AT368960B - Not-stop-einrichtung fuer schlepplifte - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung betrifft eine Not-Stop-Einrichtung für Schlepplifte, bei der die Benutzer des Schleppliftes durch Betätigen von entlang der Schlepplifttrasse in Abständen angeordneten elektrischen Schaltelementen den Schleppliftantrieb abstellen können. 



   Ein grundsätzlicher Nachteil des Schleppliftbetriebes besteht darin, dass Stürze von Fahrgästen während des Schleppvorganges nicht ausgeschlossen werden können. Wenn ein derartiger Sturz vom Liftpersonal nicht bemerkt und der Schleppliftantrieb nicht abgestellt wird, kann es dazu kommen, dass gestürzte Fahrgäste die Schleppspur nicht rechtzeitig verlassen können und zum Fahrthindernis für die nachfolgenden Fahrgäste werden. Weitere Stürze und Verletzungen können die Folge sein. 



  Es erscheint daher wünschenswert, eine Einrichtung zu schaffen, die es Fahrgästen ermöglicht, bei Auftreten derartiger Gefahrensituationen den Schleppliftantrieb abstellen zu können. 



   Es ist eine solche Not-Stop-Einrichtung bekannt, bei der entlang der Schleppliftterasse in Abständen Abstelltaster angeordnet sind, mit deren Hilfe Fahrgäste den Schleppliftantrieb abstellen können. Eine Anordnung der Abstelltaster so nahe an der Schleppspur, dass sie durch die Fahrgäste während des Schleppvorganges von Hand aus betätigt werden können, ist jedoch nicht   möglich,   weil dieser Bereich als Lichtraumprofil für den Schleppvorgang von festen Hindernissen freigehalten werden muss. Ein Fahrgast, der einen Abstelltaster betätigen will, muss daher aussteigen und seine Schleppvorrichtung loslassen, zum Abstelltaster fahren bzw. hochsteigen und kann dann erst den Schlepplift abstellen.

   Dieser Vorgang erfordert bei etwas schwierigeren   Gelände- oder   Schneeverhältnissen grosses schifahrerisches Können und benötigt sehr viel Zeit, so dass durch diese Not-Stop- - Einrichtung ein rechtzeitiges Abstellen des Schleppliftantriebes nach Sturz eines Fahrgastes nur in den seltensten Fällen erreicht werden kann. Ausserdem stellt das Loslassen der Schleppvorrichtung eine Gefahr für gestürzte Fahrgäste und für den Schlepplift dar. 



   Aufgabe der Erfindung ist es, eine Not-Stop-Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die dem Fahrgast das Abstellen des Schleppliftantriebes ohne Aussteigen aus der Schleppspur und ohne Loslassen der Schleppvorrichtung ermöglicht. 



   Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass entlang der Schlepplifttrasse in Abständen entsprechend gestaltete elektrische Schaltelemente zum Abstellen des Schleppliftantriebes in einer solchen Lage und Entfernung zur Schleppspur angeordnet sind, dass sie von den Benutzern des Schleppliftes während des Schleppvorganges mittels der in Verlängerung des ausgestreckten Armes seitlich oder schräg nach oben gehaltenen Schistöcke betätigbar sind. 



   Eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin, die elektrischen Schaltelemente zum Abstellen des Schleppliftantriebes an den Stützen des Schleppliftes anzuordnen. 



   Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung erläutert, in der beispielsweise zwei Möglichkeiten für die Anordnung und Ausführung der elektrischen Schaltelemente zum Abstellen des Schleppliftantriebes dargestellt sind. 



   Entlang der Schlepplifttrasse sind in Abständen elektrische   Schaltelemente --1. 2-- zum   Abstellen des Schleppliftantriebes an hiefür vorgesehenen   Säulen --3-- oder   an   Stützen --4-- des   Schlepp- 
 EMI1.1 
    --1. 2-- sindtes --6-- während   des Schleppvorgang mittels der in Verlängerung des ausgestreckten Armes --7-seitlich oder schräg nach oben gehaltenen   Schistöcke-8-- betätigbar   sind. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Not-Stop-Einrichtung für Schlepplifte, bei der die Benutzer des Schleppliftes durch Betätigen von entlang der Schlepplifttrasse in Abständen angeordneten elektrischen Schaltelementen den Schleppliftantrieb abstellen können, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Schaltelemente (l, 2) derart gestaltet und in einer solchen Entfernung und Lage zur Schleppspur (5) angeordnet sind, dass sie von den Benutzern (6) des Schleppliftes während des Schleppvorganges mittels der in Verlängerung des ausgestreckten Armes (7) seitlich oder schräg nach oben gehaltenen Schistöcke (8) betätigbar sind. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Not-Stop-Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Schaltelemente (2) an den Stützen (4) des Schleppliftes angeordnet sind.