AT204950B - Fahrtreppen-Traggerüst - Google Patents

Description

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    Fahrtreppen-Traggerüst   
Im Fahrtreppenbauist man bestrebt, das Eigengewicht der Fahrtreppe so   klein wie möglich   zu halten, um die Herstellungskosten zu verringern und, da Fahrtreppe bevorzugt im   zusammengebautenZustand   an die Baustellen gebracht werden, die Montage am Aufstellungsort zu erleichtern. Da die Traggerüste einen grossen Teil des Eigengewichtes der Fdhrtreppen einnehmen, richten sich diese Bemühungen besonders auf die Ausbildung des Traggerüstes.

   Man ist ferner bestrebt, die Traggerüste von Fahrtreppe so auszubilden, dass sieden für die Aufstellung der Fahrtreppe gegebenen Raum möglichst vollkommen ausnützen und durch 
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 lich oder nahezu ausschliesslich aus Rohren besteht, wobei als Verbindungselemente zwischen dem Gerüst und Maschinen-, Führungs-,   Verkleidungs-und   anderen Konstruktionsteilen Rohrschellen vorgesehen und die   Kröpfstellen   des Gerüstes durch Rohrkrümmer erstellt und die   Handlaufführungen   etwa in Höhe ihres Oberlaufes mittels Schellen an den Qbergurten der beiden Hauptträger befestigt sind. 



   Die Zeichnung stellt in den Fig. l und 2 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Es zeigt Fig. l das Traggerüst in Seitenansicht und Fig. 2 im Schnitt nach der Linie   A - B   der   Fig. 1.   



   Die beiden   Hauptträger   des aus Stahlrohren erstellten   Traggerüstes   sind mit 1 und 2 und ihre Obergurte mit la und 2a bezeichnet. Die Laufschienen 3 sind unmittelbar mittels der Rohrschellen4 an den Rohren 5 und die Laufschienen 6 mittelbar über Konsole 7 mittels Schellen 8 an   (len   Rohren 9 der   Hauptträger und   2 des Traggerüstes befestigt. Die   Aussenverkleidungen 10   und 11 sowie die   Innenverkleidungen12   und 13 sind mittels Schellen 14 bzw.. 15 ebenfalls mit den Rohren 9 des   Traggerüstes   verbunden. 



   Die beiden Hauptgurten la und 2a dienen zum Halten der   Führungen   16 für die beiden Handläufe 17, indem auch diese mittels Schellen 18 an den Obergurten la und 2a befestigt sind. 



   Die   Kröpfstellen K (Fig. l)   des   Traggeri1stes   werden durch Rohrkrümmer gebildet, wodurch in einfacher Weise die bei   bekanntenFahrtreppen-Tragkonstruktionen   bisher notwendige und kostspielige Erstellung dieser beanspruchten Gerilststellen vermieden wird. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.