander in parallelen Vertikalebenen Führungsschienen angeordnet sind, in denen an Konsolen drehbar gelagerte Rollenpaare, vorzugsweise in zwei Führungsschienen je zwei Rollenpaare, geführt sind, wobei die Konsolen von einem Stützgestell gehalten sind, das auf einer zwischen zwei Tragplatten horizontal schwenkbar gelagerten Stützplatte befestigt ist und die Tragplatten starr mit dem Motorgerät verbunden sind, sowie vorzugsweise an der Schneeschaufel Seitenblenden vorgesehen sind, um ein seitliches Abrutschen des Schnees zu verhindern, wobei die Seitenblenden je durch eine Welle auf der Rückseite der Schneeschaufel angeordnet sind und mittels je eines Hebels gegen die Wirkung je einer Spannfeder beim Schneeaufnehmen an je einer an den Stützgestellseiten angeordneten Bolzen abgestützt sind und die Seitenblenden in den Schneeaufnehmer schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß am Stützgestell (5) ein Stützfuß (6) in einer Führung (7) des Stützgestells (5) verschiebbar angeordnet ist und ein Stützfußhebel (10) mit einem Ende am Stützfuß (6) angelenkt und mit dem anderen Ende gemeinsam mit einem Ende eines Führungshebels (21) mit einer an der Rückseite der Schneeschaufel (1) anliegenden Rolle (14) drehbar verbunden ist, sowie das andere Ende des Führungshebels (21) an der Führung (7) angelenkt ist, wobei die genannten beiden Hebel (10, 21), ausgehend von der Rolle (14), einen Winkel je nach Betriebsstellung (Schneeaufnehmen, Transportieren und Abkippen) der Schneeschaufel (1) einschließen.
2. Schneeaufnehmer und Pflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von der Rückseite der Schneeschaufel (1) abragende, in parallelen Vertikalebenen verlaufende Kufen (19) im mittleren Umfangsbereich der Schneeschaufelrückseite vorgesehen sind, deren untere Enden keilförmig in die Oberfläche der Schneeschaufel-rückseite übergehen und im oberen Endbereich einer Kufe eine Einrastmulde (20) für die je nach Betriebslage an der Schneeschaufelrückseite bzw. an einer Kufe (19) anliegenden Rolle (14) angeordnet ist, um kurz vor dem Ende der Schneeaufnahmebewegung die Schneeschaufel (1,2) festzuhalten, wobei der Stützfuß (6) angehoben ist.
3. Schneeaufnehmer und Pflug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Stützfuß (6) ein Verlängerungsteil (8) befestigt ist, der in der Führung (7) gleitend geführt ist und zur Begrenzung der Gleitbewegung des Verlängerungsteiles ein Anschlag (23) für die Führung angeordnet ist.
4. Schneeaufnehmer und Pflug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Rückstell-Zugfeder (17) an der Führung (7) und am Stützfuß (6) eingehängt ist, sowie eine Drehfeder (18) an der Führung (7) lagefixiert ist und am Führungshebel (21) abgestützt ist Hiezu 3 Blatt Zeichnungen -3-