AT38261B - Befestigungslasche für die die konzentrischen, unter elastischer Wirkung stehenden Felgenkränze verbindenden Lenker. - Google Patents

Description

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  Befestigungslasche für die die konzentrischen, unter elastischer Wirkung stehenden
Felgenkränze verbindenden Lenker. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungslasche für jene Lenker, die bei elastischen Rädern jener Art, bei welchen die Federung durch zwischen dem Rad-und 
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 relativer Verdrehung der   Felgenkränze   an letzteren angelenkt werden und bezweckt durch eine eigenartige Anlenkung der Scheren   an dem äusseren Felgenkranze eine möglichst   
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   Felgenkranz   begrenzt wird. Die Enden der aus zwei Flacheisen 4 und 5 bestehenden gelenkig miteinander verbundenen X-Stücke sind mittels besonderer Hebel an den Kränzen 
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   festgeschraubten U-förmigen Lasche 7,. s'   (Fig. 3) angelenkt, mittels zweier Flacheisen 9. die zusammen mit den   Flacheisen 4 und {'j   ein   GelenkparaDeIogramm   bilden.

   Pie unteren Enden der X-Stücke sind mittels zweier kurzer Lenker 10 mit den am inneren Felgen- 
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Um die Scheren   möglichst gleichmässig über den Umfang des Rades   verteilen zu können, sind der Erfindung   gemäss   die beiden nach dem Radmittelpunkt zu gerichteten Schenkel der   U-förmigen Laschen   7, 8 (Fig. 3) nach entgegengesetzten Richtungen seitlich   abgekrüpft, wobei diese Abkröpfungen die eigentlichen Anlenkungspunkte enthalten, und   es sind die zu beiden Seiten des inneren Felgenkranzes angeschraubten Z-Eisen -Stücke entsprechend gegeneinander versetzt angeordnet. 



   Die nach aussen vorragenden Enden der   Bolzen 12,   mittels der die Laschen 7, 8 an 
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 spannenden Laufreifen 13, der aus Leder oder irgend einem ähnlichen Material bestehen kann, in seiner Lage zu sichern. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : BefestiRungslasehl'für die die konzentrischen, unter elastischer Wirkung stehenden Felgenkränze verbindenden Scherenlenker, dadurch gekennzeichnet, dass die nach dem Rad- luittelpunkt zu gerichteten Schenkel der an dem Aussenkranz befestigten U-förmigen Lasche in entgegengesetzter Richtung nach den Seiten abgekröpft sind, wobei diese Abkröpfungen die eigentlichen Anlenkungspunkte enthalten, zum Zwecke, die zu beiden Seiten des doppelten Felgenkrauzes angeordneten Scheren gegeneinander versetzt anordnen und so möglichst EMI1.6 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.