AT27291B - Abgefederte Lagerung der Dornstange bei Walzwerken mit hin und her gehendem Walzengestell und oszillierenden Walzen zum pilgerschrittweisen Längswalzen von Rohren und Vollkörpern. - Google Patents

Description

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 Einschaltung von   Federn I, 11 am   Wagen g derart gelagert, dass durch Drehung des Handrades h das auf dem Dorn steckende    Werkstück     to   zwischen die Walzen eingebracht 
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 des Wagens 9 einerseits und gegen einstellbare Bunde dl der Dornstange d andererseits stützenden Federn f, f1 gleichen die vorhin beschriebenen Unregelmässigkeiten aus und mildern die von der Dornstange d auf den Wagen übertragenen, vom Walzenangriff herrührenden Stösse. 



   Man kann die beiden Federn f, f1 auch in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise anordnen. Hier ist die Dornstange d nur mit einem zwischen den beiden Federn angeordneten Bund d2 versehen, gegen welchen sich seitlich auf der Dornstange verschiebbare Scheiben      legen, welche das innere Widerlager der   Federn I, 11   bilden. In der Ruhelage der Dornstange legen sich die Scheiben d3 gegen die innere Wand      des Wagens g. Das äussere Widerlager wird von den Wänden bezw. Anschlägen g2 des Wagens g gebildet. Der Hob der Feder ist durch die Anschläge g2 bezw. die Wand   g1   begrenzt. 



   Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform sind die beiden   Federn I, j1 zu   einer einzigen Feder f2 vereinigt. Diese ist zwischen festen Bunden   d,   d5 der Dornstange   d   und auf dieser verschiebbare Scheiben e, el angeordnet. Diese Scheiben legen sich gegen die Wände g2 des Wagens g. Bei einer Verschiebung der Dornstange d in Richtung des Pfeiles 3 nimmt der Bund. d4 die Scheibe e, wie punktiert angedeutet, mit, und diese drückt die Feder f2 zusammen, deren Widerlager die auf einen Anschlag   sich stützende   Scheibe el bildet. Bei einer Bewegung der Dornstange in Richtung des Pfeiles 4, wird die Feder von der von dem Bund d5 mitgenommenen Scheibe el zusammengedrückt und die sich auf den Anschlag g2 stützende Scheibe e bildet in diesem Falle das Widerlager für die   Feder .

   Der Hub   der Feder ist auch in diesem Falle durch die Anschläge 92 begrenzt, so dass die   Feder @in   der Ruhelage der Dornstange auf diese nicht einwirkt. 



   Durch die in Fig. 3 und 4 dargestellten Federanordnungen werden die Schwingungen um die   Mittellago besser begrenzt, als   bei den Anordnungen nach Fig. 1 und 2. Dorn und
Werkstück kommen nach einer Verschiebung daher schneller in der Mittellage zur Ruhe, als bei den Anordnungen nach Fig. 1 und 2. Die federnde Lagerung kann natürlich nicht nur an einem Wagen, sondern in ähnlicher Weise auch an dem Fundament oder dem sonstigen Dornstangenträger angeordnet werden und den Wagen bezw. Schlitten abfedern. 
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Claims (1)

1. legen, wobei der Hub der Federn durch die Wand (ut) und die Anschläge (g2) begrenzt wird.

   5. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass EMI2.4 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2