AT221750B - Ladekran für Lastkraftwagen - Google Patents

Description

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  Ladekran für Lastkraftwagen 
 EMI1.1 
 

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 einer   Öffnung9a   des Schenkels 6a koinzidiert und durch einen Dorn od. dgl. in der Streckstellung des Gelenkes durch die beiden Öffnungen 9 und 9a fixiert werden kann. 



   Nunmehr kann der Kolben 2 über die ursprüngliche Maximalhöhe wesentlich höher hochgedrückt werden, wobei die beiden Schenkel 6a und 6b sich zunächst auseinanderstrecken und bei Koinzidenz der   beiden Öffnungen   9 und 9a miteinander in dieser Winkelstellung gekuppelt werden. Erst von dieser Hochstellung aus beginnt bei weiterem Anhub des Kolbens 2 die Winkelverstellung des Auslegerarmes 4, deren Endpunkt demnach   um]/2-1   m über jenem der bisher bekannten Höhe des hochgedrehten Auslegerarmes 4 liegt und demnach wesentlich grössere   Ladehöhea   ermöglicht, ohne das Lichtraumprofil des Lastkraftwagens in der Fahrstellung desselben zu vergrössern. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Ladekran für Lastkraftwagen, gekennzeichnet durch einen zwischen der Drehsäule   (1)   und dem   Hinterarm (4a)   des Kranauslegers (4) zwischengeschalteten doppelschenkeligen Scherenknickarm (6a, 6b).

Claims (1)

1. 2. Ladekran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die beiden Scherenknickarme (6a, 6b) in der Strecklage übergreifen und je eine, in der Strecklage koinzidierende Bohrung (9, 9a) besitzen, die durch ein Kupplungsorgan verbunden, einen starren Winkelschenkel (6a, 6b) zwischen Kranausleger (4,4a) und der Drehsäulenauslegerstütze (6) ergeben.