AT395302B

AT395302B - Vorrichtung zum aufteilen eines schuppenstromes aus jeweils uebereinanderliegenden nutzen

Info

Publication number: AT395302B
Application number: AT0205989A
Authority: AT
Inventors: Guenther Nemeskal
Original assignee: Strohal Gmbh
Priority date: 1989-08-31
Filing date: 1989-08-31
Publication date: 1992-11-25
Also published as: ATA205989A; US5048818A; EP0415904B1; DE59003954D1; EP0415904A1

Description

AT 395 302 B

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufteilen eines Schuppenstiomes aus jeweils übereinander liegenden Nutzen in zwei durch Abheben gebildete Teilströme mit zwei Fördereinrichtungen in Form von Transportbändern.

Im Druckereiwesen kommt es in der Praxis häufig vor, daß aus einem Papierbogen zwei (oder mehr) sogenannte 5 Nutzen hergestelltwerden. Nachdem dieser Papierbogen, z. B. in einerOffsetdruckmaschine, entsprechendbedruckt worden ist, wird er mehrfach gefaltet und geschnitten, sodaß im Endeffekt zwei gefaltete Nutzen - jeweils aus einem halben ursprünglichen Bogen bestehend - Übereinanderliegen. Dabei kommt es vor, daß der obere Nutzen in bezug auf den unteren Nutzen verkehrt liegt, d. h., daß z. B. der untere die Faltung links und der obere die Faltung rechts hat. 10 Da es gewöhnlich notwendig ist, daß die Nutzen einheitlich Übereinanderliegen, ist es nötig, die beiden verkehrt

übereinanderliegenden Nutzen zu trennen und getrennt zu sammeln. Dieses Trennen bzw. Auseinanderlegen wird derzeit händisch durchgeführt und in den Druckereien als „Auszupfen“ bezeichnet Dieses Auszupfen bedingt klarerweise relativ hohe Personalkosten. Gemäß der CH-PS 6SS489wird zur Aufteilung eines Schuppenstromes ein solcher aus zwei Formationen vorausgesetzt, die bereits seitlich etwas zueinander versetzt sind. Dies entsprichtnicht 15 dem Normalfall, bei dem die Nutzen z. B. paarweise Deckungsgleich übereinander liegen. Es greift bei der CH-PS ein Leitblech an diese versetzten Nutzen an und lenkt diese in eine andere Richtung. Die CH-PS 663 604betrifft eine Umlenkeinrichtung für einen Schuppenstrom, insbesondere für in geschuppter Lage zu transportierende Hefte oder Bogen, wobei mehrere Förderstrecken aneinanderschließen. Eine Teilstrecke ist als Weiche ausgebildet und abklappbar sowie in der Förderrichtung umschaltbar. Damit ist eine Umlenkung, jedoch keine Sortierung innerhalb 20 eines zulaufenden Schuppenstromes möglich.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zu schaffen, die übereinanderliegende Nutzen, wie einleitend beschrieben, automatisch trennen kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß über dem den Schuppenstrom der Nutzen tragenden Transportband das zweite Transportband, der Oberfläche der Nutzen benachbart und mit einer mit Unterdrück 25 beaufschlagbaren Lochperforierung ausgebildet, vorgesehen ist und daß die Transportrichtungen der Transportbänder einen spitzen Winkel zueinander einschließen.

Wenn die übereinanderliegenden Nutzen auf dem unteren Transportband zu der Stelle kommen, wo das obere Transportband beginnt, wird der obere Nutzen von letzterem angesaugt und seitlich weggezogen, sodaß die beiden Nutzen getrennt werden. 30 Zweckmäßig ist der Abstand zwischen den beiden Transportbändern einstellbar. Er soll zweckmäßigerweise so eingestellt werden, daß er geringfügig größer als die Höhe der übereinanderliegenden Nutzen ist, sodaß einerseits diese leicht zwischen die Transportbänder gelangen können, anderseits aber der obere Nutzen leicht angesaugt werden kann.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist das untere Transportband zumindest doppelt so breit wie das 35 obere und ist das obere Transportband vollständig oder wenigstens mit dem Bereich, in dem die Lochperforierung mit Unterdrück beaufschlagt wird, innerhalb der Breite des unteren Transportbandes angeordnet. Dadurch wird erreicht, daß der obere Nutzen, nachdem er seitlich versetzt wurde, wieder auf dem unteren Transportband abgelegt wird, sodaß schließlich die beiden Nutzen nebeneinander weitertransportiert und gestapelt werden können.

In diesem Fall ist es zweckmäßig, wenn das untere Transportband in dem Teil seiner Breite, wo das obere 40 Transportband beginnt, eine Lochperforierung aufweist. Dadurch wird der untere Nutzen angesaugt, sodaß er nicht leicht verschoben werden kann; der obere Nutzen wird hingegen vom unteren Transportband nicht angesaugt, weil er auf dem unteren Nutzen liegt, sodaß er vom oberen Transportband seitlich versetzt werden kann. Während und nach der seitlichen Versetzung liegt der obere Nutzen zwar in zunehmendem Maß direkt auf dem unteren Transportband auf, jedoch hat dieses dort normalerweise keine Lochperforierung, sodaß die seitliche 45 Bewegung nicht behindert wird. Ist dort eine Lochperforierung vorgesehen, um den oberen Nutzen nach dem seitlichen Versetzen auf dem unteren Transportband zu fixieren, dann sollte die Lochperforierung im Bereich des oberen Transportbandes nicht mit Unterdrück beaufschlagt sein, damit das seitliche Versetzen nicht behindert wird. Günstigerweise ist die Geschwindigkeit des oberen Transportbandes in bezug auf die des unteren Transportbandes einstellbar. Die Geschwindigkeit wird je nachdem, wie stark die jeweils übereinanderliegenden Nutzen mit SO den nächsten übeieinanderliegenden Nutzen überlappen, eingestellt Je stärker sie überlappen, umso schneller soll sich das obere Transportband bewegen, damit die oberen Nutzen mit einer ausreichend großen Räche am oberen Transportband anliegen.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen näher erläutert

Fig. 1 zeigt eine schematische Draufsichtauf die erfindungsgemäße Vorrichtung, Fig. 2eine Schnittansicht nach 55 der Linie (Π-Π) in Fig. 1, Fig. 3 eine Unteransicht des oberen Transportbandes, Fig. 4 eine Schnittansicht nach der Linie (IV-IV) in Fig. 1 und Fig. 5 eine Draufsicht auf das untere Transportband.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht die erfindungsgemäße Vorrichtung im wesentlichen aus einem unteren -2-

Claims

AT 395 302 B Transportband (1) und einem oberen Transportband (2), wobei die Transportrichtungen der beiden Transportbänder miteinander einen spitzen Winkel einschließen. Gemäß den Fig. 2 und 3 ist das eine Lochperforierung (15) aufweisende obere Transportband (2) über Umlenkrollen (3) geführt, die in einem Grundgestell (8) gelagert sind und von denen eine von einem potentiometergesteuerten Getriebemotor (4) angetrieben ist Um einen Schlupf des Transportbandes (2) zu vermeiden, ist eine Anpreßrolle (5) vorgesehen, die gegen die angetriebene Umlenkrolle (3) drückt In dem vom Transportband (2) umschlossenen Raum istein zweigeteilter Ansaugöffnungen (7) aufweisender Vakuumkasten (6) angeordnet. Das in den Fig. 4 und 5 gezeigte untere einseitig eine Lochperforierung (16) aufweisende Transportband (1) ist auch über Umlenkrollen (9) geführt, von denen eine mechanisch vom nicht dargestellten Paketausleger angetrieben ist. Im vom Transportband (1) umschlossenen Raum ist ein eine Ansaugöffnung (13) aufweisender Saugkasten (10) angeordnet. Von den in Richtung des Pfeiles (14) auf das untere Transportband (1) gelangende bündig übereinanderliegenden Doppelnutzen (11), (12) wird der obere Nutzen (11) vom oberen Transportband (2) aufgrund der durch dieses ausgeübten Saugwirkung vom unteren Nutzen (12) abgehoben und seitlich wegtransportiert. Der untereNutzen (12) bleibt aufgrund der durch das unter Transportband (1) ausgeübten Saugwirkung auf letzterem liegen. Am Ende des oberen Transportbandes (2) wird der obere Nutzen (11) seitlich versetzt auf das untere Transportband (1) abgelegt. PATENTANSPRÜCHE 1. Vorrichtung zum Aufteilen eines Schuppenstromes aus jeweils übereinander liegenden Nutzen in zwei durch Abheben gebildete Teilströme mitzweiFördereinrichtungen in Form von Transportbändern, dadurch gekennzeichnet, daß über dem den Schuppenstrom der Nutzen tragenden Transportband (1) das zweite Transportband (2) der Oberfläche der Nutzen benachbart und mit einer mit Unterdrück beaufschlagbaren Lochperforierung (15) ausgebü-det, vorgesehen ist und daß die Transportrichtungen der Transportbänder (1,2) einen spitzen Winkel zueinander einschließen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen den beiden Transportbändern (1,2) einstellbar ist
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Transportband (1) zumindest doppelt so breit wie das obere (2) ist und daß das obere Transportband (2) vollständig oder wenigstens mit dem Bereich, in dem die Lochperforierung (15) mit Unterdrück beaufschlagt wird innerhalb der Breite des unteren Transportbandes (1) angeordnet ist
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Transportband (1) in dem Teil seiner Breite, wo das obere Transportband (2) beginnt, eine mit Unterdrück beaufschlagbare Lochperforierung (16) aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Geschwindigkeit des oberen Transportbandes (2) in bezug auf die des unteren Transportbandes (1) einstellbar ist. Hiezu 3 Blatt Zeichnungen -3-