CS202063B2

CS202063B2 - Winding appliance part. of the sheet-metal bands

Info

Publication number: CS202063B2
Application number: CS77530A
Authority: CS
Inventors: Konrad Fessl
Original assignee: Voest Ag
Priority date: 1976-02-26
Filing date: 1977-01-26
Publication date: 1980-12-31
Also published as: DD128418A5; ATA144876A; RO69943A; DE2659344B2; PL104527B1; FR2342236B1; AT340862B; FR2342236A1; DE2659344A1; DE2659344C3

Abstract

The drive to a spool for coiling steel strip is transmitted through the gear wheel (4) to the shaft (3) which rotates in roller bearings (2) mounted in the housing (1). A mandrel (12) formed from segments (11) is attached by the flange (13) to the shaft (3). The segments (11) of the mandrel (12) are expanded to grip the bore of the spool by the axial motion of the inner shaft (8) which is provided with splines (9) to fit the gear (4). The shaft (8) is actuated by hydraulic or pneumatic pressure on the piston. The splines (9) transmit the required operating torque directly to the inner shaft (8) and mandrel (12).

Description

Vynález se vztahuje na navíjecí zařízení, zejména plechových pásů, s dutým navíjecím hřídelem, který je uložen ve skříni a poháněn ozubeným kolem a ve kterém je neotočně, avšak axiálně posuvně uložen rozpěrný hřídel, jakož i s klínovým ústrojím, ovládaným rozpěrným hřídelem a určeným pro přestavování segmentů rozpěrného trnu, radiálně posuvných vzhledem к navíjecímu hřídeli, avšak neposuvných v axiálním směru.The invention relates to a winding device, in particular sheet metal strips, with a hollow winding shaft which is mounted in a housing and driven by a gear wheel and in which a spacer shaft is rotatably but axially displaceably mounted, as well as a wedge operated by a spacer shaft spacing mandrel segments radially displaceable relative to the winding shaft but not displaceable in the axial direction.

U takovýchto navíjecích zařízení je nutno pohánět jednak navíjecí hřídel, uložený ve skříni, jednak rozpěrný hřídel, nesoucí rozpěrný trn. Příslušný náhon je obvykle řešen pomocí ozubeného kola, spojeného s motorem prostřednictvím ozubeného převodu a uloženého na dutém navíjecím hřídeli pomocí klínu, přičemž mezi navíjecím hřídelem a rozpěrným hřídelem je vytvořeno neotočné, avšak axiálně posuvné spojení, například pomocí pera. Takovéto ústrojí pro přenos síly z ozubeného kola na navíjecí hřídel a z navíjecího hřídele na rozpěrný hřídel má tu nevýhodu, že točivý moment je na rozpěrný hřídel, případně na rozpěrný trn přenášen jen nepřímo. Toto ústrojí je však značně poruchové a navíc má i tu nevýhodu, že moment je přenášen jen v jednom nebo ve dvou místech obvodu, což způsobuje špičková místní napětí. Mimo to je výroba vnitřní podélné drážky v poměrně dlouhém navíjecím hřídeli dosti obtížná.In such winding devices it is necessary to drive both the winding shaft mounted in the housing and the expanding shaft carrying the expanding mandrel. The respective drive is usually provided by a gear connected to the motor by means of a gear and mounted on the hollow winding shaft by means of a wedge, whereby a non-rotatable but axially displaceable connection is formed between the winding shaft and the spacer shaft, e.g. Such a force transmission device from the gear wheel to the take-up shaft and from the take-up shaft to the spacer shaft has the disadvantage that the torque is only indirectly transmitted to the spacer shaft or to the spacer mandrel. However, this device is highly fault-free and has the disadvantage that the torque is only transmitted at one or two points of the circuit, causing peak local voltages. In addition, the production of the internal longitudinal groove in the relatively long winding shaft is quite difficult.

Úkolem vynálezu je odstranit uvedené nedostatky, vytvořit navíjecí zařízení jednoduché konstrukce, zaručující přímý přenos točivého momentu jak na navíjecí, tak i na rozpěrný hřídel.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome these drawbacks, to provide a winding device of simple construction which guarantees a direct transmission of torque to both the winding and the expanding shaft.

Úloha je řešena vytvořením navíjecího zařízení, zejména plechových pásů, s dutým navíjecím hřídelem, který je uložen ve skříni a poháněn ozubeným kolem a ve kterém je neotočně, avšak axiálně posuvně uložen rozpěrný hřídel, jakož i s klínovým ústrojím, ovládaným roz pěrným hřídelem a určeným pro přestavování segmentů rozpěrného hřídele či trnu, radiálně posuvných vzhledem к navíjecímu hřídeli, avěak neposuvných v axiálním směru, jež se podle vynálezu liší od známých řeSení tím, že^c navíjecí hřídel je tvořen ozubeným kolem a dvěma dutými hřídelovými úseky a to předním dutým hřídelovým úsekem a zadním dutým hřídelovým úsekem, připojenými přírubami к čelním stranám ozubeného kola, přičemž ozubeným kolem je proložen rozpěrný hřídel, spojený s ním neotočně, avěak axiálně posuvně, zejména drážkovým spojem.The problem is solved by providing a winding device, in particular sheet metal strips, with a hollow winding shaft which is housed in a housing and driven by a gear wheel and in which a spacer shaft is rotatably but axially displaceably supported. adjustment of the segments of the expanding shaft or mandrel, radially displaceable relative к winding shaft avěak non-sliding in the axial direction, which according to the invention differs from the known solutions in that ^c winding shaft is a toothed wheel and two hollow shaft sections and the front hollow shaft section, and a rear hollow shaft section connected by flanges to the end faces of the gear wheel, the gear wheel of which extends a shaft extending in a non-rotatable manner but axially displaceable, in particular by a splined connection.

Při tomto řešení podle vynálezu je jak navíjecí hřídel, tak i rozpěrný hřídel, bezprostředně spojen s ozubeným kolem. Takovéto spojení j_fe spolehlivé. Drážkové spojení mezi ozubeným kolem a rozpěrným hřídelem zajišťuje rovnoměrné rozložení torzních sil. Rovněž výroba takto vytvořeného ústrojí je poměrně jednoduchá a proto i úsporná.In this solution according to the invention, both the winding shaft and the spacer shaft are directly connected to the gear. Such connection j _f E reliable. The spline connection between the gear and the spacer shaft ensures an even distribution of the torsional forces. The production of such a device is also relatively simple and therefore economical.

Příklad provedení navíjecího zařízení, zejména plechových pásů podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkresu v podélném řezu.An exemplary embodiment of a winding device, in particular sheet metal strips according to the invention, is shown in longitudinal section in the accompanying drawing.

Navíjecí hřídel J, uložený ve skříni 1 pomocí valivých ložisek 2 sestává v podstatě z ozubeného kola 4 ^a úvou dutých hřídelových úseků a to předního dutého hřídelového úseku J a zadního dutého hřídelového úseku 6, připojených pomocí přírub na čelní strany ozubeného kola 4· Spojení mezi ozubeným kolem 4 ^a předním dutým hřídelovým úsekem 2 ^a zadním dutým hřídelovým úsekem 6 je provedeno pomocí Šroubů £, takže kroutící moment se přenáší z ozubeného kola 4 přímo jak na přední dutý hřídelový úsek J, tak i na zadní dutý hřídelový úsek 6.The winding shaft J mounted in the housing 1 by means of rolling bearings 2 consists essentially of a gear 4 ^{and a} hollow shaft section, namely a front hollow shaft section J and a rear hollow shaft section 6, connected by flanges to the front sides of the gear 4. The gearwheel 4 ^{and the} front hollow shaft section 2 ^{and the} rear hollow shaft section 6 are provided by screws 6 such that torque is transmitted from the gear 4 directly to both the front hollow shaft section J and the rear hollow shaft section 6.

Do takto vytvořeného navíjecího hřídele J je vložen rozpěrný hřídel 8, který prochází ozubeným kolem 4> ^s nímž je neotočně, avšak axiálně posuvně spojen pomocí drážkového spoje 2· Rozpěrným hřídelem 8 je ovládáno klínové ústrojí 10. jímž se radiálně přestavují segmenty Ц rozpěrného trnu 12. Segmenty Ц jsou opatřeny radiálními vodícími vzpěrami 13. jež jsou radiálně posuvné v radiálním vedení 14 a tak fixovány proti axiálnímu posunutí.In the thus formed winding shaft J is inserted a spacer shaft 8, which passes through a gear 4 ^with which it is non-rotatable but axially displaceably connected by a groove connection 2. The wedge 10 is actuated by the spacer shaft 8. The segments Ц are provided with radial guide struts 13 which are radially displaceable in the radial guide 14 and thus fixed against axial displacement.

Axiální pohyb rozpěrného hřídele 8 je vyvozován pístovým ústrojím 15. jehož válec 16 je pomocí příslušně vytvořeného čelního víka 17 připojen ke koncové přírubě 18 zadního dutého hřídelového úseku ,6. Píst 19 pístového ústrojí 15 je závitovou spojkou 20 spojen s rozpěrným hřídelem 8. Vratný pohyb pístu 19 je způsobován tlakovým médiem, jehož proud je řízen otočnou přípojkou 23. která podle potřeby napojuje buČ zadní kanál 21 . nebo přední kanál 22 na zdroj, neznázorněný na obr., tlakového média. V horní polovině obr. je píst 19 znázorněn ve své zadní úvrati, při níž je rozpěrný trn 12 rozepřen. V dolní polovině obr. je píst 19 znázorněn v přední úvrati, při níž je rozpěrný trn 12 zcela sevřen.The axial movement of the spacer shaft 8 is generated by the piston assembly 15, whose cylinder 16 is connected to the end flange 18 of the rear hollow shaft section 6 by means of a correspondingly formed end cap 17. The piston 19 of the piston assembly 15 is connected by a threaded coupling 20 to the spacer shaft 8. The reciprocating movement of the piston 19 is caused by a pressure medium whose current is controlled by a rotary connection 23 which connects either the rear channel 21 as necessary. or a front channel 22 for a pressure medium (not shown in FIG.). In the upper half of the figure, the piston 19 is shown at its rear dead center at which the expanding mandrel 12 is disengaged. In the lower half of the figure, the piston 19 is shown at the front dead center at which the spindle 12 is completely clamped.

Protože ozubené kolo 4 je součástí navíjecího hřídele Jas rozpěrným hřídelem 8 je spojeno bezprostředně drážkovým spojem J, přenáší kroutící moment přímo jak na navíjecí hřídel J, tak i na rozpěrný hřídel 8.Since the gear 4 is part of the winding shaft The brightness of the spreading shaft 8 is connected directly by a splined connection J, it transmits the torque directly to both the winding shaft J and the spreading shaft 8.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A winding device, in particular sheet metal strips, with a hollow winding shaft which is housed in a housing and driven by a gear wheel and in which a spacer shaft is rotatably but axially displaceably mounted, as well as a wedge, controlled by a spacer shaft radially displaceable with respect to the take-up shaft but not displaceable in the axial direction, characterized in that the take-up shaft (3) is formed by a gear (4) and two hollow shaft sections, namely a front hollow shaft section (5) and a rear hollow shaft by means of a section (6) connected by flanges to the end faces of the gear wheel (4), the gear wheel (4) of which extends a shaft (8) connected to it non-rotatably but axially displaceably, in particular by a splined connection (9).