AT218315B - Antriebsriemen, Förderband od. dgl. - Google Patents

Antriebsriemen, Förderband od. dgl.

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AT218315B
AT218315B AT89860A AT89860A AT218315B AT 218315 B AT218315 B AT 218315B AT 89860 A AT89860 A AT 89860A AT 89860 A AT89860 A AT 89860A AT 218315 B AT218315 B AT 218315B
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AT
Austria
Prior art keywords
belt
tension
drawstring
straps
extensions
Prior art date
Application number
AT89860A
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English (en)
Inventor
Heinrich Ing Bartelmuss
Original Assignee
Heinrich Ing Bartelmuss
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/32Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/04V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of rubber
    • F16G5/06V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of rubber with reinforcement bonded by the rubber
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Laminated Bodies (AREA)

Description


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  Antriebsriemen, Förderband od. dgl. 
 EMI1.1 
 oder Polyurethan aufweisen, und eine vollständige und austrocknungsdichte Umschliessung des oder der   Zugbänder, insbesondere   mit Materialien, die eine hohe Adhäsionskraft besitzen. Weiters nimmtdie Erfindung auch Bezug auf derartige Riemen oder   Förderbänder,   die einer- oder beiderseits von den Zugbändern in das   Umschliessungsmaterial lagende Fortsätze   zeigen. 



   Um mit Hilfe von   Kunststoffzugbändem   grosse Kräfte übertragen zu können, müssten diese trotz der Verwendung von Werkstoffen hoher Festigkeit eine ziemliche Dicke besitzen. Wird ein solches Kunststoffzugband aber zu dick ausgeführt, wird seine Schmiegsamkeit und Biegsamkeit abträglich beeinflusst, und es leidet insbesondere beim Herumführen des Riemens od. dgl. um Umlenkorgane dessen Haltbarkeit. 



   Dieser Schwierigkeit wird durch die Erfindung begegnet. 



     Dieselbe betrifft einenAntriebsriemen,   ein Förderband od. dgl. der eingangs erwähnten Art, der bzw. das dadurch gekennzeichnet ist, dass zwischen den Zugbändern und dem   Umschliessungsmaterial verstär-   kendeDeckschichten, wieTextilien, Kunstfaser-, Glasfasergebilde oder Kombinationen dieser, vorgesehen sind, vorzugsweise mit mindestens gleich hoher spezifischer Festigkeit wie das oder die Zugbänder selbst. 



  Deckschichten aus den genannten Materialien sind elastisch und nachgiebig, so dass eine Minderung der   Biegefähigkeit des Riemens oder Bandes   nicht zu fürchten ist. Dabei kann das Zugband selbst denkbar dünn gehalten sein, und es wird die Gesamtbeanspruchungsfähigkeit des Bandes erheblich, unter Umständen um ein Mehrfaches der durch das Zugband allein erreichten Werte, gesteigert. 



   Vorzugsweise verwendet man nach der Erfindung für die Deckschichten lose Glasfasern oder Glasfasergebilde in Form von Geweben, Strängen, Schnüren, Zwirnen   od. dgl.   In diesem Falle ist die Deckschichte gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung in einer für die Zugbänder austrocknungsdichten Bindungsmasse eingebettet. Als   zweckmässigste.   Einbettungsmasse für die Glasfasern oder Glasfasergebilde, aber auch für die   andemDeckschichtmaterialien, wird   aufgelöstes Polyamid   oderPolyurethan, Gumml, Weich-     PVC-Massen oder Lacke verwendet.   Endlich kommen auch Lacke oder   Kunststoffkleber in Betracht, soferne   deren Zusammensetzung einen dichten, jedoch geschmeidigen Anschluss an die Zugbänder gewährleistet. 



  DieVerwendung von Klebemitteln, die einen zumindest geringen Zusatz an aromatischen oder hydroaromatischen Oxyverbindungen haben, bietet einen zusätzlichen Schutz gegen ein   Spleissen   der Zugbandkanten. 



   Nach einem ändern erfindungsgemässen Merkmal umhüllen die Deckschichten das oder die Zugbänder zur Gänze oder nur teilweise. 



   Werden die Deckschichten nur an einer oder beiden Flachseiten des Zugbandes angebracht, ergibt sich eine einfache   Herstellungsweise. Eine gänzliche Umhüllung   des oder der Zugbänder durch die Deckschichten ist dann von besonderer Bedeutung, wenn die Deckschichte mit einer austrocknungsdichten Bindungsmasse für die Zugbänder hergestellt ist, so dass die sonstige Umhüllung, z. B. die   Reibschicht,   nicht unbedingt austrocknungsdicht sein muss. Wie bekannt, verlieren Gummi oder ähnliche Massen nach längerer Zeit jene Eigenschaften, welche das Zugband gegen Austrocknung schützen, so dass bei Anwendung der genannten Deckschichte diesbezüglich keine Gefahr mehr besteht. 



   Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemässen Deckschichten ist die Erleichterung in der Herstellung einerhaltbarenVerbindungzwischendemZugbandbzw. den   Zugbändern   und dem   Umschliessungsmater1al.   



   Ein weiteres Mittel zur Verbesserung dieser Verbindung sind Fortsätze, die mit den Zugbändern ver- 

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 klebt, verleimt, vernietet oder lose durch diese hindurchgesteckt sind und die in das Umschliessungsmaterial hineinragen. Durch diese Fortsätze wird nicht nur die für die Herstellung einer solchen Verbindung massgebende Oberfläche vergrössert, sondern-wie leicht einzusehen ist-auch rein mechanisch die Kraftschlüssigkeit zwischen Zugband und Umschliessungsmaterial verbessert. 



   Die Zeichnung stellt in prinzipieller Darstellungsweise und beispielsweiser Ausführungsform einen Keilriemen nach der Erfindung dar. Die Fig. 1 und 2 zeigen den Keilriemen im   Längs- und   Querschnitt, die Fig. 3 und 4 sind ebensolche Schnitte, wobei jedoch das Zugband auf beiden Seiten mit in die Umhüllungsmasse ragenden Fortsätzen versehen ist. Fig. 4 ist ein Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3. 



   Die Masse 1 umschliesst das zweckmässig in der neutralen Zone angeordnete Zugband 2 von allen Seiten. 



   Die   Deckschichte - gleichgültig   aus welchem der angegebenen Materialien - ist mit 3 bezeichnet. 



   In den Fig. 3 und 4 sind beiderseits des Zugbandes 2 quer zur Längsrichtung desselben verlaufende Fortsätze verschiedener Form zu erkennen, wobei 4 ein durchgehender Stift und 5 rippenartige Auflagen sind.   Solche Fortsätze können natürlich   auch nur auf einer Seite des Zugbandes bzw. der Zugbänder in die Umschliessungsmasse hineinragen. Ferner ist es möglich, die Fortsätze auf der Oberseite und der Unterseite des Zugbandes in gleichen Querschnitten anzuordnen oder gegenseitig zu versetzen. 



   Wenn im vorgesagten die Möglichkeit der Anordnung mehrerer Zugbänder in einem Riemen oder Band erwähnt ist, heisst dies, dass die Zugbänder neben-oder übereinander bzw. auch neben-und über-   einander liegen können.   Die Deckschichte nach der Erfindung ist in diesem Falle am Zugbandpaket aussen aufgebracht. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Antriebsriemen, Förderband od. dgl., mit einem oder   mehreren hochzerreissfesten Zugbändern aus   Polyamid oder Polyurethan, vollständiger, austrocknungsdichter Umschliessung des oder der Zugbänder   mittelsMaterialien, insbesondererhoherAdhäsionskraft   und gegebenenfalls einer- oder beiderseits von den Zugbändern in das Umschliessungsmaterial ragenden   Fortsätzen,   dadurch gekennzeichnet, dass zwischen   den Zugbändern und dem Umschliessungsmaterial verstärkende Deckschichten, wie Textilien,   Kunstfaser-, Glasfasergebilde oder Kombinationen dieser. vorgesehen sind, vorzugsweise mit mindestens gleich hoher spezifischer Festigkeit wie das oder die Zugbänder selbst.

Claims (1)

  1. 2. Riemen, Band od. dgl. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass lose Glasfasern oder Glasfasergebilde als Deckschichte in einer vorzugsweise für die Zugbänder austrocknungsdichten Bindungsmasse eingebettet sind.
    3. Riemen, Band od. dgl. nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckschichten das oder die Zugbänder teilweise oder zur Gänze umhüllen.
    4. Riemen, Band od. dgl. nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fortsätze mit den Zugbändern verklebt, verleimt, vernietet oder lose durch diese hindurchgesteckt sind.
AT89860A 1960-02-05 1960-02-05 Antriebsriemen, Förderband od. dgl. AT218315B (de)

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