AT337537B - Einrichtung zum ausraumen des forderkanals von ladewagen - Google Patents

Einrichtung zum ausraumen des forderkanals von ladewagen

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AT337537B
AT337537B AT660074A AT660074A AT337537B AT 337537 B AT337537 B AT 337537B AT 660074 A AT660074 A AT 660074A AT 660074 A AT660074 A AT 660074A AT 337537 B AT337537 B AT 337537B
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AT
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channel
conveyor
clearing
loading
conveying
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AT660074A
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ATA660074A (de
Inventor
Helfried Gartner
Original Assignee
Steyr Daimler Puch Ag
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D90/00Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/12Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading with additional devices or implements
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D90/00Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/02Loading means

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Ausräumen des Förderkanals von Ladewagen, bei denen das Ladegut mittels einer Aufsammelwalze   od. dgl.   vom Boden aufgenommen und Förderzinken übergeben wird, die in den zum Laderaum führenden, etwa in Höhe dessen Bodens endenden Förderkanal eingreifen und sich aus diesem vor der laderaumseitigen Förderkanalmündung zurückziehen. 



   Da die Förderzinken nicht die ganze Länge des Förderkanals überstreichen, ist es unvermeidlich, dass im
Bereich der laderaumseitigen Förderkanalmündung ein Gutstock zurückbleibt, der beim Abstellen der
Fördervorrichtung dann nicht mehr in den Laderaum bzw. auf den Roll- oder Kratzboden des Ladewagens ausgestossen wird. Dies spielt keine Rolle, wenn nacheinander gleiches Gut aufgeladen wird. Folgt aber beispielsweise dem Laden von Grünfutter das Laden von Heu, so kommt Grünfutter in das Heu, was möglichst vermieden werden soll. Der Landwirt ist also gezwungen, den Förderkanal bzw. das laderaumseitige
Förderkanalende, das von den Förderzinken nicht bestrichen wird, von Hand aus auszuräumen, wenn er von einem Ladegut zu einem andern übergehen will.

   Das händische Ausräumen stellt selbstverständlich eine verhältnismässig mühevolle und zeitraubende Arbeit dar, wobei es sogar in den meisten Fällen notwendig ist, den
Laderaum zu betreten, da die Seitenwände des Ladewagens die Zugänglichkeit zur Förderkanalmündung behindern. Auch wäre es vorteilhaft, die Fördervorrichtung während des Ausräumvorganges laufen zu lassen, um ein Durchfallen des Gutes durch den Förderkanal zu verhindern, was aber bei Handarbeit grosse Gefahren mit sich bringt. 



   Es ist bereits ein Ladewagen bekannt (deutsche Offenlegungsschrift 1941099), bei dem die Rückwand des weit über den Laderaumboden hochgezogenen Förderkanals um eine obere Querachse verschwenkbar ist, so dass die Kanalrückwand nach Entriegelung wie eine Klappe nach hinten ausweicht und das Gut in den Laderaum abfallen lässt. Diese Art der Kanalräumung ist aber nur für einen oberhalb des Laderaumbodens liegenden
Kanalabschnitt brauchbar. 



   Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diesen Mangel zu beseitigen und eine einfache und billige Einrichtung zu schaffen, mit der das rasche und leichte Ausräumen des von den Förderzinken nicht bestrichenen, unterhalb des Laderaumbodens angeordneten Förderkanalendes ermöglicht wird, ohne mit den
Händen in den Förderkanal greifen zu müssen. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch einen im Bereich der Förderkanalmündung an der den
Förderzinken gegenüberliegenden Förderkanalwand schwenkbar gelagerten und in seiner Ruhestellung an dieser innen anliegenden Räumrechen, der mittels eines Betätigungshebels in Förderrichtung wenigstens bis zur
Förderkanalmündung verschwenkbar ist. 



   Beim normalen Lade- bzw. Fördervorgang wird der Gutstrom durch den Räumrechen nicht behindert, da dieser an der den Förderzinken gegenüberliegenden Förderkanalwand anliegt, wobei der Räumrechen innerhalb des Förderkanals angeordnet sein kann, aber auch die Möglichkeit besteht, den Räumrechen knapp ausserhalb des Förderkanals anzuordnen und für den Durchtritt der Rechenzinken Schlitze in der betreffenden Kanalwand vorzusehen. Soll die Förderkanalmündung geräumt werden, so ist es bloss notwendig, den Räumrechen mittels des Betätigungshebels zu verschwenken, so dass das Gut von den Rechenzinken erfasst und durch die Rechenbewegung zur Förderkanalmündung oder darüber hinaus aus dem Förderkanal geschoben bzw. geworfen wird.

   Dabei bereitet die Anordnung eines solchen Räumrechens keine Schwierigkeiten, und es ergibt sich auch keine besondere Erhöhung des technischen Aufwandes. Da der Räumrechen in der Regel ausserhalb der Bewegungsbahn der Förderzinken liegen wird bzw. die Rechenzinken den Förderzinken gegenüber seitlich versetzt sind, kann ohne weiteres bei laufenden Förderzinken geräumt werden. 



   Es ist zwar bereits bekannt, im Mündungsbereich des Förderkanals einen schwenkbaren Rechen vorzusehen   (österr. Patentschrift Nr. 275333),   doch ist dieser zwischen einer die Förderkanalwand fortsetzenden und einer die Förderkanalmündung verschliessenden Stellung verschwenkbar, hat also keinesfalls eine Räumaufgabe, sondern dient als Leitorgan, um das Gut beim Beladen weiter hoch zu führen und beim Entladen, das ebenfalls mit Hilfe der Förderzinken durchgeführt wird, am Eintritt in den Förderkanal zu hindern. 



   In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die Spitzen der Zinken des Räumrechens in Richtung zu der den Förderzinken gegenüberliegenden Förderkanalwand abgebogen und ragen gegebenenfalls durch Löcher in der genannten Förderkanalwand nach aussen. Dadurch wird verhindert, dass das Ladegut beim normalen Ladevorgang und bei an der den Förderzinken gegenüberliegenden Förderkanalwand anliegendem Räumrechen an den Zinkenspitzen des Räumrechens hängenbleibt und es dort zu Stauungen kommt. 



   Die Zeichnung zeigt den Vorderteil eines Ladewagens mit einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Räumvorrichtung schematisch im Vertikalschnitt. 



   Der   Ladewagen-l-besitzt   eine   Aufsammelwalze --2--,   die das Ladegut vom Boden aufnimmt und gesteuert den   Förderzinken --3-- übergibt,   die in einen zum Laderaum --4-- führenden Förderkanal --5-- eingreifen und sich aus diesem vor der laderaumseitigen   Förderkanalmündung--6--zurückziehen,   wie 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 Ladegut zum Auswurf. Der   Räumrechen --9-- kann   auch bei laufenden   Förderzinken --3-- betätigt   werden. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Einrichtung zum Ausräumen des Förderkanals von Ladewagen, bei denen das Ladegut mittels einer Aufsammelwalze   od. dgl.   vom Boden aufgenommen und Förderzinken übergeben wird, die in den zum Laderaum führenden, etwa in Höhe dessen Bodens endenden Förderkanal eingreifen und sich aus diesem vor der laderaumseitigen Förderkanalmündung zurückziehen, gekennzeichnet durch einen im Bereich der Förderkanalmündung (6) an der den Förderzinken (3) gegenüberliegenden Förderkanalwand (10) schwenkbar gelagerten und in seiner Ruhestellung an dieser innen anliegenden Räumrechen (9), der mittels eines Betätigungshebels (13) in Förderrichtung wenigstens bis zur Förderkanalmündung verschwenkbar ist. 
 EMI2.2 


Claims (1)

  1. des Räumrechens (9) in Richtung zu der den Förderzinken (3) gegenüberliegenden Förderkanalwand (10) abgebogen sind und gegebenenfalls durch Löcher (12) in der genannten Förderkanalwand (10) nach aussen ragen.
AT660074A 1974-08-12 1974-08-12 Einrichtung zum ausraumen des forderkanals von ladewagen AT337537B (de)

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ATA660074A ATA660074A (de) 1976-10-15
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3411513A1 (de) * 1983-05-16 1984-11-22 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Ladewagen fuer blatt- und halmgut
FR2552300A1 (fr) * 1983-09-23 1985-03-29 Mengele & Soehne Masch Karl Remorque autochargeuse, et analogue, ainsi que procede de dechargement praticable avec celle-ci

Cited By (4)

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DE3411513A1 (de) * 1983-05-16 1984-11-22 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Ladewagen fuer blatt- und halmgut
AT377674B (de) * 1983-05-16 1985-04-25 Steyr Daimler Puch Ag Ladewagen fuer blatt- oder halmgut
FR2552300A1 (fr) * 1983-09-23 1985-03-29 Mengele & Soehne Masch Karl Remorque autochargeuse, et analogue, ainsi que procede de dechargement praticable avec celle-ci
DE3334500A1 (de) * 1983-09-23 1985-04-11 Karl Mengele & Söhne Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH & Co, 8870 Günzburg Ladewagen u.dgl. sowie ein hiermit durchfuehrbares entladeverfahren

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ATA660074A (de) 1976-10-15

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