AT156860B - Anordnung zum Steuern von mit Wechselstrom gespeisten Aufzügen, bei der die gesamte Steuerung unter Vermeidung von Wechselstromrelais über einen Gleichrichter mit Gleichstrom gespeist wird. - Google Patents
Anordnung zum Steuern von mit Wechselstrom gespeisten Aufzügen, bei der die gesamte Steuerung unter Vermeidung von Wechselstromrelais über einen Gleichrichter mit Gleichstrom gespeist wird.Info
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- AT156860B AT156860B AT156860DA AT156860B AT 156860 B AT156860 B AT 156860B AT 156860D A AT156860D A AT 156860DA AT 156860 B AT156860 B AT 156860B
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Anordnung zum Steuern von mit Wechselstrom gespeisten Aufzügen, bei der die gesamte Steuerung unter Vermeidung von Weebselstromrelais über einen Gleichrichter mit Gleiehstrom gespeist wird. Die Erfindung betrifft eine Steucrungseinrichtung mit Gleichrichterspeisung für Wechselstrom- aufzugmotoren. Es sind bereits Schaltungen für mit Gleichrichtern arbeitende Wechselstromaufzugssteuerungen bekannt, bei denen der Gleichrichter auf der Wechselstromseite durch ein Weehselstromrelais eingeschaltet wird. Bei den bekannten Einrichtungen werden aber nicht sämtlichezur Steuerung dienenden Magnetspulen einschliesslich des Bremsmagnetes mit Gleichstrom geschaltet, sondern nur ein Wechselstromrelais zur Betätigung des gleichrichtersystems. Mit diesen Einrichtungen ist daher das Entstehen von Frequenzgeräuschen verbunden, was bei der Einrichtung gemäss der Erfindung vermieden wird. Ferner wurde es bisher im Aufzugsbau als selbstversändlich angesehen, diejenigen Spannung auch zur Steuerung zu verwenden, die zum Betriebe des Hauptantriebes notwendig ist. Erfindungsgemäss wird die vorhandene Hochspannung für die Steuergeräte herabtransformiert, um sie dadurch in eine physiologisch ungefährliche Spannung zu verwandeln. Dieser Umstand ist besonders für den Betrieb von Personenaufzügen wichtig, da die Aufzugs von einer grossen Anzahl ungeschulter Personen benutzt werden und daher besonders strenge. Anforderungen an den Sicherheitsgrad der Anlage gestellt werden müssen. Auch in baulicher Hinsicht sind Vorteile bei der Verwendung von niedrig gespanntem Gleichstrom gemäss der Erfindung vorhanden, da die Kontakte durch leicht abhebbare Schutzkappen gegen Eintritt von Staub zu sichern sind, die Zugänglichkeit und Übersichtlichkeit aller Teile aber infolge Wegfallens der für die Hochspannungen notwendigen Isolierung erhöht sind. Der Gleichrichter wird zweekmässigerweise so bemessen, dass die Steuerspannung zwischen 18 und 48 Volt liegt. Die Steuerung kann so ausgebildet sein, dass sie bei Erschluss selbsttätig ausser Betrieb gesetzt wird. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung als Schaltschema dargestellt. In diesem ist M 1 der Aufzusmotor, der durch einen Umschalter mit den Kontakten U1K und EMI1.1 das Drehstromnetz angeschlossen. Von der Motorleitung ist ein Einphasen-Transformator Tr abgezweigt, der den Gleichrichter (rl speist. Der Minuspol des Gleichrichters ist bei E geerdet. Im Pluspol EMI1.2 von offener Bauart, der eine der beiden Kontakte BMK1 des Bremslüftmzgnetes BM und der Fussbodenkontakt FBK der Kabine. An diesem schliessen sich die ebenfalls in Serie geschalteten Aussendruck- knöpfe Da an und in einer vor dem Fussbodenkontakt FBK abgewzweigten Zweigleitung liegen die in Serie geschalteten Innendruckknöpfe fe An die Druckknopfgruppen ist drr Struprapparat 81. 1 an- geschlossen, dem die Stockwerkrelais SIR und die Vorsteuerrelais V. ss zugeordnet sind. VM ist der Verriegelungsmagnet und VK der Verriegelungskontakt im Türschloss. In den Pluspol ist der Kabinenschalter K8 eingeschaltet, der über die Kontakte U1K und U2K am Umschalter an die Stromkreise der Umschaltrelais Ui und U2 angeschlossen ist. 8 sind Sicherungen. Das Vorsteuer und Stockwerkrelais liegen, wie auch aus der Zeichnung ersichtlich ist, in Stromkreisen, die von jenen Stromkreisen, in denen die Relaisspulen liegen, getrennt sind. Die Kreise, die <Desc/Clms Page number 2> die Relaisspulen enthalten, werden durch Schliessen der erstgenannten Stromkreise (Steuerstromkreise) über Klinken, die ihrerseits von den Vorsteuer und Stoekwerkrelais betätigt werden, geschlossen. Diese Trennung von Vorsteuerkreis und Relaisspulen ermöglicht es, sämtliche Relaisspulen direkt an Erde zu legen. Dies geschieht, indem der negative Pol, wie bereits bemerkt, geerdet ist ; sämtliche Steuerkontakte sind vor den Magnetspulen angeordnet. Steuerapparate, Türschloss und Türkontakte sind ebenfalls geerdet. Tritt an einem der Steuerkontakte oder einer deren Leitungen Erdschluss auf, so kann keine der Magnetspulen sprechen, indem diese durch den Erdschluss überbrüekt werden. Der Gleichrichter liefert nur niedrig gespannten Gleichstrom, z. B. zwischen 16-48 Volt. Daher ist es möglich, die Türkontakte im Interesse der Sicherheitssehaltung offen zu bauen, da ihre Berührung nicht mehr lebensgefährlich ist.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Anordnung zum Steuern von mit Wechselstrom gespeisten Aufzügen, bei der die gesamte EMI2.1 wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung über einen Transformator und einen Trockengleich- riehter an das Netz angeschaltet ist, die derart bemessen sind, dass die Steuerspannung auf einen bei Berührung nicht mehr gefährlichen Betrag herabgesetzt ist. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT158974T | 1934-10-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT156860B true AT156860B (de) | 1939-09-11 |
Family
ID=29408508
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT156860D AT156860B (de) | 1934-10-11 | 1934-09-25 | Anordnung zum Steuern von mit Wechselstrom gespeisten Aufzügen, bei der die gesamte Steuerung unter Vermeidung von Wechselstromrelais über einen Gleichrichter mit Gleichstrom gespeist wird. |
AT158974D AT158974B (de) | 1934-10-11 | 1934-10-11 | Steuerungseinrichtung mit Gleichrichterspeisung für Wechselstromaufzugsmotoren. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT158974D AT158974B (de) | 1934-10-11 | 1934-10-11 | Steuerungseinrichtung mit Gleichrichterspeisung für Wechselstromaufzugsmotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (2) | AT156860B (de) |
-
1934
- 1934-09-25 AT AT156860D patent/AT156860B/de active
- 1934-10-11 AT AT158974D patent/AT158974B/de active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT158974B (de) | 1940-06-25 |
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