AT238922B - Kupplungseinrichtung an der Aufzugsvorrichtung einer Jalousie - Google Patents

Kupplungseinrichtung an der Aufzugsvorrichtung einer Jalousie

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Publication number
AT238922B
AT238922B AT798262A AT798262A AT238922B AT 238922 B AT238922 B AT 238922B AT 798262 A AT798262 A AT 798262A AT 798262 A AT798262 A AT 798262A AT 238922 B AT238922 B AT 238922B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
coupling
drive
lifting shaft
housing
pressure piece
Prior art date
Application number
AT798262A
Other languages
English (en)
Inventor
Helmuth Riedl
Original Assignee
Dolenz Fa Ernst
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/262—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with flexibly-interconnected horizontal or vertical strips; Concertina blinds, i.e. upwardly folding flexible screens
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E06B9/322—Details of operating devices, e.g. pulleys, brakes, spring drums, drives

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description


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  Kupplungseinrichtung an der Aufzugsvorrichtung einer Jalousie 
 EMI1.1 
 

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 lungsgehäuse 7a befestigten, insbesondere hülsenförmigen   Druckstück   10 verbunden. Die drehschlüssige Verbindung zwischen der Antriebswelle 9 und dem Druckstück 10 erfolgt zweckmässig mittels eines Schwerspannstiftes 16. Die im Inneren des Kupplungsgehäuses 7a liegende Stirnfläche 10a des Druckstückes 10 liegt imBetrieb an einer Reibflächell derHubwelle2 bzw. eines mitihrverbundenen Kupplungsbolzens 12 kraftschlüssig an. Hiebei ist der Kupplungsbolzen 12 entgegen dem Druck einer Feder 13 verschiebbar im Kupplungsgehäuse 7a gelagert. Ein Ende der Feder 13 liegt an einem Widerlager 14 des Gehäuses 7a an, während das andere Ende der Feder 13 gegen einen Fortsatz 15 des Bolzens 12 abgestützt ist.

   Die Verbindung zwischen dem Druckstück 10 und dem Gehäuse 7a erfolgt zweckmässig mittels eines Schwerspannstiftes 17.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Kupplungseinrichtung an der Aufzugsvorrichtungeiner Jalousie, die mittels mindestens eines auf einer antreibbaren Hubwelle bzw. auf einer damit drehschlüssig verbundenen Rolle befestigten Zugorganes z. B. eines Stahlbandes, auf-und absenkbar ist, wobei zwischen dem Antrieb für die Hubwelle und die Hubwelle eine Rutschkupplung eingeschaltet ist, die zwei unter Federdruck aneinanderliegende Kupplungsteile aufweist, deren einer als im Kupplungsgehäuse angeordnetes Druckstück ausgebildet und drehfest mit der Antriebswelle verbunden ist, während der zweite mit dem Druckstück zusammenarbeitende Kupplungsteil mit dem Antrieb verbunden ist und gegebenenfalls ein zwischen der Hubwelle und deren Antrieb eingeschaltetes, insbesondere mit einer Brems- bzw. Anhalteeinrichtung für das Zugorgan ausgestattetes Getriebe vorgesehen ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Druckstück (10) mit dem Kupplungsgehäuse (7a) fest verbunden ist, während der zweite Kupplungsteil in das Innere des Kupplungsgehäuses (7a) hineinragt und in dessem Inneren ein z. B. als Flansch (15) ausgebildetes Widerlager für ein Ende der Feder (13) aufweist, deren zweites Ende sich gegen das Kupplungsgehäuse (7a) abstützt.
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