AT31115B - Einrichtung an Druckgas-Anlaßvorrichtungen für Mehrzylinder-Explosionskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 Ihr zufolge sind die von einem Verteilungsschieber kommenden, zu den einzelnen Zylindern führenden Zuleitungskanäle für das Anlassdruckmittel, von welchen Kanälen je zwei   übereinander-   liegen und um 1800 gegeneinander versetzt sind, in einem einzigen die Zylinder   bekrönenden     Gussstücke   vereinigt" welches in seiner Mitte in das Gehäuse für einen Verteilungsschieber übergeht. 



   Auf der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen die Verteilung des Druckmittels bewirkenden Schieber in einen sich nach den Zylindern verzweigenden Zuleitungskörper eingebaut ; Fig. 2-5 zeigen je einen lotrechten und   wagerechten Schnitt   eines zum Viertaktbetrieb benutzten Schiebers in vier ver- 
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 der   Prelinftzuleitungen   in der gleichen Reihenfolge I, III,   IV, II.   Das Anlassen der   Maschine   mit Druckluft (sei es reine Druckluft oder durch die Auspuffgase erzeugte Pressluft) kann bekanntlich entweder im Zweitakt oder im Viertakt erfolgen.

   Dementsprechend ist auch der Schieber so eingerichtet, d. h. müssen seine Kanäle so zueinander versetzt sein, dass sie in den entsprechenden Zeiten die Zuleitungskanäle öffnen. 
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 wird mittels   Spindel/in Umdrehung   versetzt. Dieselbe empfängt Antrieb von der Kurbelwelle aus   (Fig. 10).   Bei c schliesst sich ein (nicht gezeichnetes) Rohr für die Zufuhr der Pressluft ins   Sfhiebergehäuse an.   Für gewöhnlich ist diese Zufuhr abgeschnitten. Sie wird nur in Fällen des anlassens geöffnet, wobei alsdann der Schieber die Druckluft in zweckentsprechender Weise in die Zylinder verteilt, nachdem der Cberdruck der Luft die selbsttätigen Ventile g am Ende der   Zuleitungskanälc geöffnet   hat.

   Durch Abnahme des Deckels h ist   der Vcrteilungsschieber c   in lechtester Weise zugänglich. 
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 und der kanäle II und III aufweisen muss (vgl. Fig. 6-9). 



   Wirtschaftlich beachtenswert ist dabei die Möglichkeit, die Zuleitungen zu den Zylindern 
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 direkt auf die Zylinderköpfe, dieselben bekrönend, aufzubauen und auf diese Weise nicht nur eine leichte Zugänglichkeit der inneren Teile, sondern auch ein konstruktiv   schönes Äussere der   
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   schieber angeordnet ist.   

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Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass je zwei einander gegcnübcr- liegende Zuleitungskanäle (I und IV einerseits, II und III andererseits) im Schiebergehäuse miteinander verbunden sind (Fig. 6-9), um die Zylinder im Zweitakte mit Druckgas anzulassen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.