AT291905B

AT291905B - Vorrichtung zum Antrieb von Rakeln

Info

Publication number: AT291905B
Application number: AT129067A
Authority: AT
Original assignee: Elitex Zavody Textilniho
Priority date: 1966-06-30
Filing date: 1967-02-10
Publication date: 1971-08-10

Description


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  Vorrichtung zum Antrieb von Rakeln 
 EMI1.1 
 

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    dgl.,- -11, 11'--, die immer   in zwei   Lagern--12, 12'- geführt   wird, von denen eines auf dem oberen und das andere auf dem unteren Teil des Rahmens--l--gelagert ist, sind zwei Exzenter 
 EMI2.1 
 -10, 10'--weitere Verbindung   z. B.   eine Kette --14'-- zum Antriebsrad --16'-- der Welle --11'-- führt. Die Antriebsquelle ist der Elektromotor--15--, der zwecks stufenloser Geschwindigkeitsänderung des Rakelvorschubs mit einem zweckmässigen Getriebe,   z. B.   einem Variator, versehen ist. Unter "Rakelvorschub" ist vorliegendenfalls die Hin-und Herbewegung der Rakeln parallel zur Druckzylinderachse zu verstehen. 



   Dieser Rakelvorschub mittels der beschriebenen Vorrichtung verläuft in folgender Weise :
Der   Elektromotor --15-- führt   eine Drehbewegung aus, deren Geschwindigkeit stufenlos durch 
 EMI2.2 
 übertragen wird, die in den   Lagern --12-- gelagert   ist und von dort mittels einer weiteren Verbindung,   z. B.   der   Kette--14'--auf   das   Antriebsrad--16'-der   Welle --11'-- übertragen 
 EMI2.3 
 auf das Verteilersegment-6--, u. zw. als geradlinige Rücklaufvorschubbewegung in Axialrichtung des   Preusseurs--2--und   der Druckzylinder--3--. Von dem   Verteilersegment--6--wird   diese Bewegung über die   Stangen--7-und   die   Zugstangen --8-- auf   die   Rakeln --4-- übertragen.

Claims

PATENTANSPRUCH : Vorrichtung zum Antrieb von Rakeln auf einer Zylinderdruckmaschine, auf welcher die Druckzylinder um den Presseur herum gelagert und die Rakeln parallel zur jeweiligen EMI2.4 einem an der Stirnseite des Preusseurs angeordnetem Verteilersegment (6) besteht, welches über ein Gestänge (7, 8) mit den einzelnen Rakeln (4) verbunden ist, und das auf am Maschinenrahmen (1) befestigten Führungsstangen mittels Exzentern (10) hin-und herverschiebbar ist, wobei die Exzenter (10) auf Wellen (11, 11') sitzen, die von einem Elektromotor (15) aus über ein stufenlos veränderbares Getriebe, z. B. einen Variator, gemeinsam antreibbar sind.