DE1236263B - Ladewagen mit Kratzboden - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Q..

AOId

Deutsche Kl.: 45 c - 90/00

Nummer: 1 236 263

Aktenzeichen: D 44512III/45 c

Anmeldetag: 23. Mai 1964

Auslegetag: 9. März 1967

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen mit Kratzboden, einem Aufnahmegerät für das vom Boden aufzunehmende Erntegut und mit einem dem Aufnahmegerät zugeordneten Fördergerät, welches das aufgenommene Erntegut dem Ladewageninnenraum durch eine nur im unteren Teil der Ladewagenstirnwand vorgesehene Öffnung und einen Förderkanal zuführt, dessen rückwärtige Wand sich mindestens über einen Teil ihrer Länge in den Ladewageninnenraum erstreckt.

Es ist ferner ein Ladewagen mit Kratzboden, Aufnahmegerät und Fördergerät bekannt, bei dem das Ladegut durch einen in vorderer Verlängerung des Ladebodens nach oben mündenden Kanal eingebracht wird, dessen Rückwand mit einem kurzen Teilstück vertikal nach oben gerichtet in den Laderaum ragt. Dieses Teilstück der Kanalrückwand bestimmt die Einschubrichtung an der Kanalmündung und ist in seiner Lage nicht veränderbar. Bei dem bekannten Ladewagen ist hinter der Kanalmündung eine zusätzliche Wand angeordnet, die um eine in Höhe des Rollbodens liegende Querachse verschwenkbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Ladewagen der eingangs erwähnten Art durch Verstellen der Kanalrückwand eine Anpassung an verschiedene Betriebsverhältnisse zu ermöglichen. Hierzu ist erfindungsgemäß die rückwärtige Kanalwand an ihrer Eintrittsstelle in den Ladewageninnenraum schräg aufwärts nach hinten gerichtet, und das obere Teilstück der Wand ist um eine in unveränderlicher Lage mit Höhenabstand vertikal über dem vorderen Ende des Kratzbodens angeordnete, horizontale, querliegende Schwenkachse verstellbar.

Infolge dieser Anordnung ist die gewünschte Anpassung des Kanals an der Mündungsstelle je nach den vorhandenen Betriebsverhältnissen möglich. Durch Verstellen des Kanalwandteilstückes kann die Länge des schräg aufwärts nach hinten gerichteten Förderkanals geändert werden, ebenso wie die Richtung des Kanals im Mündungsbereich. Der Kanal kann daher auch an verschiedenartiges Erntegut angepaßt werden. Weiterhin wird durch die mögliche Verkürzung eine vollständige Entleerung des Kanals nach beendetem Ladevorgang erleichtert.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der schwenkbare Teil der Rückwand abnehmbar. Auch hierdurch kann der Kanal verkürzt werden; die Richtung der Einmündung ist dann durch das verbliebene Reststück der Kanalrückwand bestimmt.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der in Ladewagen mit Kratzboden

Anmelder:

Josef Dechentreiter Maschinenfabrik G. m. b. H., Bäumenheim über Donauwörth

Als Erfinder benannt:
Josef Dechentreiter,
Bäumenheim über Donauwörth

Beanspruchte Priorität:

Niederlande vom 27. Mai 1963 (293 274)

der Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen Ladewagen in Seitenansicht,

F i g. 2 einen Längsschnitt durch den vorderen Teil des Ladewagens nach F i g. 1 in vergrößerter Darstellung.

Auf dem Gestell 1 des Ladewagens ist der Wagenaufbau 4 angeordnet; der Ladeboden wird von einem umlaufenden Kratzboden 9 gebildet. Der Wagen ist von Laufrädern 5, 6 abgestützt. Vor der Stirnwand Aa des Laderaumes ist ein Schubrechenfördergerät angeordnet, das ein Getriebe 10,11 enthält. Über dieses Getriebe werden die Förderzinken 13 angetrieben, die um die Achse 12 schwenkbar sind und von den Lenkern 14,15 gesteuert werden. Diese Zinken greifen bei ihrem Umlauf in den Förderkanal 24 ein, wobei die Zinkenspitzen die strichpunktiert gezeigte Bewegungsbahn durchlaufen.

Unterhalb des Fördergerätes ist ein Aufnahmegerät 2 angeordnet, welches von einer Laufrolle 22 abgestützt ist. Das Aufnahmegerät hat umlaufende Zinken 19, die das Erntegut ergreifen und dem Förderkanal zuführen. Die obere bzw. vordere Kanalwand wird durch Stäbe 17 gebildet, durch welche die Zinken 13 während ihres Umlaufes greifen. Die Rückwand 25 des Förderkanals 24 schließt an das Aufnahmegerät 2 an und verläuft schräg aufwärts durch die im unteren Teil der Stirnwand 4 α vorhandene Öffnung bis in den Laderaum. Das obere Teilstück 25' der Kanalrückwand ist um eine Achse 16 schwenkbar. Dieses Teilstück kann auch abgenommen werden. An der Kanalrückwand 25, 25' sind Widerhaken 26 angeordnet, die ein Zurückrutschen des Ladegutes aus dem Laderaum in den Förderkanal verhindern.

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Das Aufnahmegerät, das Fördergerät und der Kratzboden können von der Zapfwelle eines Schleppers aus über eine Zwischenwelle angetrieben werden. Das obere Trum des Kratzbodens 9 wird nach hinten bewegt, so daß das Gut an der Rückseite des Wagens abgeladen wird.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Ladewagen mit Kratzboden, einem Aufnahmegerät für das vom Boden aufzunehmende Erntegut und mit einem dem Aufnahmegerät zugeordneten Fördergerät, welches das aufgenommene Erntegut dem Ladewageninnenraum durch eine nur im unteren Teil der Ladewagenstirnwand vorgesehene Öffnung und einen Förderkanal zuführt, dessen rückwärtige Wand sich mindestens über einen Teil ihrer Länge in den Ladewageninnenraum erstreckt, dadurchgekennzeichnet, daß die rückwärtige Kanalwand (25, 25') an ihrer Eintrittsstelle in den Ladewageninnenraum schräg aufwärts nach hinten gerichtet ist und daß das obere Teilstück (25') der Wand (25, 25') um eine in unveränderlicher Lage mit Höhenabstand vertikal über dem vorderen Ende des Kratzbodens (9) angeordnete, horizontale, querliegende Schwenkachse (16) verstellbar ist.

2. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Teil (25') der Rückwand (25, 25') abnehmbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 855 930,
212,1846192;
USA.- Patentschrift Nr. 2 622 386.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

709 518/133 2.67 © Bundesdruckerei Berlin