DE2659344C3 - Haspel, insbesondere für Blechbänder - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Haspel, insbesondere für Blechbänder, mit einer in einem Gehäuse gelagerten, über ein Zahnrad antreibbaren, hohlen HaspelweHe, in der eine Spreizdornwelle drehfest, aber axial verschiebbar gehalten ist und mit einem durch die Spreizdornwelle betätigbaren Keilgetriebe zum Verstellen von gegenüber der Haspelwelle radial verschiebbaren, axial aber unverschiebbaren Segmenten eines Spreizdornes.

Bei derartigen Haspeln muß einerseits die in einem Gehäuse gelagerte Haspeiwelle -and andererseits die den Spreizdorn tragende Spreizdornwelle angetrieben werden. Zu diesem Zweck ist üblich» fweise ein über ein Zahnradgetriebe mit einem Motor in Verbindung stehendes Zahnrad auf der hohlen Haspelwelle aufgekeilt und zwischen der Haspelwelle und der Spreizdornwelle über eine Paßfeder od. dgl. eine drehfeste, aber axial verschiebbare Verbindung hergestellt. Diese Kraftübertragung vom Zahnrad auf die Haspelwelle und von der HaspelweHe auf die Spreizdornwelle hat aber den Nachteil, daß Drehmomente nur mittelbar auf die Sprcizdornwelle bzw. den Spreizdorn übertragen werden können. Dadurch ergibt sich eine große Störanfälligkeit in der Kraftübertragung und außerdem der Nachteil, daß durch die Momentenübertragung lediglich an ein bis zwei Stellen des Umfangs örtliche Spitzenbelastungen auftreten. Außerdem ist das Herstellen von Innennuten in der vergleichsweise langen Haspclwelle unangenehm.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und einen Haspel zu schaffen, der einfach aufgebaut ist und eine direkt Drehmomentübertragung auf die I laspelwelle und auf die Sprei/.dornwclle gewährleistet.

Ausgehend von einem Haspcl der eingangs geschilderten Art löst die Erfindung die gestellte Aufgabe dadurch, daß die HaspelweHe durch das Zahnrad und zwei an den .Stirnseiten des Zahnrades angeflanschte Holilwcllenslückc gebildet ist und dall das Zahnrad von der Spreizdornwelle diirchsci/t und mit ihr drehfesi, über axiiil verschiebbar, beispielsweise über eine Vielnutenverbindung, gekuppelt ist.

Da das Zahnrad einen Teil der HaspelweHe bildet, wird vom Zahnrad das Drehmoment auch unmittelbar auf tin· llaspi'lwelle übertrafen. Da außerdem die Spreizdornwelle das Zahnrad durchsetzt und mit ihm selbst antriebsverbunden ist, wird auch die Spreizdornwelle unmittelbar vom Zahnrad angetrieben, so daß sowohl die Haspelwelle als auch die Spreizdornwelle in einer direkten Antriebsverbindung mit dem Zahnrad steht Die Störanfälligkeit der Kraftübertragung kann daher mit dieser Maßnahme wesentlich herabgesetzt werden. Die Vielnutenverbindung zwischen dem Zahnrad und der Spreizdornwelle ergibt aber auch eine wesentlich bessere Verteilung der auftretenden Belastung über den Umfang, so daß Spitzenbelastungen vermieden werden können. Außerdem ergibt sich eine besonders einfache Konstruktion, da das Zahnrad und die Hohlwellenstücke jeweils für sich in einfacher Weise angefertigt werden können, wobei auch das Einarbeiten der Nuten in die Innenbohrung des Zahnrades für die Vielnutenverbindung einfach bewerkstelligt werden kann.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar wird ein erfindungsgemäßer Haspel mit einer in einem Gehäuse gelagerten Haspelwelle, in der ein Spreizdorn eingesetzt ist, im Axialschnitt gezeigt.

Die in einem Gehäuse 1 über Wälzlager 2 drehbar gelagerte Haspelwelle 3 ist im wesentlichen aus einem Zahnrad 4 und zwei daran stirnseitig angeflanschten Hohlwellenstücken % und 6 zusammengesetzt Die Verbindung zwischen dem Zahnrad 4 und den Hohlwellenstücken 5 und 6 wird dabei durch eine hochfeste Verschraubung mit Hilfe von Dehnschrauben 7 hergestellt, so dali vom Zahnrad 4 ohne weiteres die auftretenden Momente auf die Hohlwellenstücke S, 6 übertragen werden können.

In die so gebildete Haspelwelle 3 ist eine Spreizdornwelle 8 eingesetzt, die das Zahnrad 4 durchsetzt und mit ihm über eine Vielnutenverbindung 9 drehfest aber axial verschiebbar verbunden ist. Mit Hilfe dieser Spreizdornwelle 8 wird ein Keilgetriebe 10 betätigt, mit dessen Hilfe die Segmente 11 eines Spreizdornes 12 radial verstellt werden können. Zu diesem Zweck dürfen die Segmente 11 sich jedoch nicht in axialer Richtung verschieben lassen. Sie greifen daher mit Führungsstegen 13 in radiale Führungen 14 ein, die ein axiales Verschieben der Segmente Il verhindern.

Zum axialen Verstellen der Spreizdornwelle 8 ist ein Kolbentrieb 15 vorgesehen, dessen Zylinder 16 über einen entsprechend ausgebildeten Zylinderdeckel 17 an einem Endflansch 18 des Hohlwellenstückes 6 angeflanscht ist. Der Kolben 19 des Kolbentriebes 15 ist über eine Überwurfmutter 20 mit der Spreizdornwelle 8 verbunden, so daß bei einer entsprechenden Beaufschlagung des Kolbentriebes 15 über die Leitungen 21 oder ti, die über einen Drehanschluß 23 an ein nicht dargestelltes Druckmittelversorgungsnetz angeschlossen sind, die Spreizdornwelle 8 nach der einen oder anderen Seite gegenüber der Haspelwelle 3 verschoben wird. In der oberen Zeichnungshälfte befindet sich der Kolben 19 an seinem einen Endanschlag, der die voll gespreizte Stellung des Spreizdornes 12 zur Folge hat. In der unteren Zeichnungshälfte liegt der Kolben 19 am anderen Endanschlag an; die Segmente 11 ergeben daher den kleinsten Spreizdorndurchmesser.

Da das Zahnrad 4 nicht nur direkt auf die Haspelwelle 3 wirkt, sondern auch über die Vielnutenverbindung mit der Spreizdornwelle 8 gekuppelt ist, ergibt sich eine günstige Kraftübertragung sowohl /ur I laspelwelle 3 als auch /urSprei/flornwelle H.

-•r/u I IHaIt Zeit hininiieii

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Haspel, insbesondere für Blechbänder, mit einer in einem Gehäuse gelagerten, über ein Zahnrad antreibbaren, hohlen HaspelweHe, in der eine Spreizdornwelle drehfest, aber axial verschiebbar gehalten ist und mit einem durch die Spreizdornwelle betätigbaren Keilgetriebe zum Verstellen von gegenüber der Haspelwelle radial verschiebbaren, axial aber unverschiebbaren Segmenten eines Spreizdornes, dadurch gekennzeichnet, daß die Haspelwelle (3) durch das Zahnrad (4) und zwei an den Stirnseiten des Zahnrades (4) angeflanschte Hohlwellenstücke (5, 6) gebildet ist und daß das Zahnrad (4) von der Spreizdornwelle (8) durchsetzt und mit ihr drehfest, aber axial verschiebbar, beispielsweise über eine Vielnutenverbindung (9) gekuppelt ist.