AT385263B - Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen - Google Patents

Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen

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AT385263B
AT385263B AT34584A AT34584A AT385263B AT 385263 B AT385263 B AT 385263B AT 34584 A AT34584 A AT 34584A AT 34584 A AT34584 A AT 34584A AT 385263 B AT385263 B AT 385263B
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Wassermann Franz
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/005Rescue devices for passengers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung bezieht sich auf ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug mit mindestens einer angetriebenen Seilraupe, welche entlang mindestens eines Stahlseiles sich bewegt und welche mit Eingriffsnasen in Gegenstücke formschlüssig eingreift, die mit dem Stahlseil fest verbunden und entlang diesem in konstanten Abständen angeordnet sind. 



   In der AT-PS Nr. 343176 ist ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug mit mindestens einer aus
Gliedern bestehenden Seilraupe beschrieben, das sich entlang eines mit Gegenstücken versehenen
Seiles im Zusammenwirken mit der Seilraupe selbsttätig fortbewegt, wo aber keine in sich federn- den Eingriffsnasen an der Seilraupe vorgesehen sind. 



   Patentschriftlich bekannte Einrichtungen sind grundsätzlich ohne in sich federnde Ein- griffsnasen ausgeführt. Das heisst, es sind die bei Belastung naturgemäss entstehenden Teilungs- differenzen durch Seilreckung, zwischen den in konstanten Abständen auf das Seil aufgebrachten
Gegenstücken nicht berücksichtigt. Dadurch kommt es bekannterweise zu gefährlichen Kettenspan- nungen der Seilraupe, was zum Bruch derselben und zum Absturz des Gefährtes führen kann. 



   Aufgabe der Erfindung ist es, ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug zu schaffen, bei welchem die auftretenden Kettenspannungen der Seilraupe durch den erfindungsgemässen Einbau einer in sich federnd beweglichen Eingriffsnase kompensiert werden. 



   Durch die gegenständliche Erfindung wird somit erreicht, dass die Rettungskabine durch auftretende Kettenspannungen ungefährdet, im Einsatz an einer Hochhausfassade auf- und abgefah- ren werden kann. 



   Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass jede Eingriffsnase der Seilraupe in einem Vorsprung eines Kettengliedes beweglich in Richtung der Seilachse eingesetzt ist und sich an diesem über Federelemente abstützt. 



   Eine besonders zweckmässige Ausführungsform ergibt sich, wenn zwischen der genannten
Eingriffsnase und dem Vorsprung eines Kettengliedes ein federndes Element eingebaut ist. 



   Nachstehend wird an Hand der Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel eingehend beschrieben, ohne dass die Erfindung darauf eingeschränkt sein soll, ebenso dienen in den nachfolgenden Patentansprüchen aufscheinende Bezugszeichen lediglich dem erleichterten Aufsuchen bezogener Teile in den Figuren der Zeichnungen und sollen keine Einschränkung bedeuten. 



   Fig. 1 zeigt ein an sich bekanntes strassenverkehrstüchtiges   Kraftfahrzeug --1-- mit   eingebauter   Seil raupe --2-- für   ein selbstfahrendes Seilwegefahrzeug. Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht der eingebauten   Seilraupe --2--. Fig. 3   zeigt den Vorsprung --9-- eines Kettengliedes mit darin erfindungsgemäss beweglich eingesetzter Eingriffsnase --10--, welcher Federelemente --11--, oder andere elastische Einlagen als federnde Abstützung vorgelagert sind. 



   Der Sinn dieser beweglichen federnden   Eingriffsnasen --10-- in Fig. 3   besteht darin, vorhandene Teilungsdifferenzen der   Gegenstücke --4-- am Tragseil --3-- im   formschlüssigen Eingriff zwischen   Teil --4-- Fig. 2   und   Teil --10-- nach Fig. 3   zu kompensieren, das heisst auszugleichen. 



   Im wesentlichen besteht die erfindungsgemässe Eingriffsnase --10--, der Seilraupe --2-nach Fig. 3 aus der Eingriffsnase --10--, dem Vorsprung --9-- des Kettengliedes und dem Federelement --11--. 



   Das kabinenartige   Kraftfahrzeug-l-in Fig. l,   stellt das selbstfahrende Seilwegefahrzeug, mit einem strassenverkehrstüchtigen Fahrwerk versehen, dar, mit eingebauter Seilraupe --2-und Antriebsmotor-5-, über Zwischengetriebe --6 und 7-- auf die Seilraupe --2-- des Hubmechanismus wirkend. 

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Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Selbstfahrendes Seilwegefahrzeug mit mindestens einer angetriebenen Seilraupe, welche entlang mindestens eines Stahlseiles sich bewegt und welche mit Eingriffsnasen in Gegenstücke formschlüssig eingreift, die mit dem Stahlseil fest verbunden und entlang diesem in konstanten Abständen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede Eingriffsnase (10) der Seilraupe (2) in einem Vorsprung (9) eines Kettengliedes beweglich in Richtung der Seilachse eingesetzt ist und sich an diesem über Federelemente (11) abstützt. <Desc/Clms Page number 2>
    2. Selbstfahrendes Seilwegefahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Eingriffsnase (10) und Vorsprung (9) eines Kettengliedes ein federndes Element (11) eingebaut ist.
AT34584A 1984-02-03 1984-02-03 Selbstfahrendes seilwegefahrzeug mit federnden eingriffsnasen AT385263B (de)

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ATA34584A ATA34584A (de) 1987-08-15
AT385263B true AT385263B (de) 1988-03-10

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1493393A (en) * 1922-09-08 1924-05-06 Sauvola Gustaf Aerial railway
US3345951A (en) * 1965-01-04 1967-10-10 Scott C Rethorst Automotive-monorail transportation system
AT343176B (de) * 1975-08-07 1978-05-10 Wassermann Franz Antrieb fur selbstfahrende seilwegfahrzeuge
DE2810964A1 (de) * 1977-03-15 1978-09-21 Torleif Schiander Sammelschienenbahn fuer den personen- und warentransport

Patent Citations (4)

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