AT158974B - Steuerungseinrichtung mit Gleichrichterspeisung für Wechselstromaufzugsmotoren. - Google Patents

Description

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  Steuerungseinrichtung mit Gleichrielhterspeisung für   Wlchselstromaufzugsmotoren.   
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 und U2K   am Umschalter   an die Stromkreise der   Umschaltrelais U1   und   ! L angeschlossen   ist. S sind die Sicherungen. 



   Der Stromkreis, in dem der Transformator   Ti'eingeschaltet   ist, ist über einen Stromunterbrecher U an das den   Aufzugsmotor   speisende Dreiphasenwechselstromnetz angeschlossen. Der Stromunterbrecher U wird von einem Nullsphannungsrelais H betätigt. Das Nullspannungsrelais H ist vor der Unterbrechungsstelle U an den, den Transformator   T ;' speisenden   Stromkreis angeschlossen und mit diesem über Schalter   Dah und Dit mit   der netzseitigen Wicklung des Transformators parallel geschaltet. Der Stromkreis des Nullspannullgsrelais H kann weiters durch eine Kontakteinrichtung   ÜX   geschlossen werden. 



   Die Druckknopfkassetten bestehen aus einem Gehäuse 70, auf dem durch Schrauben 71 der   Deckel 7 : 2 mit   den Druckknöpfen 7. 3 befestigt ist. Im Inneren des Gehäuses sind auf einer auf dem 
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 Material tragen. Auf der Brücke 80 sitzt ein   rohrförmiger   Metallteil M, der mit den beiden durch Federn 82 in Anschlussstücken 86 nachgiebig geführten Kontaktpolen 83 in   Berührung   gebracht werden kann. Zu diesem Zwecke ist die isolierende   Brücke 80 unterhalb   der Kontaktfedern   75   angeordnet 
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 betätigt und die Zuleitung 10 zu den Anssendruckknöpfen unterbrochen, sodurch der Fahrgast die alleinige   Verfügung über   die Steuerung erlangt. 



   Angenommen, der Fahrgast drücke den Innenknopf di 11, so   kommt   unter anderm folgender Stromkreis zustande : 
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 dem Einfluss des   Nullspannungsrelais T ? geschlossen, wodurch   der Transformator   7')'und   der Gleichrichter Gl unter Spannung gesetzt wird und die Steuerung betriebsbereit wird. Sodann kann durch   Schliessen   des Steuerstromkreises, z. B. durch Drücken der Innendruckknöpfe Di, der Aufzugsmotor in Gang gesetzt werden. 
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 elementen, z. B. den an den   Schachttüren   und im Inneren der Kabine vorgesehenen Druckknöpfen, betätigt werden.

   Da es genügt, einen Stromimpuls auszusenden, reicht ein bloss kurzzeitiges Niederdrücken des betreffenden   Druckknopfes   hin, um die Steuerung augenblicklich betriebsbereit zu   machen.   
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 auch die Kontakteinrichtung   Pi,   geöffnet, das Nullspannungsrelais H spannungslos und dadurch der Unterbrecher U geöffnet, was ein Absehalten des Transformators   Ti-und   damit des Gleichrichters Gl zur Folge hat. Diese Teile der Steuerung sind somit bei stillstehendem Aufzugsmotor spannungslos, und es können Verluste durch den Leerlauf dieser Teile bei stillstehendem Aufzugsmotor nicht entstehen. 



   Die Kupplung der den Stromimpuls auslösenden Mittel, also der Schalter Dah bzw.   Di   mit den die Aufzugsbewegung auslösenden Sehalteinriehtungen, z. B. den Druekknöpfen Da und Di erfolgt mechanisch z. B. auf folgende Weise :
Durch Niederdrücken eines Steuerknopfes 7.   (Fig. 2-5)   werden die beiden Pole 83   überbrückt   und dadurch ein Stromimpuls zu den Kontaktanordnungen   U1'2K   gesendet ; die Dauer des Impulses entspricht der Dauer des Niederdrüekens des Knopfes 73 : durch Niederdrücken des letzteren wird aber auch der Kontakt Di geschlossen. 



   Die Distanz zwischen dem   Metallteil   und den Polen 83 ist kleiner als die Distanz zwischen der 
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 Es hat dies den Zweck, den zur Schliessung des Kontaktes   U.   d. h. zur Unterspannungsetzung der Steuerungseinrichtung nötigen Stromimpuls vor Schliessung des Kontaktes Di oder Da auszusenden, damit die Steuerungseinrichtung zum Zeitpunkte der Schliessung der Kontakte   Di,   Da schon betriebsbereit ist. 



   In den Fig. 2-5 entsprechen den Kontakten Di und Da die Federn 75 und die Gegenkontakte 76, 
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1. Steuerungseinrichtung mit Gleichrichterspeisung für Wechselstromaufzugmotoren nach dem Patente Nr.   156860,   dadurch gekennzeichnet, dass der den Gleichrichter   (gal)   speisende Transformator (Tr) über einen nur bei laufendem Aufzugsmotor (M) geschlossenen Stromunterbrecher (U) an die Wechselstromquelle angeschlossen ist.

Claims (1)

1. 2. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromunterbrecher (U) von einem Nullspannungsrelais (H) bekannter Bauart betätigt wird, so dass bei Unterschreiten einer bestimmten Spannung ein Ansprechen des Relais (H) und dadurch ein Schliessen des EMI3.2

   3. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromkreis, in dem das Nullspannungsrelais angeordnet ist, durch eine Kontakteinrichtung (uni) geschlossen werden kann, die auf einen Stromimpuls anspricht und den Stromkreis sodann bis zum Abschalten des Aufzugsmotors (1'1 : 1) geschlossen hält. EMI3.3 beispielsweise nach Art eines Tasters wirkend, gleichzeitig mit den die Aufzugsbewegung auslösenden Steuerungselementen (Druckknöpfen 73) betätigt werden (Fig. 2-5).

   6. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die den Stromimpuls EMI3.4 mechanisch gekuppelt sind.

   7. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das den Stromimpuls auslösende Mittel (81, 83) durch einen von den Druckknöpfen (7.'3) betätigten Unterbrechungsschalter auslösende Mittel (81, 83) durch einen von den Druckknöpfen (7.'3) betätigten Unterbrechungs- schalter (81, 83) gebildet wird, dessen beweglicher Teil durch Niederdrücken der Steuerknöpfe (73) gegen federnd geführte Kontaktpole (83) gedrücht wird.

   8. Steuerungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Teil des Unterbrechungsschalters, der die Stromimpulse auslöst, auf einer federnden Brücke (80) angeordnet ist.