AT343856B - Federpuffer fur aufzugsanlagen - Google Patents

Federpuffer fur aufzugsanlagen

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Description


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   Die Erfindung betrifft einen Federpuffer für Aufzugsanlagen mit einer Schraubenfeder, die auf einem in der Schachtgrube angeordneten Sockel befestigt ist. 



   Derartige Federpuffer haben den Zweck, bei   Überschreiten   der Überfahrt die Bewegungsenergie der aufsetzenden Aufzugskabine aufzunehmen und sie dadurch zum Stillstand zu bringen. 



   Die bekannten Federpuffer für Aufzugsanlagen mit Fahrgeschwindigkeiten unterhalb zirka 1, 5 m/s bestehen aus zylindrischen Schraubenfedern, die auf einem in der Schachtgrube angeordneten Sockel oder direkt unter der Aufzugskabine befestigt sind. Für höhere Fahrgeschwindigkeiten werden meist Ölpuffer verwendet, welche ebenfalls entweder in der Schachtgrube oder unter der Aufzugskabine angeordnet sein können. Diese Ölpuffer bestehen im wesentlichen aus einem in einem ölgefüllten Zylinder gleitenden Kolben, wobei ebenfalls eine zylindrische Schraubenfeder vorgesehen ist, die den Kolben wieder in seine Ausgangslage zurückführt. Federpuffer hingegen benötigen keine besonderen Rückführeinrichtungen. 



   Der Nachteil der Federpuffer liegt jedoch darin, dass der Ausfederungsvorgang meist zu schnell erfolgt, so dass für eventuell in der Aufzugskabine befindliche Personen ein gefährlicher Zustand entstehen kann. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Federpuffer für Aufzugsanlagen vorzuschlagen, der diese Nachteile nicht aufweist. 



   Diese Aufgabe wird   erfindungsgemäss dadurch   gelöst, dass das eine Ende der Schraubenfeder mit dem Kolben und das andere Ende mit dem Zylinder eines beim Einfederungsvorgang unwirksamen HydraulikEinwegdämpfers verbunden ist, wobei der Raum oberhalb des Kolbens über eine einstellbare Düse und ein dieser nachgeschaltetes, nur beim Ausfederungsvorgang geöffnetes Ventil mit dem Raum unterhalb des Kolbens verbunden ist. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, das im folgenden näher erläutert wird. 
 EMI1.1 
 dem   Zylinder--5--eines Hydraulik-Einwegdämpfers--6--verbunden.   Im Kolben --4-- sind nur beim Einfederungsvorgang geöffnete Ventile --7-- angeordnet. Der   Raum --8-- oberhalb   des   Kolbens --4-- ist   über eine einstellbare   Düse --9-- und   ein dieser nachgeschaltetes, nur beim Ausfederungsvorgang geöffnetes Ventil --10-- mit dem Raum --11-- unterhalb des Kolbens -4- verbunden. Mit -12- ist der zwischen der   Düse --9-- und   dem Ventil --10-- befindliche Dämpfermantelraum des Hydraulik-Einweg-   dämpfers --6-- bezeichnet.    



   Beim Überschreiten der Überfahrt setzt die Aufzugskabine --1-- auf den Federpuffer auf und wird bis zum Stillstand abgebremst. Das im Raum --11-- unterhalb des Kolbens --4-- befindliche Druckmittel wird dabei auf Grund der Kolbenbewegung durch die Ventile --7-- in den Raum --8-- oberhalb des Kolbens -4- gedrückt ohne eine Dämpfung des Einfederungsvorganges zu bewirken. Nach dem Stillstand der Aufzugskabine--l-hat die Schraubenfeder --3-- das Bestreben, die gespeicherte Energie wieder abzugeben und die Aufzugskabine-l-nach oben zu stossen. Das im Raum --8-- oberhalb des Kolbens --4-- befindliche Druckmittel wird dabei durch die   Düse --9-- verdrängt,   da die Ventile --7-- geschlossen sind.

   Die dadurch auftretende   Rücklaufdämpfung   des Federpuffers kann durch Einstellung der   Düse --9--   den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden. Das durch die Düse -9- strömende Druckmittel sammelt sich im   Dämpfermantelraum --12-- und   wird bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens --4-- über das Ventil -10-indenZylinder-5-gesaugt. 

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Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Federpuffer für Aufzugsanlagen mit einer Schraubenfeder, die auf einem in der Schachtgrube angeordneten Sockel befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Ende der Schraubenfeder (3) mit dem Kolben (4) und das andere Ende mit dem Zylinder (5) eines beim Ein- <Desc/Clms Page number 2> federungsvorgang unwirksamen Hydraulik-Einwegdämpfers (6) verbunden ist, wobei der Raum (8) oberhalb des Kolbens (4) über eine einstellbare Düse (9) und ein dieser nachgeschaltetes, nur beim Ausfederungsvorgang geöffnetes Ventil (10) mit dem Raum (11) unterhalb des Kolbens (4) verbunden ist.
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ATA243576A ATA243576A (de) 1977-10-15
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0567099A2 (de) * 1992-04-22 1993-10-27 Otis Elevator Company Bewegungspuffer für eine Personenbeförderungsvorrichtung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0567099A2 (de) * 1992-04-22 1993-10-27 Otis Elevator Company Bewegungspuffer für eine Personenbeförderungsvorrichtung
EP0567099A3 (de) * 1992-04-22 1993-11-18 Otis Elevator Company Bewegungspuffer für eine Personenbeförderungsvorrichtung

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