AT19495B - Hahn zur Einstellung des Mischungsverhältnisses von Luft und Brennstoff bei Explosionskraftmaschinen. - Google Patents
Hahn zur Einstellung des Mischungsverhältnisses von Luft und Brennstoff bei Explosionskraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Hahn zur Einstellung des Mischungsverhältnisses von Luft und Brennstoff bei Exploeionskraftmaschinen. Bei Verbrennungskraftmaschinen ist das Mischungsverhältnis zwischen Luft und Brennstoff je nach der Art des Brennstoffes derart, dass entweder die Luft oder der Brennstoff überwiegt und dementsprechend wird im ersten Falle behufs Regelung bei ungeändert belassener Luftzufuhr die Brennstoffzufuhr vermindert oder vermehrt, im zweiten Falle jedoch die Luftzufuhr geändert, während die Brennstoffzufuhr keine änderung erfährt. Die Erfindung betrifft nun einen Hahn zur Einstellung des Brennstoff-und Luft- miscbungsverbältnisses, mit dem beide obengenannten Regelungsarten ausgeführt werden können, so dass ein einziger Einstellhabn für Maschinen, die mit verschiedenen Brenn- stoffen betrieben werden können, genügt. Bei der Erfindung kommt es darauf an, dass das Hahnküken zwei Bobrungen erhält und dass jede dieser Bohrungen bezw. die betreffenden Durchbrechungen des Hahngehäuses derart unsymmetrisch ausgestaltet sind. dass der Durchlassquerschnitt für die eine Bohrung EMI1.1 gesetzten Richtung vermindert wird, während beim Drohen in der anderen Richtung die Durcblassquerschnitte unverändert bleiben. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Hahnes dargestellt, und zwar in Fig. 1 im Längsschnitt, in Fig. 2 im Querschnitte nach der Linie A-B und in Fig. 3 im Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 1. Das Küken 1 des Hahnes ist mit zwei Bohrungen 2 bezw. 3 versehen. Die eine Bohrung 2 entspricht dem I. uftzuführungskana ! 4 und die andere Bohrung 3 dem Brennstoffzuführungskanal 5. EMI1.2 symmetrisch ausgebildet, dass bei der Drehung des Kükens in der Richtung des Pfeiles 6 bis zur punktiert angedeuteten Stellung der Durchlassquerschnitt für Luft unverändert bleibt, während bei der Drehung in der entgegengesetzten Richtung dieser Durchlass- querschnitt des Hahnes vermindert wird. Das Hahngehäuse ist aber, wie Fig. 3 zeigt, auch für die Bohrung'3 unsymmetrisch gestaltet, und zwar derart, dass bei einer Drehung im Sinne des Pfeiles 6 der Durchlass- querschnitt für Gas vermindert wird, während eine Drehung des Hahnes in der entgegengesetzten Richtung bis zur punktiert gezeichneten Stellung keine Änderung des Durchlassquerschnittes der Bohrung 3 bewirkt. Wenn also der Hahn in der Richtung des Pfeiles 6 gedreht wird, wird die Brennstoffzufuhr mit Bezug auf die ständig erhaltene Luftmenge vermindert, gegebenenfalls gänzlich abgesperrt, während bei Drehung des Hahnes im entgegengesetzten Sinne die Brennstoffmenge gleich bleibt und bloss die Luftzufuhr vermindert wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Hahn zur Einstellung des Mischungsverhältnisses von Luft und Brennstoff bei Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Luft-bezw. Brennstoffzuleitung bestimmten beiden Bohrungen des Kükens oder die Zu-und Abführungskanäle des Hahngehäuses derart unsymmetrisch ausgebildet sind, dass bei Drehung des Hahnes in der einen Richtung bloss die Brennstoffzufullr, in der entgegengesetzten Richtung jedoch bloss die Luftzufuhr vermindert wird, während im ersten Falle die Luftzufuhr und im zweiten Falle die Brennstoffzufuhr unverändert bleibt, um den gleichen Hahn für verschiedene Brennstoffe benutzen zu können. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT19495T | 1904-04-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT19495B true AT19495B (de) | 1905-03-10 |
Family
ID=3524517
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT19495D AT19495B (de) | 1904-04-19 | 1904-04-19 | Hahn zur Einstellung des Mischungsverhältnisses von Luft und Brennstoff bei Explosionskraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT19495B (de) |
-
1904
- 1904-04-19 AT AT19495D patent/AT19495B/de active
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