DE3042953C2 - Rettungsschutzsystem an Hochhäusern für die Rettung von Personen im Brandfalle - Google Patents
Rettungsschutzsystem an Hochhäusern für die Rettung von Personen im BrandfalleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B9/02—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated mechanically otherwise than by rope or cable
- B66B9/022—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated mechanically otherwise than by rope or cable by rack and pinion drives
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
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Description
40
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Rettung gefährdeter Personen aus einem Hochhaus oder dergleichen
mit einer an der Außenfassade fest montierten als Kletterschiene ausgebildeten Führungsschiene, in
der eine mit Führungselementen Heb- und senkbar geführte Rettungskabine mit eigenem Antrieb geführt ist
wobei die Kletterschiene als Zahnstange ausgebildet ist, in die ein mit dem Antrieb der Rettungskabine verbundenes
Zahnrad eingreift, dessen Welle über ein Getriebe mit einem Antriebselement verbunden ist, das aus einer
Seiltrommel besteht, die mittels eines Seiles von einer Seilwinde antreibbar ist.
Mit dem Hauptpatent soll ein selbständiges Rettungssystem mit einem hohen Sicherheitswert geschaffen
werden. Dazu gehört, daß auch der Antrieb der Rettungskabine, der direkt auf die Welle des Zahnrades
wirkt jederzeit funktionsfähig ist. Das von einer Seilwinde angetriebene Seil wirkt auf die Seiltrommel des
Antriebes. Bei der älteren Ausführung ist die Seilwinde unterhalb der Rettungskabine angeordnet, so daß das
Seil nach unten zieht und dabei die Kabine nach oben fährt.
Durch diese Anordnung entstehen relativ hohe Seilkräfte. Aufgabe der Erfindung ist es die Seilkräfte zu
reduzieren.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach der Zusatzerfindung vorgeschlagen, das Seil nach dem Verlassen der
Seiltrommel, die an der Rettungskabine befestigt ist, nach oben geführt wird und dort von einer UmlenkroHe
oder von einer weiteren Seiltrommel aufgenommen wird.
Bei einer solchen Ausgestaltung des Antriebes wird ein Teil des Gewichtes der Rettungskabine von dem Seil
aufgefangen. Dabei ist es gleichgültig, ob die Seilwinde ober- oder unterhalb der Umlenkrolle angebracht ist.
Vorteilhaft ist, wenn die UmlenkroHe selbst als Seilwinde ausgebildet ist.
Ein Ausfülirungsbeispiel der Erfindung ist in der
Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt.
F i g. 1 eine Seitenansicht der Kabine vor der Fassade,
F i g. 2 eine Vorderansicht zu F i g. 1.
60
65 Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Einrichtung zur Rettung gefährdeter Personen aus einem Hochhaus oder dergleichen mit einer an
der Außenfassade fest montierten, als Kletterschiene ausgebildeten Führungsschiene, in der eine mit
Führungselementen heb- und senkbar geführte Rettungskabine mit eigenem Antrieb geführt ist, wobei
die Kletterschiene als Zahnstange ausgebildet ist, in die ein mit der Rettungskabine verbundenes Zahnrad
eingreift dessen Welle über ein Getriebe mit einem Antriebselement verbunden ist, das aus einer
Seiltrommel besteht, die mittels eines Seiles von einer Seilwinde antreibbar ist, nach Patent P
30096083, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil (la) über eine Umlenkrolle (2Oa^ geführt ist,
die oberhalb der Zahnstange (8) an der obersten Stelle der Fassade (ta) mit dieser befestigt ist
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß die UmlenkroHe (2Oa^ als Seilwinde
ausgebildet ist.
An der Fassade la eines Hochhauses 1 ist über eine Platte 2 eine Kletterschiene befestigt die als Zahnstange
8 ausgebildet ist und zum Antrieb der Kabine 9 dient !in Ausführungsbeispiel ist der Antrieb 10 unterhalb der
Kabine 9 angeordnet Es ist ohne weiteres denkbar, den Antrieb auch auf dem Kabinendach vorzusehen. Das
wesentliche Element des Antriebes ist ein Zahnrad 11,
das auf einer in Lagern 13 und 14 abgestützen Welle 12 gelagert ist Dieses Zahnrad greift in die Zahnstange 8
hinein und bewegt die Kabine 9 nach oben oder unten, je nach dem, in welcher Richtung das Zahnrad angetrieben
wird. Auf der Welle 12 sitzt außerdem ein Getriebe 15a, das sowohl die Geschwindigkeit des Zahnrades 11
als auch die Drehrichtung beeinflußt Mit dem Getriebe 15s ist fernerhin eine Welle 17 verbunden.
Der als Seiltrieb ausgebildete Antrieb 10 besteht aus
einer Seiltrommel 16, die auf einer in Lagern 18 abgestützten Welle 17 befestigt ist Auf der Seiltrommel 16
ist ein Seil 19 aufgewickelt, das über eine am oberen Ende der Fassade la angebrachten UmlenkroHe 20a geführt
ist Im Ausführungsbeispiel ist die UmlenkroHe 20a als Seilwinde ausgebildet. Diese kann auch wie beim
Hauptpatent auf der Straßendecke 21 oder dergleichen befestigt sein. Wesentlich ist daß das Seil 19 von der
Seiltrommel 16 nach oben geführt ist.
Priority Applications (6)
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