AT385263B - Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen - Google Patents
Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasenInfo
- Publication number
- AT385263B AT385263B AT34584A AT34584A AT385263B AT 385263 B AT385263 B AT 385263B AT 34584 A AT34584 A AT 34584A AT 34584 A AT34584 A AT 34584A AT 385263 B AT385263 B AT 385263B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- self
- cable
- caterpillar
- propelled
- engagement lugs
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/005—Rescue devices for passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Die Erfindung bezieht sich auf ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug mit mindestens einer angetriebenen Seilraupe, welche entlang mindestens eines Stahlseiles sich bewegt und welche mit Eingriffsnasen in Gegenstücke formschlüssig eingreift, die mit dem Stahlseil fest verbunden und entlang diesem in konstanten Abständen angeordnet sind. In der AT-PS Nr. 343176 ist ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug mit mindestens einer aus Gliedern bestehenden Seilraupe beschrieben, das sich entlang eines mit Gegenstücken versehenen Seiles im Zusammenwirken mit der Seilraupe selbsttätig fortbewegt, wo aber keine in sich federn- den Eingriffsnasen an der Seilraupe vorgesehen sind. Patentschriftlich bekannte Einrichtungen sind grundsätzlich ohne in sich federnde Ein- griffsnasen ausgeführt. Das heisst, es sind die bei Belastung naturgemäss entstehenden Teilungs- differenzen durch Seilreckung, zwischen den in konstanten Abständen auf das Seil aufgebrachten Gegenstücken nicht berücksichtigt. Dadurch kommt es bekannterweise zu gefährlichen Kettenspan- nungen der Seilraupe, was zum Bruch derselben und zum Absturz des Gefährtes führen kann. Aufgabe der Erfindung ist es, ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug zu schaffen, bei welchem die auftretenden Kettenspannungen der Seilraupe durch den erfindungsgemässen Einbau einer in sich federnd beweglichen Eingriffsnase kompensiert werden. Durch die gegenständliche Erfindung wird somit erreicht, dass die Rettungskabine durch auftretende Kettenspannungen ungefährdet, im Einsatz an einer Hochhausfassade auf- und abgefah- ren werden kann. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass jede Eingriffsnase der Seilraupe in einem Vorsprung eines Kettengliedes beweglich in Richtung der Seilachse eingesetzt ist und sich an diesem über Federelemente abstützt. Eine besonders zweckmässige Ausführungsform ergibt sich, wenn zwischen der genannten Eingriffsnase und dem Vorsprung eines Kettengliedes ein federndes Element eingebaut ist. Nachstehend wird an Hand der Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel eingehend beschrieben, ohne dass die Erfindung darauf eingeschränkt sein soll, ebenso dienen in den nachfolgenden Patentansprüchen aufscheinende Bezugszeichen lediglich dem erleichterten Aufsuchen bezogener Teile in den Figuren der Zeichnungen und sollen keine Einschränkung bedeuten. Fig. 1 zeigt ein an sich bekanntes strassenverkehrstüchtiges Kraftfahrzeug --1-- mit eingebauter Seil raupe --2-- für ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug. Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht der eingebauten Seilraupe --2--. Fig. 3 zeigt den Vorsprung --9-- eines Kettengliedes mit darin erfindungsgemäss beweglich eingesetzter Eingriffsnase --10--, welcher Federelemente --11--, oder andere elastische Einlagen als federnde Abstützung vorgelagert sind. Der Sinn dieser beweglichen federnden Eingriffsnasen --10-- in Fig. 3 besteht darin, vorhandene Teilungsdifferenzen der Gegenstücke --4-- am Tragseil --3-- im formschlüssigen Eingriff zwischen Teil --4-- Fig. 2 und Teil --10-- nach Fig. 3 zu kompensieren, das heisst auszugleichen. Im wesentlichen besteht die erfindungsgemässe Eingriffsnase --10--, der Seilraupe --2-nach Fig. 3 aus der Eingriffsnase --10--, dem Vorsprung --9-- des Kettengliedes und dem Federelement --11--. Das kabinenartige Kraftfahrzeug-l-in Fig. l, stellt das selbstfahrende Seilwegefahrzeug, mit einem strassenverkehrstüchtigen Fahrwerk versehen, dar, mit eingebauter Seilraupe --2-und Antriebsmotor-5-, über Zwischengetriebe --6 und 7-- auf die Seilraupe --2-- des Hubmechanismus wirkend. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE : 1. Selbstfahrendes Seilwegefahrzeug mit mindestens einer angetriebenen Seilraupe, welche entlang mindestens eines Stahlseiles sich bewegt und welche mit Eingriffsnasen in Gegenstücke formschlüssig eingreift, die mit dem Stahlseil fest verbunden und entlang diesem in konstanten Abständen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede Eingriffsnase (10) der Seilraupe (2) in einem Vorsprung (9) eines Kettengliedes beweglich in Richtung der Seilachse eingesetzt ist und sich an diesem über Federelemente (11) abstützt. <Desc/Clms Page number 2>2. Selbstfahrendes Seilwegefahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Eingriffsnase (10) und Vorsprung (9) eines Kettengliedes ein federndes Element (11) eingebaut ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT34584A AT385263B (de) | 1984-02-03 | 1984-02-03 | Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT34584A AT385263B (de) | 1984-02-03 | 1984-02-03 | Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ATA34584A ATA34584A (de) | 1987-08-15 |
AT385263B true AT385263B (de) | 1988-03-10 |
Family
ID=3488141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT34584A AT385263B (de) | 1984-02-03 | 1984-02-03 | Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT385263B (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1493393A (en) * | 1922-09-08 | 1924-05-06 | Sauvola Gustaf | Aerial railway |
US3345951A (en) * | 1965-01-04 | 1967-10-10 | Scott C Rethorst | Automotive-monorail transportation system |
AT343176B (de) * | 1975-08-07 | 1978-05-10 | Wassermann Franz | Antrieb fur selbstfahrende seilwegfahrzeuge |
DE2810964A1 (de) * | 1977-03-15 | 1978-09-21 | Torleif Schiander | Sammelschienenbahn fuer den personen- und warentransport |
-
1984
- 1984-02-03 AT AT34584A patent/AT385263B/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1493393A (en) * | 1922-09-08 | 1924-05-06 | Sauvola Gustaf | Aerial railway |
US3345951A (en) * | 1965-01-04 | 1967-10-10 | Scott C Rethorst | Automotive-monorail transportation system |
AT343176B (de) * | 1975-08-07 | 1978-05-10 | Wassermann Franz | Antrieb fur selbstfahrende seilwegfahrzeuge |
DE2810964A1 (de) * | 1977-03-15 | 1978-09-21 | Torleif Schiander | Sammelschienenbahn fuer den personen- und warentransport |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATA34584A (de) | 1987-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0565516A1 (de) | Aufzug | |
DE3042953C2 (de) | Rettungsschutzsystem an Hochhäusern für die Rettung von Personen im Brandfalle | |
DE2816245A1 (de) | Fahrzeug | |
DE60201883T2 (de) | Notbremsvorrichtung für ein kabelgezogenes oder aufgehängtes fahrzeug und fahrzeug mit einer notbremsvorrichtung | |
DE69834688T2 (de) | Handbetätigter Kettenflaschenzug | |
DE60023432T2 (de) | Vorrichtung zur Stabilisierung eines Schiffes, insbesondere beim Rollen | |
EP2219983A1 (de) | Auffahrbremse für zwei unabhängig voneinander verfahrende aufzugkörper | |
DE102012016336A1 (de) | Geschwindigkeitsbegrenzer für ein Aufzugsystem | |
DE2733736A1 (de) | Schwimmendes gleitlager fuer die achslagerfuehrung von eisenbahn-fahrschemeln | |
AT385263B (de) | Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen | |
DE60202733T2 (de) | Nachstellvorrichtung für Kabelbäume | |
EP0669244A1 (de) | Crashgünstige Aggregatlagerung | |
DE602004012551T2 (de) | Vorrichtung zur desinfektion von wasser durch ultraviolette strahlung | |
EP0926093A1 (de) | Aufzug, insbesondere Treibscheibenaufzug | |
EP0254084B1 (de) | Niveaugeregelte, gasgefederte Wagenkastenabstützung für ein Schienenfahrzeug | |
DE2819068C3 (de) | Vorrichtung zur Steuerung von Weichen bei einer Hängebahn mit Fahrwerken | |
EP1145929B1 (de) | Betätigungseinrichtung für eine Schienenbremse | |
CH665623A5 (de) | Seilzugmaschine. | |
DE3207733C2 (de) | ||
DE3417600A1 (de) | Verschluss zum halten eines in einen bremsbelagtraeger einschiebbaren bremsbelages fuer scheibenbremsen, insbesondere fuer schienenfahrzeuge | |
DE60205200T2 (de) | Kompakter Seilfensterheber | |
DE2715564A1 (de) | Mitnahmeeinrichtung fuer selbsttaetige backenklemmgesperre | |
DE3739356C2 (de) | ||
DE8032764U1 (de) | Gekruemmtes abstuetzglied an bowdenzug-fensterhebern | |
DE3307488C2 (de) | Antriebsvorrichtung für eine Einschienen-Hängebahn bei Förderanlagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RER | Ceased as to paragraph 5 lit. 3 law introducing patent treaties | ||
ELJ | Ceased due to non-payment of the annual fee |