AT15472U1 - Innenausrüstungssystem für Rettungsfahrzeuge - Google Patents

Abstract

ZBei einem Innenausstattungssystem für eine Kabine eines Rettungsfahrzeugs, umfassend zumindest ein Ausstattungselement und ein Montagesystem zur Montage des Ausstattungselements im Innenraum der Kabine umfasst das Montagesystem (10) ein Paar paralleler Schienen (14,16), die auf dem Kabinenboden montiert sind, und eine Mehrzahl im Allgemeinen L-förmiger Montageelemente (18,20,22,24,26) mit einem horizontalen Schenkel (28), der derart auf den Schienen (14,16) montiert ist, dass er beide Schienen (14,16) in einer Querrichtung senkrecht zu der Erstreckungsrichtung der Schienen (14,16) überquert, und einen im Allgemeinen senkrechten Schenkel (30) mit einer Mehrzahl von Montageaufnahmen, die entlang der Höhe des vertikalen Schenkels (30) verteilt sind, wobei die Schienen (14,16) und die Montageelemente (18,20,22,24,26) derart ausgebildet sind, dass die Montageposition der Montageelemente (18,20,22,24,26) entlang der Erstreckungsrichtung der Schienen (14,16) wählbar ist.

Description

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein Innenausstattungssystem für eine Kabine eines Rettungsfahrzeugs, umfassend zumindest ein Ausstattungselement und ein Montagesystem zur Montage des Ausstattungselements im Inneren der Kabine.

[0002] In Kabinen von Rettungsfahrzeugen wie etwa Feuerwehrfahrzeugen wird viel Platz zur Unterbringung der Sitze für die Mitglieder der Rettungsmannschaften und für die Ausrüstung benötigt, die in der Rettungssituation verwendet wird, beispielsweise die persönliche Ausrüstung der Mannschaftsmitglieder, wie etwa Helme, Atemgeräte und dergleichen.

[0003] Im Folgenden sollen solche Ausrüstungsteile zur Verwendung durch die Mitglieder der Rettungsmannschaft durch den Begriff „Ausstattungselement" bezeichnet werden. Dieser Begriff soll ferner feste Innenausstattungsteile bezeichnen, die in der Kabine montiert sind, insbesondere Sitze für die Mitglieder der Rettungsmannschaft, Schränke zur Aufbewahrung kleinerer Ausrüstungsteile, Sicherheitsgurt-Befestigungselemente und dergleichen. Somit soll der Begriff „Ausstattungselement" nicht als beschränkend für irgendeine spezielle Art von festem oder beweglichem Ausstattungselement verwendet werden.

[0004] Gewöhnlich wird die Innenausstattung einer solchen Kabine an eine einzige Kabinenkonstruktion angepasst, insbesondere bezüglich ihrer Abmessungen. Für Serien von Rettungsfahrzeugen mit gleichem Grundaufbau, jedoch unterschiedlichen Abmessungen, muss jedoch die Innenausstattung der Kabine an jede einzelne Kabine angepasst werden. Die Schaffung einer Innenausstattung für jede Kabinenabmessung macht jedoch die Gesamtkonstruktion für das Fahrzeug kostspieliger. Dies betrifft insbesondere das Montagesystem zur Montage unterschiedlicher Ausstattungselemente. Abgesehen von dem allgemeinen Erfordernis, das Montagesystem so flexibel wie möglich für viele unterschiedliche Ausstattungselemente zu halten, muss das Montagesystem individuell für jede Kabine entworfen werden.

[0005] Darüber hinaus besteht das zusätzliche Problem, dass in einigen Fällen die Anordnung installierter Ausstattungselemente verändert werden muss, um das Innere der Kabine an persönliche Erfordernisse oder Vorlieben anzupassen. Die bekannten Innenausstattungssysteme für Kabinen bieten diese Möglichkeit jedoch nicht.

[0006] Es ist daher ein Ziel der vorliegenden Erfindung, ein Innenausstattungssystem für Kabinen von Rettungsfahrzeugen zu schaffen, das leicht an Kabinen unterschiedlicher Abmessungen angepasst werden kann, ferner ein Höchstmaß an Flexibilität in der Montage unterschiedlicher Ausstattungselemente schafft, und eine Veränderung unterschiedlicher Kombinationen von Anordnungen von Ausstattungselementen durch den Benutzer ermöglicht.

[0007] Dieses Ziel wird durch ein Innenausstattungssystem für Kabinen erreicht, das durch die Merkmale des Anspruchs 1 gekennzeichnet ist.

[0008] Das Innenausstattungssystem für Kabinen von Rettungsfahrzeugen gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst ein Montagesystem, das ein Paar paralleler Schienen umfasst, die auf dem Kabinenboden montiert sind. Auf diesen Schienen können Montageelemente montiert werden, die im Allgemeinen L-förmig sind, wobei ihr horizontaler Schenkel derart auf den Schienen montiert wird, dass er sie in einer Richtung senkrecht zu der Erstreckungsrichtung der Schienen kreuzt, und ihr vertikaler Schenkel von den Schienen aufragt. Diese vertikalen Schenkel umfassen eine Mehrzahl von Montageaufnahmen, die entlang der Höhe des vertikalen Schenkels verteilt sind. Die Montageaufnahmen können für jede Art von gewünschter Montage vorgesehen sein. Beispielsweise können die Montageaufnahmen als Schraublöcher, Haken oder als andere Befestigungselemente ausgebildet sein. Die L-förmigen Montageelemente und die Schienen sind derart ausgebildet, dass die Montageelemente entlang der Schienen verschoben werden können, um ihre Montageposition entlang der Erstreckungsrichtung der Schienen wählen zu können. In der bevorzugten Montageposition können die Montageelemente an den Schienen durch ein Befestigungselement befestigt werden, wie etwa ein Klemmelement, ein Schraubelement zum Verschrauben mit der Schiene, oder dergleichen.

[0009] Durch Verschieben der Montageelemente entlang der Länge der Schienen kann der Abstand zwischen unterschiedlichen Montageelementen vom Benutzer gewählt werden und an ein Ausstattungselement angepasst werden, das auf oder zwischen den Montageelementen montiert werden soll. Wenn der seitliche Abstand festgelegt ist, kann das Ausstattungselement auf dem Montageelement montiert werden, beispielsweise zur Befestigung an den Montageaufnahmen an den vertikalen Schenkeln. In einigen Fällen kann ein Montageelement zur Installation eines Ausstattungselements ausreichen, wie etwa ein Sicherheitsgurt- Befestigungselement, doch in vielen anderen Fällen sind zwei oder mehrere Montageelemente notwendig, um ein Ausstattungselement seitlich zu stützen, wie etwa einen Sitz oder einen Lagerungskasten. Die Montagehöhen des Ausstattungselements an dem Montageelement können durch Wahl von einer aus der Mehrzahl von Montageaufnahmen an unterschiedlichen Höhen entlang des vertikalen Schenkels des jeweiligen Montageelements ausgewählt werden.

[0010] Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weisen die Schienen einen im Allgemeinen C-förmigen Querschnitt auf, mit einer offenen oberen Seite, und die horizontalen Schenkel der Montageelemente umfassen Eingriffselemente an ihrer Unterseite zum Eingriff in die Schienen. Diese Eingriffselemente können Schrauben oder Klemmelemente zur Befestigung der Gleitposition des Montageelements in der Schiene sein. Darüber hinaus können die Eingriffselemente dazu vorgesehen sein, in die Enden des offenen Querschnitts der jeweiligen Schiene eingesetzt zu werden, derart, dass das Montageelement nicht aus den Schienen im eingesetzten Zustand ausgehoben werden kann, jedoch seitlich entlang deren Länge verschoben werden kann, um die seitliche Montageposition zu wählen, in welcher das Montageelement weiter befestigt wird.

[0011] Gemäß einerweiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Ausstattungselement ein Sitz mit einem kastenförmigen Basiselement, das auf zumindest zwei Montageelementen so montiert ist, dass es seitlich durch deren horizontale Schenkel getragen wird, wobei das kastenförmige Element einen Öffnungsdeckel an seiner Oberseite aufweist, und zumindest eine Sitzbasis auf der Oberseite des Öffnungsdeckels. Dieser Sitz hat eine Doppelfunktion, nämlich eine Sitzgelegenheit für ein Mitglied der Rettungsmannschaft zu schaffen und andererseits Stauraum innerhalb des kastenförmigen Basiselements zu schaffen, durch effiziente Nutzung des innerhalb der Kabine zur Verfügung stehenden Raums. Der Sitz kann ferner mit Lagerungselementen wie etwa Netzen, Fächern an der Außenseite des kastenförmigen Basiselements oder dergleichen ausgestattet sein.

[0012] Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist dieser Sitz ein Einzelsitz zur Verwendung durch eine Person.

[0013] Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist dieser Sitz eine Sitzbank für eine Mehrzahl von Personen.

[0014] Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Ausstattungselement ein Rückenlehnenelement, das an oder zwischen den vertikalen Schenkeln von zwei Montageelementen montiert ist. Ein solches Rückenlehnenelement kann beispielsweise über dem oben beschriebenen Sitz montiert werden, um der auf dem Sitz sitzenden Personen die Gelegenheit zu geben, seinen/ihren Rücken an das Rückenlehnenelement anzulehnen. An seiner Oberseite kann das Rückenlehnenelement auch erweitert sein, um ein Kopfstützenelement zu bilden.

[0015] Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst das Rückenlehnenelement einen Lagerungskasten und eine Rückenlehne, die vor dem Lagerungskasten montiert ist. Dies ist noch ein weiteres Beispiel für ein Ausstattungselement mit einer doppelten Funktion: nämlich zur Schaffung einer Rückenlehne für eine sitzende Person, und zur Schaffung von zusätzlichem Stauraum hinter dem Rückenlehnenelement.

[0016] Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Ausstattungselement eine Atemgerätehalterung, die an oder zwischen den vertikalen Schenkeln von zwei Montageelementen montiert ist.

[0017] Weiter vorzugsweise ist das Ausstattungselement eine Bahre, die an den vertikalen Schenkeln einer Mehrzahl von Montageelementen montiert ist.

[0018] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Ausstattungselement ein Sicherheitsgurt-Befestigungselement, das an dem vertikalen Schenkel eines Montageelements montiert ist. Zur Befestigung eines Sicherheitsgurts sind zwei oder drei Befestigungselemente erforderlich, abhängig von der Sicherheitsgurtkonstruktion. Für einen Zweipunkt- Sicherheitsgurt müssen zwei Befestigungselemente an zwei verschiedenen vertikalen Schenkeln vorhanden sein, während für einen Dreipunkt-Sicherheitsgurt zwei Befestigungselemente übereinander an den vertikalen Schenkel montiert sein müssen, während das dritte Befestigungselement an einem benachbarten vertikalen Schenkel montiert sein muss. Die Höhe der Sicherheitsgurt-Befestigungselemente kann an die Erfordernisse der Benutzer angepasst werden. Es ist in diesem Fall ferner möglich, dass die Sicherheitsgurt-Befestigungselemente an den vertikalen Schenkeln der Montageelemente befestigt werden, die zur Montage eines Einzelsitzes verwendet werden.

[0019] Diese und weitere Merkmale der Erfindung werden anhand der Beschreibung der im Folgenden beschriebenen Ausführungsformen deutlich und ersichtlich.

[0020] Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Innenausstattungssystems einer Kabine gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, umfassend eine Sitzbank als ein Beispiel für ein Ausstattungselement, das durch das Montagesystem montiert wird; [0021] Fig. 2 ist eine perspektivische Rückansicht des Innenausstattungssystems für eine

Kabine, das in Fig. 1 gezeigt ist; [0022] Fig. 3 ist eine einzelne perspektivische Ansicht von vier Montageelementen als Teil des Montagesystems des Innenausstattungssystems für Kabinen gemäß Fig. 1 und 2; [0023] Fig. 4 zeigt die Montageelemente aus Fig. 3 zusammen mit zwei Bahren als Beispie le für Ausstattungselemente; [0024] Fig. 5 ist ein weiteres Beispiel für ein Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß der vorliegenden Erfindung, umfassend zwei Einzelsitze und ein dazwischen montiertes Aufbewahrungsfach; und [0025] Fig. 6 ist eine einzelne perspektivische Explosionsdarstellung einer Sitzbank als ein

Ausstattungselement als Teil des Innenausstattungssystems für eine Kabine gemäß der vorliegenden Erfindung.

[0026] Das Innenausstattungssystem 10 für Kabinen, das in Fig. 1 dargestellt ist, umfasst ein Montagesystem 12 zur Montage unterschiedlicher Ausstattungselemente innerhalb der Kabine eines Rettungsfahrzeugs, beispielsweise eines Feuerwehrfahrzeugs, zur Schaffung von Sitzgelegenheiten für die Mitglieder der Rettungsmannschaft. Der Begriff „Ausstattungselement" soll nicht auf irgendeine Art von festen oder beweglichen Ausrüstungselementen beschränkt sein, sondern soll sich auf irgendein Element beziehen, das innerhalb der Kabine eines Rettungsfahrzeugs montiert oder untergebracht werden kann. Darüber hinaus soll der Begriff „Rettungsfahrzeug" nicht beschränkend für irgendeine Art von Rettungsfahrzeug gelten, sondern soll sich auch auf andere Fahrzeuge als Feuerwehrfahrzeuge beziehen, beispielsweise auf Rettungsfahrzeuge oder dergleichen.

[0027] Das Montagesystem 12 umfasst das Paar paralleler Schienen 14,16, die auf dem horizontalen Kabinenboden (nicht näher dargestellt) montiert sind. In der vorliegenden Ausführungsform erstrecken sich die Schienen 14,16 in einer Seitenrichtung des Fahrzeugs, d. h. senkrecht zu der Fahrtrichtung des Fahrzeugs. Die Schienen 14,16 können auf dem Boden durch Befestigungselemente wie etwa Schrauben oder dergleichen montiert sein. Jede der Schienen 14,16 hat einen im Allgemeinen C-förmigen Querschnitt, mit einer offenen Oberseite, in welche Montageelemente eingreifen können, die oben auf die Schienen 14,16 montiert sind, welche im nachfolgenden näher beschrieben werden.

[0028] In dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel sind fünf Montageelemente 18,20,22,24,26 auf den Schienen 14,16 vorhanden. Alle Montageelemente 18,20,22,24,26 haben die gleiche Struktur. Jedes Montageelement 18,20,22,24,26 hat eine im Allgemeinen L-förmige Struktur, mit einem horizontalen Schenkel 28 an seiner Unterseite und einem im Allgemeinen vertikalen Schenkel 30, der vom hinteren Ende des horizontalen Schenkels 28 aufragt. Der Winkel zwischen dem horizontalen Schenkel 28 und dem im Allgemeinen vertikalen Schenkel 30 ist nicht notwendigerweise exakt ein rechter Winkel.

[0029] Jeder horizontale Schenkel 28 ist auf den Schienen 14,16 derart montiert, dass er beide Schienen 14,16 in einer Querrichtung entsprechend der Fahrtrichtung des Fahrzeugs kreuzt, d. h. senkrecht zu der Erstreckungsrichtung der Schienen 14,16. Das heißt, die fünf horizontalen Schenkel 28 der Montageelemente 18,20,22,24,26 des Montagesystems 12 in Fig. 1 stehen parallel zueinander und haben den gleichen Abstand zwischen jeweils benachbarten Montageelementen 18,20,22,24,26.

[0030] Die horizontalen Schenkel 28 der Montageelemente 18,20,22,24,26 umfassen Eingriffselemente an ihrer Unterseite zum Eingriff in die Schienen 14,16. Im vorliegenden Beispiel sind diese Eingriffselemente Flansche mit Schrauben, die sich vertikal durch die Flansche und in die Schienen 14,16 erstrecken, so dass die horizontalen Schenkel 28 auf die Schienen 14,16 geschraubt werden können. Die seitlichen Montagepositionen der Montageelemente 18,20,22,24,26 bezüglich der Erstreckungsrichtung der Schienen 14,16 können gewählt werden durch Verschieben jedes einzelnen Montageelements 18,20,22,24,26 in seitlicher Richtung zur Wahl der bevorzugten Montageposition. Das heißt, es gibt keine definierten vorbestimmten Montagepositionen auf den Schienen 14,16 für die Montageelemente 18,20,22,24,26, sondern die genaue Montageposition ist vielmehr vom Benutzer wählbar. Somit können die Positionen der Montageelemente 18,20,22,24,26 in ihrem gegenseitigen Abstand voneinander an ein Ausstattungselement angepasst werden, das von diesen Montageelementen 18,20,22,24,26 getragen wird, wie nachfolgend beschrieben werden soll.

[0031] Als ein Beispiel für ein solches Ausstattungselement umfasst das Innenausstattungssystem 10 für Kabinen in Fig. 1 eine Sitzbank 34 zur Schaffung von Sitzgelegenheiten für vier Personen nebeneinander. Die Sitzbank 34 umfasst ein kastenförmiges Basiselement 36, das unmittelbar auf den horizontalen Schenkeln 28 aller Montageelemente 18,20,22,24,26 montiert ist. Die äußeren Montageelemente 18 und 26 stützen die linken und rechten Kanten des kastenförmigen Basiselements 36 von unten mit ihren horizontalen Schenkeln 28, während die übrigen Montageelemente 20,22,24 den mittleren Bereich des kastenförmigen Basiselements 36 von unten in gleichen Abständen stützen. Die Tiefe des kastenförmigen Basiselements 36 ist an die Länge der horizontalen Schenkel 28 angepasst. Am hinteren Bereich des kastenförmigen Basiselements 36 erstrecken sich die im Allgemeinen senkrechten Schenkel 30 nach oben und stützen dieses von der Rückseite.

[0032] Die Oberseite des kastenförmigen Basiselements 36 wird durch einen Öffnungsdeckel 38 gebildet, der am Hauptkörper des kastenförmigen Basiselements 36 durch ein Scharnier befestigt ist, das sich entlang der oberen Hinterkante des kastenförmigen Basiselements 36 erstreckt, so dass der Öffnungsdeckel 38 durch Schwenken des Öffnungsdeckels 38 um dieses Scharnier (nicht dargestellt) geöffnet werden kann. Das Innere des kastenförmigen Basiselements 36 bildet einen Aufnahmeraum für weitere Ausrüstungsgegenstände, wie etwa die persönliche Ausrüstung von Mitgliedern der Rettungsmannschaft usw.. Oben auf dem Öffnungsdeckel 38 sind vier Sitzbasen 40 nebeneinander angeordnet, um zusammen mit dem Öffnungsdeckel 38 angehoben zu werden, wenn das kastenförmige Basiselement 36 geöffnet wird.

[0033] Als weitere Ausstattungselemente sind drei Rückenlehnenelemente 42 zwischen den im Allgemeinen senkrechten Schenkeln 30 des äußersten linken Montageelements 18 und des benachbarten inneren Montageelements 20, dem Montageelement 20 und dem am nächsten benachbarten Montageelement 22 und zwischen dem äußerst rechten Montageelement 26 und dem dazu links benachbarten Montageelement 24 angeordnet. Es gibt unterschiedliche Mög lichkeiten zur Montage der Rückenlehnenelemente 42. Im vorliegenden Beispiel umfasst das Rückenlehnenelement 42, das zwischen den Montageelementen 20 und 22 montiert ist, einen hinteren Lagerungskasten 44 und eine Rückenlehne 46, die auf der Frontseite des Lagerungskastens 44 montiert ist. Die linken und rechten äußeren senkrechten Kanten des Lagerungskastens 44 sind jeweils an den senkrechten Schenkeln 30 der jeweiligen Montageelemente 20 und 22 befestigt, und zwar durch geeignete Befestigungsmittel wie etwa Schrauben oder dergleichen. Dieses Rückenlehnenelement 42 hat die Funktion der Schaffung zusätzlichen Stauraums innerhalb des Lagerungskastens 44, und ferner der Stützung des Rückens einer Person, die auf der Sitzbasis 40 unmittelbar vor dem jeweiligen Rückenlehnenelement 42 sitzt. Die zwei übrigen Rückenlehnenelemente 42, die jeweils zwischen den weiteren Montageelementen 18,20 und 24.26 angeordnet sind, sind unmittelbar an einer senkrechten Wand (nicht dargestellt) hinter den jeweiligen senkrechten Schenkeln 30 der Montageelemente 18,20,22,24,26 befestigt, ohne dass sich ein Lagerungskasten 44 hinter ihnen befindet. Diesbezüglich stellen die linken und rechten äußeren Rückenlehnenelemente 42 und das Rückenlehnenelement 42 mit dem Lagerungskasten 44 zwei unterschiedliche Möglichkeiten der Schaffung von Rückenlehnen und entsprechender Rückenstützen 46 dar.

[0034] Zwischen den Montageelementen 22 und 24 ist eine Atemgerätehalterung 48 zwischen den senkrechten Schenkeln 30 der Montageelemente 24 und 26 montiert. Diese Atemgerätehalterung 48 umfasst eine Anzahl von Lagerungs- oder Befestigungselementen zur Lagerung des Atemgeräts (nicht dargestellt), welche hier nicht näher beschrieben werden sollen. Die Atemgerätehalterung 48 ist ein weiteres Beispiel für ein Ausstattungselement zur Montage auf dem Montagesystem 12 des vorliegenden Innenausstattungssystems 10 für eine Kabine.

[0035] Die Anordnung der unterschiedlichen Ausstattungselemente, die im Zusammenhang mit Fig. 1 beschrieben wurden, ist auch in de perspektivischen Rückenansicht in Fig. 2 erkennbar, insbesondere die äußeren Rückenlehnenelemente 42, die lediglich eine Rückenlehne 46 umfassen, die an einer senkrechten Kabinenwand (nicht dargestellt) befestigt sind, wobei das verbleibende Rückenlehnenelement 42 den Lagerungskasten 44 und die vor dem Lagerungskasten 44 montierte Rückenlehne 46 umfasst, und die Atemgerätehalterung 48.

[0036] Zum besseren Verständnis der Konstruktion der im Allgemeinen L-förmigen Montageelemente 18,20,22,24,26 sind diese isoliert in Fig. 3 dargestellt, ohne die Schiene 14,16 und weitere Ausstattungselemente, doch mit Sicherheitsgurt- Befestigungselementen, die an ihren vertikalen Schenkeln 30 montiert sind. In dem Beispiel in Fig. 3 sind jeweils ein erstes Sicherheitsgurt-Befestigungselement 50 und ein zweites Sicherheitsgurt-Befestigungselement 52 an den einander zugewandten Innenseiten der vertikalen Schenkel 30 zwei benachbarter Montageelemente 18,20,22,24,26 montiert. Beispielsweise ist an der rechten Innenseite des äußeren linken Montageelements 18 der Aufwicklungsteil eines Sicherheitsgurts an dem ersten Sicherheitsgurt- Befestigungselement 50 auf einer geeigneten Höhe befestigt. Das andere Sicherheitsgurt-Befestigungselement 52 ist auf annähernd der gleichen Höhe auf der inneren (linken) Seite de benachbarten vertikalen Schenkels 30 des Montageelements 20 befestigt, die dem Montageelement 18 zugewandt ist, wie etwa eine Aufnahme für ein Sicherheitsgurtschloss als zweites Sicherheitsgurt-Befestigungselement 52. Auf seiner gegenüberliegenden (rechten) Seite umfasst der senkrechte Schenkel 30 des zweiten Montageelements 20 von links ein erstes Sicherheitsgurt-Befestigungselement 50, in welchem ein Sicherheitsgurt aufgewickelt ist, der mit seinem Schloss in der Schlossaufnahme als zweites Sicherheitsgurt- Befestigungselement 52 aufgenommen wird, welches an dem vertikalen Schenkel 30 des Montageelements 22 montiert ist, usw.. Bei diesen ersten und zweiten Sicherheitsgurt- Befestigungselementen 50,52 sind Zweipunkt-Sicherheitsgurte an dem Montagesystem 12 befestigt.

[0037] Fig. 4 zeigt ein Beispiel zur Montage von zwei horizontalen Bahren 54,56 an den Montageelementen 18,20,22,24,26 des Montagesystems 12. Eine erste Bahre 54 ist in einer oberen 18.20.22.24.26 montiert, so dass sie von unten durch geeignete Elemente getragen wird, die sich in einer horizontalen Richtung von den vertikalen Schenkeln 30 aus erstrecken, was jedoch in Fig. 4 nicht näher dargestellt ist. Lediglich die Position der oberen Bahre 54 ist in Fig. 4 gezeigt. Eine untere Bahre 56 ist direkt auf den horizontalen Schenkeln 28 der Montageelemente 18,20,22,24,26 montiert.

[0038] In Fig. 5 ist ein kastenförmiges Aufbewahrungsfach 58 dargestellt, das auf den drei mittleren Montageelementen 20,22,24 zwischen zwei Sitzen 60 montiert ist, welche im Allgemeinen die gleiche Struktur aufweisen wie die Sitzbank 34 in den Fig. 1 und 2, jedoch als Einzelsitze 60 für eine Person vorgesehen sind, mit einem kastenförmigen Basiselement 62, das im Wesentlichen würfelförmig ist und mit seinen linken und rechten Unterkanten auf den horizontalen Schenkeln 28 von zwei Montageelementen ruht, nämlich auf den Montageelementen 18,20 und 24,26, um seitlich von diesen gestützt zu werden. Die kastenförmigen Basiselemente 62 umfassen ferner Öffnungsdeckel 64 zum Öffnen des jeweiligen kastenförmigen Basiselements 62 an der Oberseite. Auf der Oberseite des jeweiligen Öffnungsdeckels 64 ist eine einzelne Sitzbasis vorgesehen. Weitere Ausstattungselemente wie etwa Rückenlehnenelemente 42 sind in Fig. 5 nicht dargestellt, können jedoch oberhalb der linken und rechten Sitzbasen 40 zwischen den vertikalen Schenkeln 30 der Montageelemente 18,20 und 24,26 jeweils angeordnet werden, wie bereits im Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 beschrieben wurde.

[0039] Fig. 6 ist eine Explosionsdarstellung der Sitzbank 34, wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt. Der Öffnungsdeckel 38 schließt die Oberseite des kastenförmigen Basiselements 36, und der Öffnungsdeckel 38 trägt auf seiner Oberseite die vier einzelnen Sitzbasen 40, wie oben beschrieben. An der Vorderseite des kastenförmigen Basiselements 36 sind vier Abdeckelemente 66 nebeneinander montiert, wobei jedes Abdeckelement 66 vor einer Sitzbasis 40 montiert ist.

[0040] Seitliche Abdeckelemente 68 sind zur Abdeckung der linken und rechten Seiten des kastenförmigen Basiselements 36 montiert. Jedes der vorderen Abdeckelemente 66 und seitlichen Abdeckelemente 68 kann durch flache Staufächer ersetzt werden, die mit Öffnungsdeckeln, Türen, flexiblen Netzen oder dergleichen versehen sind, um zusätzliche Staumöglichkeiten für flache Ausrüstungsgegenstände zu schaffen.

Claims (10)

1. Ansprüche

   1. Innenausstattungssystem für eine Kabine eines Rettungsfahrzeugs, umfassend zumindest ein Ausstattungselement und ein Montagesystem zur Montage des Ausstattungselements im Innenraum der Kabine, dadurch gekennzeichnet, dass das Montagesystem (10) ein Paar paralleler Schienen (14,16) umfasst, die auf dem Kabinenboden montiert sind, und eine Mehrzahl im Allgemeinen L-förmiger Montageelemente (18,20,22,24,26) mit einem horizontalen Schenkel (28), der derart auf den Schienen (14,16) montiert ist, dass er beide Schienen (14,16) in einer Querrichtung senkrecht zu der Erstreckungsrichtung der Schienen (14,16) überquert, und einem im Allgemeinen senkrechten Schenkel (30) mit einer Mehrzahl von Montageaufnahmen, die entlang der Höhe des vertikalen Schenkels (30) verteilt sind, wobei die Schienen (14,16) und die Montageelemente (18,20,22,24,26) derart ausgebildet sind, dass die Montageposition der Montageelemente (18,20,22,24,26) entlang der Erstreckungsrichtung der Schienen (14,16) wählbar ist.
2. 2. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen (14,16) einen im Allgemeinen C-förmigen Querschnitt mit einer offenen Oberseite aufweisen, und die horizontalen Schenkel (28) der Montageelemente (18,20,22, 24,26) Eingriffselemente an ihrer Unterseite zum Eingriff in die Schienen (14,16) aufweisen.
3. 3. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Ausstattungselement ein Sitz (34,60) mit einem kastenförmigen Basiselement (36) ist, der oben auf zumindest zwei Montageelementen (18.20.22.24.26) montiert ist, um seitlich durch deren horizontale Schenkel (28) gelagert zu werden, und dass das kastenförmige Basiselement (36) einen Öffnungsdeckel (38) an seiner Oberseite und zumindest eine Sitzbasis (40) an der Oberseite des Öffnungsdeckels (38) aufweist.
4. 4. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz ein Einzelsitz (60) ist.
5. 5. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz eine Sitzbank (34) ist.
6. 6. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Ausstattungselement ein Rückenlehnenelement (42) ist, das an oder zwischen den vertikalen Schenkeln (30) zweier Montageelemente (18,20,22,24,26) montiert ist.
7. 7. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückenlehnenelement (42) einen Lagerungskasten (44) und eine Rückenlehne (46) umfasst, die vor dem Lagerungskasten (44) montiert ist.
8. 8. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Ausstattungselement eine Atemgerätehalterung (48) ist, die an oder zwischen den vertikalen Schenkeln (30) zweier Montageelemente (18.20.22.24.26) montiert ist.
9. 9. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Ausstattungselement eine Bahre (54,56) ist, die an den vertikalen Schenkeln (30) einer Mehrzahl von Montageelementen (18,20,22,24,26) montiert ist.
10. 10. Innenausstattungssystem für eine Kabine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Ausstattungselement ein Sicherheitsgurt- Befestigungselement (50,52) ist, das an den vertikalen Schenkel (30) eines Montageelements (18.20.22.24.26) montiert ist.