AT303538B - Lenkbarer Rodelschlitten - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf einen lenkbaren Rodelschlitten mit einem Paar im wesentlichen paralleler, starrer, einen Sitz tragender Hauptkufen und einem Lenkteil, der in Form einer zwischen den Hauptkufen angeordneten Mittelkufe ausgebildet ist, die durch eine mit Griff versehene Lenksäule, welche im nach vorne verlängerten Mittelteil des Sitzes durch ein Rohr gelagert ist, verschwenkbar ist, wobei das das Lager für die Lenksäule bildende Rohr in einem   U-förmigen   Blechstück geführt ist, das exzentrisch zur Achse der Lenksäule durch einen Bolzen in einem nach unten offenen, in der Vertikalen U-förmig gebogenen, am Mittelteil des Sitzes angeordneten Lager gelagert ist, um die drehbare Lenksäule in der Vertikalen verschwenken zu können. 



   Eine weitere Verbesserung der Lenkeigenschaften eines solchen Schlittens wird gemäss der Erfindung dadurch erzielt, dass in an sich bekannter Weise die Mittelkufe kurzskiartige Form aufweist und am unteren Ende der Lenksäule um eine in Längsrichtung der Kufe verlaufende Achse schwenkbar gelagert ist und dass das U-förmige Blechstück an seinem Steg entgegen der Fahrtrichtung durch eine Achse verlängert ist, die über eine gegebenenfalls gefederte Teleskopführung mit der Mittelkufe im Abstand von deren Verbindungsstelle mit der Lenksäule gelenkig verbunden ist. Unter Beibehaltung der mit der bekannten Anordnung erzielbaren Vorteile ergibt sich damit zusätzlich durch den vergrösserten Bodenkontakt der kurzskiartig ausgebildeten Mittelkufe eine verbesserte, schon auf geringe Anschläge der Steuersäule ansprechende Lenkbarkeit. 



   Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Hülse der Teleskopführung an ihrem unteren Ende über eine Gabel mit einem an der Oberseite der Mittelkufe angeordneten Auge drehbar verbunden und der in der Hülse gegebenenfalls federnd verstellbare Schaft an seinem freien Ende über eine Gabel an eine auf der Achse am U-förmigen Blechstück drehbar gelagerte Lasche drehbar angeschlossen. Damit wird gewährleistet, dass auch der hintere Teil der Mittelkufe verlässlich geführt und allenfalls federnd abgestützt ist. 



   Die Zeichnungen zeigen eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung, u. zw. stellt die   Fig. 1   eine Ansicht des lenkbaren Rodelschlittens von der Seite und die Fig. 2 eine Draufsicht dar, Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III der   Fig. 1.   



   Der Schlitten besteht in an sich bekannter Weise aus den beiden   Hauptkufen--l   und   2--,   den Querteilen-3 und 4-und dem   z. B.   aus mehreren Bretteilen bestehenden   Sitz-5--,   wobei diese Teile in an sich bekannter Weise miteinander durch Verkeilung, Versplintung und Verschraubung verbunden sind. Der Mittelteil des   Sitzes-5-ist bei-5a-nach vom   gezogen und mittels eines   Querholmes-6-mit   den 
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 sind schräg zur   Fahrbahn--10--geordnet (Fig. 3),   so dass die   Gleitflächen--lb   und   2b--schräg   nach aussen und oben geneigt sind, damit die einander zugekehrten Kanten möglichst in die Unterlage einschneiden, wodurch ein seitliches "Vertragen" weitgehend verhindert wird. 



   An der Unterseite des Mittelteiles des   Sitzes --5a-- ist   ein U-förmig gebogenes   Lager --11-- befestigt,   das in der Mitte zwischen den beiden Schenkeln ein in der Waagrechten gebogenes U-förmiges Blechstück   --12-- aufweist,   das mittels eines   Bolzens--14--in   der Lotrechten schwenkbar ist. In dem Blechstück   - -12-   ist schräg zur Vertikalen eine   Hülse--15--z. B. eingeschweisst,   in der die   Steuersäule--16--   
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 verläuft und an jedem Ende von einem   Drehlager --19-- umgriffen   ist, das an der Oberseite der Mittelkufe - befestigt ist, welche in breiter, kurzskiartiger Form ausgebildet und in üblicher Weise an ihrem   Vorderende --21-- schaufelartig aufgebogen   ist. 



   Die   Steuersäule-16-weist z. B.   ein   Handrad --22-- oder   einen Steuergriff auf, der nur in Fig. l dargestellt ist. Durch diese Anordnung lässt sich die Mittelkufe sowohl in der Horizontalen verdrehen als auch zugleich in der Vertikalen begrenzt verschwenken. 



   Zur Führung des Hinterendes der   Mittelkufe --20- ist   das   U-förmige     Blechstück-12-an   seinem Stegteil durch eine   Achse-24-verlängert,   die an ihrem Ende eine   Lasche --25- drehbar   trägt, an die das obere Ende einer Teleskopführung gelenkig angeschlossen ist.

   Dies besteht aus einer von einem   Schaft-26-   getragenen   Gabel--27--,   die eine Verlängerung der   Lasche --25- umgreift ;   als Drehachse zwischen diesen Teilen-25, 27- dient ein   Bolzen-28--.   Der   Schaft --26-- ist   axial verstellbar in einer Hülse   --29-,   gegebenenfalls federnd, geführt, deren unteres Ende mit einer weiteren   Gabel--30--und   Bolzen   - -31-- an ein Auge --32-- drehbar   angeschlossen ist, das an der Oberseite der   Mittelkufe-20--   befestigt ist. 



   An dem beschriebenen Ausführungsbeispiel können Abänderungen verschiedener Art vorgenommen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Lenkbarer Rodelschlitten mit einem Paar im wesentlichen paralleler, starrer, einen Sitz tragender Hauptkufen und einem Lenkteil, der in Form einer zwischen den Hauptkufen angeordneten Mittelkufe ausgebildet ist, die durch eine mit Griff versehene Lenksäule, welche im nach vorne verlängerten Mittelteil des <Desc/Clms Page number 2> Sitzes durch ein Rohr gelagert ist, verschwenkbar ist, wobei das das Lager für die Lenksäule bildende Rohr in einem U-förmigen Blechstück geführt ist, das exzentrisch zur Achse der Lenksäule durch einen Bolzen in einem nach unten offenen, in der Vertikalen U-förmig gebogenen, am Mittelteil des Sitzes angeordneten Lager gelagert ist, um die drehbare Lenksäule in der Vertikalen verschwenken zu können, d a d u r c h g e k e n n - zeichnet,

   dass in an sich bekannter Weise die Mittelkufe (20) kurzskiartige Form aufweist und am unteren Ende der Lenksäule (16) um eine in Längsrichtung der Kufe verlaufende Achse (18) schwenkbar gelagert ist und dass das U-förmige Blechstück (12) an seinem Steg entgegen der Fahrtrichtung durch eine Achse (24) verlängert ist, die über eine gegebenenfalls gefederte Teleskopführung (26,29) mit der Mittelkufe (20) im Abstand von deren Verbindungsstelle mit der Lenksäule gelenkig verbunden ist. EMI2.1 Teleskopführung an ihrem unteren Ende über eine Gabel (30) mit einem an der Oberseite der Mittelkufe (20) angeordneten Auge (32) drehbar verbunden ist und der in der Hülse (29) gegebenenfalls federnd verstellbare Schaft (26) an seinem freien Ende über eine Gabel (27) an eine auf der Achse (24) drehbar gelagerte Lasche (25) drehbar angeschlossen ist.