AT224475B - Handbetätigte Balgpumpe für Scheibenwaschanlagen in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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  Handbetätigte Balgpumpe für Scheibenwaschanlagen in Kraftfahrzeugen 
Die Erfindung betrifft eine   handbetätigte Balgpumpe   für Scheibenwaschanlagen in Kraftfahrzeugen in
Verbindung mit einem Drehschalter für den Scheibenwischermotor. 



   Bei einer bekannten Ausführung einer Scheibenreinigungsanlage ist der Pumpenbalg hinter dem Arma- turenbrett angeordnet und durch ein handbetätigtes Druck- oder Zugglied zusammendrückbar. Durch
Drehung des Betätigungsgliedes der   Balgpumpe lässt sich wahlweise   ein mit diesem gekoppelter Drehschal- ter für den Scheibenwischermotor schalten. Diese Pumpenart benötigt einen relativ grossen Einbauraum hinter dem Armaturenbrett, was infolge der meist beschränkten Platzverhältnisse an dieser Stelle uner- wünscht ist. 



   Es sind ferner Balgpumpen mit relativ geringer Einbautiefe bekannt geworden, bei welchen der Be- dienungsgriff am Pumpenbalg angeformt und ein beim Zusammendrücken des Pumpenbalges über ein Zwischenglied oder unmittelbar durch die Waschflüssigkeit schaltbarer Druck- bzw. Membrandruckschalter für den Scheibenwischermotor vorgesehen ist. Der Nachteil dieser Ausführungen besteht darin, dass der Wischermotorschalter nur zwangsläufig zusammen mit der Betätigung der Wascherpumpe schaltbar ist. Dadurch ist die Einrichtung eines weiteren elektrischen Schalters zur Schaltung des Wischermotors für Dauerbetrieb notwendig. 



   Der Erfindung war die Aufgabe gestellt, eine Scheibenwaschanlage in Verbindung mit einem Scheibenwischerschalter zu schaffen, die insbesondere zum nachträglichen Einbau an Stelle des Wischerschalters für alle Fahrzeugmodelle geeignet sein sollte. Die geforderte Anlage sollte zu diesem Zweck wahlweise eine getrennte oder gemeinsame Inbetriebnahme des Wischermotors und der Waschanlage ermöglichen. Um mit einer Ausführung alle Einbaumöglichkeiten erfüllen zu können, sollte der notwendige Einbauraum hinter dem Armaturenbrett nicht wesentlich grösser als der für einen üblichen Wischerschalter sein. 



   In diesem Zusammenhang wurde auch untersucht, wie weit das Fördervolumen einer Balgpumpe gegenüber den bekannten Ausführungen mit einem Volumen von etwa 20 bis 30cm'verkleinert werden konnte. Da es für die Betätigung an sich gleich ist, ob die Hand einen längeren Dauerdruck oder mehrere Pumpbewegungen   ausführt, wurde   ein Fördervolumen von 6 - 8 cms als günstiges Mass gefunden, das eine ausreichende einmalige Bespülung der Windschutzscheibe gestattet, die bei Bedarf wiederholt werden kann. Ein kleines Fördervolumen erleichtert auch ein sparsames Nutzen des beschränkten Wasservorrates im Fahrzeug. 



   Die Erfindung löst die Aufgabe im wesentlichen dadurch, dass der Pumpenbalg als Bedienungsknopf für den Drehschalter ausgebildet ist und seine Halterung die Schaltwelle des Drehschalters bildet. Der Bedienungsknopf besteht   erfindungsgemäss   aus einem an sich bekannten becherförmigen Hohlkörper, dessen offene Seite durch die als Bodenplatte der Pumpe ausgebildete Stirnseite der Schaltwelle abgeschlossen ist. In der Bodenplatte sind im Rahmen der Erfindung in an sich bekannter Weise das   Ein- und Auslassven-   til eingebaut und durch die Schaltwelle sind die Zuleitungen zu den   Ventilen geführt.   



   Die Balgpumpe als Bedienungsknopf mit einem Fördervolumen von   6 - 8 cm hat   etwa die Grösse eines üblichen Schaltknopfes. Durch die Anordnung von Ein- und Auslassventil in der ebenen Bodenplatte 

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Claims (1)

1. beschriebenPATENTANSPRÜCHE : 1. Handbetätigte Balgpumpe für Scheibenwaschanlagen in Kraftfahrzeugen in Verbindung mit einem Drehschalter für den Scheibenwischermotor, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenbalg (2) als Bedienungsknopf für den Drehschalter (5) ausgebildet ist und seine Halterung die Schaltwelle (4) des Drehschalters bildet.

   2. Balgpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenbalg (2) aus einem an sich bekannten becherförmigen Hohlkörper besteht, dessen offene Seite durch die als Bodenplatte (1) der Pumpe ausgebildete Stirnseite der Schaltwelle (4) abgeschlossen ist.

   3. Balgpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Bodenplatte (l) in an sich bekannter Weise das Ein- (A) und Auslassventil (B) eingebaut und durch die Schaltwelle (4) die Zuleitungen zu den Ventilen geführt sind.

   4. Balgpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltwelle (4) einen von einem Kreis abweichenden Querschnitt hat, in eine entsprechende Ausnehmung des Schalters (5) einsteckbar und mit diesem durch Rastmittel (23) verbunden ist.

   5. Balgpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Ein- und Auslassventile an sich bekannte Membranventile verwendet sind, deren Ventilteller (8) durch Stanzschnitte aus einer gemeinsamen Scheibe (7) aus federndem Werkstoff ausgestanzt sind, die zwischen einem für beide Ventile gemeinsamen Deckel- (9) und der Bodenplatte (1) eingespannt ist.

   6. Balgpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bewegungsspielraum für den Ventilteller des Einlassventiles (A) aus dem Ventildeckel (9) und der Spielraum für den Ventil teller des Auslassventiles (B) in an sich bekannter Weise aus der Bodenplatte (1) ausgespart ist.

   7. Balgpumpe nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkung der Mem- branventile (8) durch zusätzliche Federn (14) unterstützt ist.

   8. Balgpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung in die Stirnseite der Nabe des Lenkrades eingebaut ist.