AT294491B - Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Zweitaktbrennkraftmaschine 
Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelgehäusepumpe und Steuerung der im Kurbelgehäuse vorgesehenen und zum Kurbelraum führenden Saugleitung der Kurbelgehäusepumpe durch einen Flachdrehschieber. 



   Die von einer pulsierend ansaugenden Maschine in der Saugleitung erzeugte Gasströmung ruft beim Schliessen der gesteuerten Saugleitung einen Druckanstieg am verschliessbaren Ende der Saugleitung zufolge des Beharrungsvermögens der in Bewegung gesetzten Gassäule hervor. Dieser Druckanstieg erzeugt eine gegenläufige Strömung, die sich dem folgenden Ansaugvorgang überlagert und so zu einer ungünstigen Phasenverschiebung zwischen Druckschwankung vor dem verschliessbaren Ende der Saugleitung und Offnungsschwankung des Schliessorgans führt. Es bilden sich Widerstandsresonanzen heraus, die sich insbesondere bei Maschinen mit Betrieb bei wechselnder Drehzahl ungünstig auswirken. 



   Zur Beseitigung der unerwünschten Beeinflussung des Luftverhältnisses bei Brennkraftmaschinen mit äusserer Gemischbildung wurde eine Vorrichtung vorgeschlagen, bei der ein Windkessel an das Ansaugrohr zwischen Vergaser und Arbeitszylinder angeschlossen wird. Die gewünschte Wirkung auf das Luftverhältnis wird dadurch erzielt, dass ein Teil des zurückströmenden Mediums in den Windkessel eintritt, ohne nochmals mit der Wirkung einer Verschlechterung des Luftverhältnisses die Mischvorrichtung der Brennkraftmaschine zu passieren. Der Nachteil dieser Vorrichtung ist, dass neben einer unerwünschten Verlagerung der Kennlinien der Maschine für Mitteldruck und Luftaufwand nur das Luftverhältnis günstig beeinflusst wird. 



   Eine andere bekannte Vorrichtung sieht vor, die Länge der Saugleitung zwischen Vergaser und Arbeitszylinder in Abhängigkeit der Drehzahl der Maschine durch eine drehbare Ringleitung so zu verändern, dass die Maschine stets auf einer Linie höchsten Drehmomentes arbeitet. Der Nachteil dieser Konstruktion liegt im hohen Bauaufwand, weswegen eine industrielle Verwendung nicht bekannt wurde. 



   Nach einem weiteren Vorschlag ist es bekannt, die mit der Schliessung sich bildende und zurücklaufende Druckwelle durch entsprechende Gestaltung des Ansaugkrümmers der im Ansaugen nachfolgenden Saugöffnung rückzuleiten. 



   Weiters wurde vorgeschlagen, den beim Verschliessen der Ansaugöffnung entstehenden Druckstau durch einen ringförmigen Aufnahmeraum vor der Ansaugöffnung abzufangen. Bei dieser bekannten Anordnung entsteht trotzdem vor der Ansaugöffnung entgegen der Strömungsrichtung beim Ansaugen eine rückläufige Bewegung. 



   Es ist eine Vorrichtung bekannt, die eine Verbesserung hinsichtlich der Ausnutzung der Ladungsenergie mit sich bringt ; sie weist jedoch den Nachteil auf, dass trotz eines Ringkanals noch Stauungen und auch unerwünschte Strömungswirbel auftreten, welche sich nachteilig auswirken. Die Ursache dieser Stauungen und Strömungswirbel ist darin begründet, dass der Ringkanal mit der Unterkante des Saugschlitzes des Zylinders tangiert. Sobald der Saugschlitz durch den Kolben verschlossen wird, wird die Strömungsrichtung plötzlich unterbrochen. Auf Grund des 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 kombiniert. Hiezu wird an der   Ring-Zweigleitung --9-- zusätzlich   ein Schwingungsausgleichsystem   - -6--,   entsprechend Fig. l als Schwingungsausgleichkammer angeordnet. 



   Fig. 4 zeigt die Anordnung der Ring-Zweigleitung, des   Kurbelwellenmittelstückes-10-und   des Kurbelwellengehäuseunterteiles in einem teilweisen Schnitt senkrecht zur Einlasskanalachse. In dieser Zeichnung kann man auch den   Kurbelgehäuseoberteil--2--,   die   Ausmündung--3--,   den Flachdrehschieber--4--und die Zweigleitung --5-- erkennen. Die übrigen Teile der Brennkraftmaschine sind schematisch mit strichlierten Linien angedeutet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelgehäusepumpe und Steuerung der im Kurbelgehäuse vorgesehenen und zum Kurbelraum führenden Saugleitung der Kurbelgehäusepumpe durch einen Flachdrehschieber, d g e k e n n z e i c h n e, t, dass in Verlängerung der Saugleitung (1) unmittelbar nach ihrer Ausmündung (3) in den Kurbelraum und unter annähernder Beibehaltung der Strömungsrichtung parallel zu dem zentrisch auf der Kurbelwelle angeordneten Flachdrehschieber (4) eine oder zwei Zweigleitungen (5,9) angeordnet sind, wobei die eine Zweigleitung (5) in ein Schwingungsausgleichsystem (6) mündet, das vorzugsweise in Form einer Kammer ausgebildet ist, und/oder die andere Zweigleitung (9), die zentrisch um die Längsachse der Kurbelwelle verläuft,

   in an sich bekannter Weise nach einer ungefähr 360 betragenden Umlenkung unmittelbar vor der Ausmündung der Saugleitung in den Kurbelraum in die Saugleitung einmündet (Fig. l, 3).

   Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : EMI3.1 <tb> <tb> DL-PS <SEP> 14 <SEP> 540 <SEP> DT-AS <SEP> 1 <SEP> 179 <SEP> 045 <tb> DT-AS <SEP> 1 <SEP> 014 <SEP> 383 <SEP> DT-PS <SEP> 950 <SEP> 036 <tb> DT-AS <SEP> 1 <SEP> 097 <SEP> 754 <SEP> US-PS <SEP> 2 <SEP> 612 <SEP> 882 <tb>