AT37705B - Trichterwagenverschluß. - Google Patents

Description

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    Trichterwagenverschluss.   



   Die Erfindung bezieht sich auf den Verschluss von   Selbstentladewagen   mit zwei Trichtern mittels Bodenschiebern und bezweckt gegenüber den bekannten Einrichtungen auf diesem Gebiete eine die Sicherheit des Betriebes erhöhende Vereinfachung, zugleich Anordnung bildend, die sich bequem sowohl von Hand als auch durch eine Kraftquelle u. s. w. betreiben lässt. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass jeder der auf Gleitführungen laufenden Trichterverschlussböden den Schieber eines Schubkurbelgetriebes darstellt, wobei der Schieber durch Lenkstange und Kurbel in senkrechter Ebene mit einer   wagrefbt   gelagerten Querwelle verbunden ist, von   de' f geinen Antrieb   zum Öffnen oder Schliessen des Trichters erhält. 



   Gegenüber der bei Trichterverschlüssen anderer Art, wie bei Silospeichern, bekannten Anordnung eines Schieberverschlusses mit ebenen Schubkurbelgetrieben zeichnet sich die Benutzung des gekennzeichneten Schubkurbelgetriebes dadurch aus, dass Lenkstange und Kurbel unbehindert neben dem Trichter schwingen können, dass sich die Antriebswelle sicher unterhalb des Wagengestelles lagern lässt und dass hierbei der Raum zwischen den beiden Trichtern zur Verfügung steht. Ausserdem sind von der wagrechten Welle in einfachster Weise zwei oder mehrere Kurbelgetriebe abzweigbar, damit eine sichere Parallelbewegung des Schieberbodens entsteht.

   Es lassen sich dabei an ein-und dieselbe Kurbel zwei oder mehrere Lenkstangen nach verschiedenen Richtungen anhängen oder es wird nur einer der Böden mittels Lenkstange von dem Schubkurbelgetriebe bedient, während die beiden Böden miteinander in starrer Verbindung stehen. 



   Auf der Zeichnung ist der Verschluss nach vorliegender Erfindung in einer Aus-   fuhrungsform   beispielsweise dargestellt. 



   Die Doppeltrichter t besitzen je einen   Bodenverschlussschieber   v, der auf seitlich an dem Trichter angebrachten Gleitschienen verschiebbar gelagert ist. An je zwei Mittelzapfen   z   der Schieberenden greifen Lenkstangen   l   an und führen zu Kurbeln k auf einer zwischen den beiden Trichtern gelagerten Querwelle   tp.   Diese Welle und die auf ihr befindlichen
Kurbeln k sind den beiden Trichtern gemeinsam, indem die Lenkstangen von den freien
Kurbelzapfen aus nach beiden Richtungen führen. Behufs Öffnens und Schliessens der
Schieber ist die Welle w zu drehen und dies kann entweder von Hand durch Hebel mit oder ohne Übersetzung oder selbsttätig durch Auflaufen des Fahrzeugs mit Rollen auf entsprechende Schienen geschehen.

   In der Zeichnung sind solche Auflaufrollen a an aussen- liegenden Kurbeln kl der Welle w angedeutet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1) Verschluss für Selbstentladewagen mit zwei durch Schubkurbelgetriebe bewegten Bodenschiebern, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schieber durch Schubkurbelgetriebe mit denselben Kurbeln von einer gemeinsamen Querwelle aus bewegt werden. 

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Claims (1)

1. 2) Ausführungsform des Verschlusses nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schieber starr miteinander verbunden sind, wobei nur einer davon seinen Antrieb mittels Lenkstange direkt von dem Schubkurbelbetriphe erhält.

   3) Ausführungsform des Verschlusses nach Anspruch 1 mit Beeinflussung von der Strecke aus, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle des oder der Schubkurbel- getriebe aussen mit Kurbeln ausgerüstet ist, die mit Schienen an bestimmten Stellen des Geleises so zusammenwirken, dass ein selbsttätiges zwangläufiges Öffnen und Schliessen der Bodenschieber hervorgebracht wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.