AT34520B - Bremsbackenantrieb. - Google Patents

Bremsbackenantrieb.

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AT34520B
AT34520B AT34520DA AT34520B AT 34520 B AT34520 B AT 34520B AT 34520D A AT34520D A AT 34520DA AT 34520 B AT34520 B AT 34520B
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spindle
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Siemens Schuckertwerke Gmbh
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Bremsbackenantrieb. 
 EMI1.1 
 lastet. 



   Zwei   schraubenähnliche Kurvenschubstücke sitzen   fest auf einer Hohlwelle, die längsverschiebbar auf der   Bremsspindel   sitzt und mit dieser durch Nut und Feder verbunden ist. Durch die   Drehung der Kurvenschubstüeke   werden zwei   Gleitstücke   in Richtung der Spindel- 
 EMI1.2 
 auf die Bremsbacken übertragen. 



     Kommt   die eine Bremsbacke vor der anderen zum Anliegen an die Bremsscheibe, so bleibt ihr zugehöriges Gleitstück stehen und erteilt nun seinerseits dem Kurvenschubstück eine Be- 
 EMI1.3 
 Kurvenschubstück dem zweiten   Gleitstück mitgeteilt und   addiert sich hier zu der Bewegung, welche dieses Gleitstück bereits infolge der Wirkung seines   Kurvclschubstückes besitzt. Di'   Ruhe des einen Gleitstückes und die zusammengesetzte Bewegung des anderen dauert solange, bis der Druck der   beiden Bremsbacken   gleich geworden ist. Dann verstellen, bei fortgesetzter Drehung der   Bremsspindel,   die Kurvenschubstücke die   Bremsbacken   in gleicher Weise. 



   Da sich bei der beschriebenen Einrichtung die   Aehsialdrücke   ausgleichen, ist die Brens-   spindel von Drücken in dieser Richtung vollständig entlastet.   
 EMI1.4 
   Drehung der Spindel in   der   Pfeilrichtung wird die Bremse angezogen. Bei entgegengesetzter     Drehrichtuug bewirkt   die Feder h die Losung der Bremsbacken. 



     Die Ausführung ist nicht an   die in Fig. 2 dargestellte Form der   Schubkurven gebunden,     sondern lässt grosse Verschiedenheiten zu. Besonders vorteilhaft ist es, als Schubkurven Schrauben     un   wählen, von denen eine rechts-und die andere linksgängig ist. Die Büchsen f werden dann zweckmässig als Muttern ausgebildet und die Kurvenschubstücke nicht auf der Hülse b befestigt. sondern mit ihr aus   einem   Stück hergestellt. Die Feder h kann hier entbehrt werden, da bei Drehung   der Bremsspindel entgegen der Pfeilrichtung   die Muttern die Bremsbacken abheben. Die Fig. 3 
 EMI1.5 
 
 EMI1.6 
 

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Claims (1)

  1. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT34520D 1906-06-27 1907-05-23 Bremsbackenantrieb. AT34520B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2910118A1 (de) * 1979-03-15 1980-09-18 Karl Friedrich Von Gruenberg Teilbelag-scheibenbremse

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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