<Desc/Clms Page number 1>
Lenkeinrichtung für Einachs schlepper mit Lenkerholm
Die Erfindung betrifft eine Lenkeinrichtung für Einachsschlepper mit Lenkerholm, wobei der Lenkerholm im schwenkbar an. gelenkten Holmgabelschenkel endigt. Die meisten der bekannten
EMI1.1
und dessen anderer Schenkel so abgewinkelt ist, dass er für die lenkende, hinter dem Schlepper hergehende Person in der richtigen Gebrauchslage
EMI1.2
von je einer Hand der lenkenden Person umfasst wird. Es hat sich nun gezeigt, dass die Enden der Holmgabelschenkel für die verschiedenen Arbeiten nicht immer den richtigen Abstand haben. Arbeiten mit Frontmähwerk erfordern sehr breite Holmenstellung, Arbeiten in engen Kulturen dagegen sehr schmale Holmenstel1ung.
Um hier Abhilfe zu schaffen, ist gemäss der Erfindung vorgesehen, dass die Gabelschenkel an einer Tragplatte um Bolzen verschwenkbar befestigt und mit weiteren, in Schlitzen der Tragplatte bewegbaren Klemmbolzen feststellbar sind.
Dadurch ist der von den Holmgabelschenkeln eingeschlossene Winkel veränderbar. Als Schwenkbolzen können dabei solche Schraubbolzen vorgesehen sein, auf denen zwischen der anzuziehenden Mutter und dem Cabelschenkel Federn einge-
EMI1.3
gegenTragplatte drücken.
Eine besonders sichere Feststellung der Gabelschenkel erlangt man dann, wenn an der Tragplatte, z. B. durch Ausschnitte eines abgewinkelten Randstückes dieser Platte, Rasten =1 : Festlegung bestimmter Schenkelstel'hmgen vongesehen sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisoh dargestellt. Hierin zeigen : Fig. l eine Seitenansicht des Einachsschleppers, Fig. 2 eine Draufsicht, Fig. 3 in vergrösserter Darstellung eine Seitenansicht der Anlenkstelle der Holmgabelschenkel, Eig. 4 eine Draufsicht'hiezu und Fig. 5 eine stim-
EMI1.4
längsseite der Motor 12 mit allem Zubehör angeflanscht ist. Die Achse 13 des Schleppers durchdringt das Gehäuse 11 und trägt an ihren beiden Enden die Laufräder 14. An einem auf der Oberseite des Getriebegehäuses 11 vorgesehenen Aufbau 15 ist der Lenkerarm 16 mittels eines Flansches 161 so befestigt, dass sein einer Schen- kel bei der Fahrlage des Schleppers etwa senkrecht steht und der andere Schenkel gegenüber der Waagrechten etwas ansteigt.
Am Ende des Lenkerarmes 16 ist ein Lenkerkopf 17 zum Ankuppeln des Lenkerholms in Form einer H01mga. bel ange- bracht. In diesem Kopf 17 steckt eine Schwenkachse 18 für die auf-und abbeweolichc Anbrin- gung der Holmgaibel.
Auf dem Bolzen 18 ist ein Gelenkteil 19 (Fig. 3 und 4) schwenkbar beweglich. Dieser Gelenkteil ist noch nicht mit (nicht bezeichneten) Mit-
EMI1.5
und deren auf dem Kreisbogen liegender Rand eine abwärts gerichtete Umbördelung 201 aufweist. In dieser Tragplatte stecken zwei Schwenkbolzen 21. Auf diese sind die Holmgabelsohenkel 22 mittels entsprechender Querbohrungen augesteckt. Die Holmgabelschenkel werden dabei ohne allzu autarke Anpassung. an die Tragplatte 20 durch eine Spanmmuter 23 mit Kontermutter 24 und eine zwischen dieses Mutternpaar, unter Verwendung von Unterlagseheiben 2 ? eingeschaltete Druckfeder 26 gehalten.
Ausserdem werden die Hohngabelschenkel 22
EMI1.6
ten Längsschlitz 202 der Tragplatte seitlich verschiebbar sind. Auch mit diesen Bolzen können die Holmgabelschemkel 22 mit Hitfe von Muttern
<Desc/Clms Page number 2>
28 über eine Unterlagscheibe 29 gegen die Unterseite der Tragplatte gespannt werden.
Die Tragplatte weist bei 201 eine nach unten gerichtete Randumbördelung auf, in der wieder Ausschnitte 203 zur Festlegung der Winkelstellung der Holmgabelschenkel vorgesehen sind. Diese Ausschnitte im Rand 201 entsprechen dem Aussendurchmesser der rohr. förmigen Holmgabelsehenkel 22, die sich in diese Ausschnitte passend einlegen und nach Lösen der Muttern 28 verschwenkt werden können, da die Festspannung im Bereich der Bolzen 21 wegen der Einschaltung der Druckfeder nie so stark ist, dass eine Versohwenkung
EMI2.1
Fig.Lenkerholm, wobei der Lenkerholm im schwenkbar angelenkten Holmgabelschenkel endigt, da- durch gekennzeichnet, dass die Gabelschenkel (22) an einer Tragplatte (20) um Bolzen (21) verschwenkbar befestigt und mit weiteren, in Schlitzen
EMI2.2