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Die Erfindung bezieht sich auf ein Schipaar mit je einem Aufsatzkörper zum Verhindern des Uberkreuzens von Schier. Dabei ist gemeinsam mit dem Aufsatzkörper ein elastisch dehnbares Band an den einen Schi befestigt, welches in der Transportstellung des Schipaares zum Zusammenhalten der Schier an dem zum andern Schi gehörenden Aufsatzkörper befestigbar ist. Vorzugsweise sind beide Aufsatzkörper mit je einem Band versehen und in gleicher Weise ausgebildet.
Zweck der Erfindung ist es, bei einem solchen Schipaar wesentliche Vereinfachungen vorzuschlagen, welche ein sicheres Verbinden der beiden Schier in der Transportstellung ermöglichen und somit den Transport der Schier wesentlich vereinfachen und erleichtern.
Das erfindungsgemässe Schipaar der oben erwähnten Art ist dadurch gekennzeichnet, dass, wie an sich bekannt, sich zumindest der Aufsatzkörper des andern Schis entlang einer quer zur Schilängsrichtung verlaufenden Ebene erstreckt, deren äusserer Rand rillenförmig ausgebildet ist, wobei in der Rille sich ein knopfartiges Arretierungsorgan befindet, mit welchem eine Öse des Bandes vom andern Schi eingreifbar ist.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstands dargestellt, u. zw.
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per in Vorderansicht, Fig. 3 denselben Schi mit Aufsatzkörper in Seitenansicht, und Fig. 4 sowie 5 je eine schematische Darstellung eines mit je einem Aufsatz versehenen Schipaares und Fig. 6 eine zweite Ausführung des Erfindungsgegenstands.
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Mit der zweiteiligen Grundplatte --4-- ist ein bügelförmiger Griff --5-- verbunden, welcher ähnlich wie die bekannten Antikreuzkörper geformt ist. Die Aussenfläche des Griffs --5-- ist rillenförmig ausgebildet. indem die beiden Seitenkanten des Griffs bei --6-- hochgezogen sind und eine Randbegrenzung bilden. Im oberen Teil der Rille ist ein knopfartiges Arretierorgan --7-- angeordnet.
Durch den Boden -8- des Griffs -5--, durch die Randteile der zweiteiligen Grundplatte --4-sowie durch die Schioberseite-2-wird ein Hohlraum --9- gebildet, in welchem das Ende - eines elastisch dehnbaren Bands-10-Aufnahme findet. Zweckmässigerweise ist das Ende - -11- des Bands -10- verdickt, so dass das Band --10-- nicht aus dem Hohlraum --9-- rutschen kann.
In Fig. 4 sind zwei Schier-3. 3'-mit je einem Aufsatzkörper dargestellt, welche zwar zusammengelegt, aber noch nicht miteinander verbunden sind. Beim Gebrauch der Schier wird der
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Das elastische Band wird dabei etwas gespannt und wirkt in keiner Weise störend beim Schifahren. Nach Beendigung der Fahrt werden die beiden Schier-3, 3'-zusammengelegt (Fig. 4), worauf die an den Arretierorganen-7 und 7'-festgemachten Enden der Bänder --10 bzw.
10'-gelöst und am Arretierorgan des andern Aufsatzkörpers festgemacht werden, wie dies aus Fig. 5 ersichtlich ist.
In dieser Weise wird das Band --10-- am Arretierorgan --7'-- des Aufsatzkörpers --1'-- und das Band --101- am Arretierorgan -7-- des Aufsatzkörpers --1-- festgemacht. Damit werden die beiden Schier-3, 3'-fest miteinander verbunden und können am Griff des Aufsatzkörpers-l oder 1'-- bequem getragen werden.
Zweckmässigerweise werden die Aufsatzkörper am Vorderteil der Schier angebracht und genügen zum festen Zusammenhalten der Schier in der Transportstellung. Sollten unter besonderen Umständen zusätzliche Halterungen notwendig sein, so können am hinteren Schiteil vereinfachte Aufsatzkörper angebracht sein, bei welchen der Griff fehlt. Ein solcher vereinfachte Aufsatz ist in Fig. 6 dargestellt. Er weist eine zweiteilige Grundplatte -12-- auf, welche durch eine Brücke --13-- zusammengehalten wird, welche zwischen den hochgezogenen Kanten --16-- der Grundplattenteile eingesetzt ist. Unterhalb der Brücke --13-- befindet sich wieder ein Hohlraum --17--. welcher durch die Oberseite -15- des Schiblatts -14- begrenzt ist.
In diesem Hohlraum --17-- wird das eine Ende eines elastischen Bands festgehalten, welches in der Fahrstellung am Arretierorgan-18eingehängt wird. In der Transportstellung wird das Band um die beiden Schier geschlungen und am Arretierorgan des andern Schis eingehängt.