ES1148459U - Sistema para equipo interior de cabina para vehículos de rescate - Google Patents

Sistema para equipo interior de cabina para vehículos de rescate Download PDF

Info

Publication number
ES1148459U
ES1148459U ES201531343U ES201531343U ES1148459U ES 1148459 U ES1148459 U ES 1148459U ES 201531343 U ES201531343 U ES 201531343U ES 201531343 U ES201531343 U ES 201531343U ES 1148459 U ES1148459 U ES 1148459U
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
mounting
equipment
rails
elements
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES201531343U
Other languages
English (en)
Other versions
ES1148459Y (es
Inventor
Harald Fitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iveco Magirus AG
Original Assignee
Iveco Magirus AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iveco Magirus AG filed Critical Iveco Magirus AG
Publication of ES1148459U publication Critical patent/ES1148459U/es
Application granted granted Critical
Publication of ES1148459Y publication Critical patent/ES1148459Y/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B25/00—Devices for storing or holding or carrying respiratory or breathing apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B96/00—Details of cabinets, racks or shelf units not covered by a single one of groups A47B43/00 - A47B95/00; General details of furniture
    • A47B96/14—Bars, uprights, struts, or like supports, for cabinets, brackets, or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/001—Vehicles provided with medical equipment to perform operations or examinations
    • A61G3/003—Supplementary seats, e.g. for doctors to take care of a patient
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/08—Accommodating or securing wheelchairs or stretchers
    • A61G3/0816—Accommodating or securing stretchers
    • A61G3/085—Accommodating or securing stretchers on support, which can be brought into a different position, when not in use, e.g. foldable, collapsible, retractable support
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/08—Accommodating or securing wheelchairs or stretchers
    • A61G3/0816—Accommodating or securing stretchers
    • A61G3/0858—Accommodating or securing stretchers on support for multiple stretchers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/08—Accommodating or securing wheelchairs or stretchers
    • A61G3/0816—Accommodating or securing stretchers
    • A61G3/0866—Accommodating or securing stretchers on height adjustable support

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Pulmonology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Un sistema de equipo de interior de cabina para vehículos de rescate, que comprende al menos una parte de equipo y un sistema de montaje para montar la parte del equipo al interior de la cabina, caracterizado porque el sistema de montaje comprende un par de rieles (14, 16) paralelos montados sobre el piso de la cabina y una pluralidad de elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje en forma generalmente de L con un miembro (28) horizontal montado sobre los rieles (14, 16) tal como para cruzar ambos rieles (14, 16) en una dirección cruzada perpendicular a la dirección de extensión de los rieles (14, 16), y un miembro (30) generalmente vertical que comprende una pluralidad de soportes de montaje distribuidos a lo largo de la altura del miembro (30) vertical, en donde los rieles (14, 16) de los elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje se configuran de tal manera que la posición de montaje de los elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje a lo largo de la dirección de extensión de los rieles es seleccionable (14, 16).

Description

SISTEMA PARA EQUIPO INTERIOR DE CABINA PARA VEHICULOS DE RESCATE
DESCRIPCION
La presente invencion se relaciona con un sistema para equipo interior de cabina para vehlculos de rescate, que comprende al menos una parte de equipo y un sistema de 5 montaje para montar la parte del equipo en el interior de la cabina.
En las cabinas de los vehlculos de rescate, tal como los vehlculos de bomberos, se requiere mucho espacio para acomodar los asientos para los miembros de la tripulacion de rescate y el equipo que se requiere en la situacion de rescate, por ejemplo, el equipo de personal de los miembros de la tripulacion tales como cascos, respiracion, etc. En lo 10 que sigue, tales partes de equipo de rescate para uso con los miembros de la tripulacion se denominaran mediante el termino "parte del equipo”. Sin embargo, este termino tambien denotara partes interiores fijas montadas dentro de la cabina, en particular los asientos para los miembros de la tripulacion, los gabinetes para almacenar partes de equipo pequeno, los elementos de fijacion de los cinturones de seguridad, o similares. 15 Asl, el termino "parte de equipo” no se debe utilizar como delimitando ninguna clase especial de equipo fijo o movil.
Usualmente, el interior de tal cabina se adapta a una construccion de cabina unica, en particular a sus dimensiones. Sin embargo, para una serie de vehlculos de rescate con el mismo diseno basico pero con diferentes dimensiones, el diseno del interior de la cabina 20 tambien se debe adaptar a cada cabina. Sin embargo, suministrar un sistema de equipo interior para cada dimension de cabina hace la construccion total del vehlculo mas costosa. En particular esto se refiere al sistema de montaje para montar diferentes partes de equipo. Aparte del requisito general de mantener el sistema de montaje tan flexible como sea posible para muchos diferentes partes de equipo, el sistema de montaje se 25 debe disenar individualmente para cada cabina.
Existe el problema adicional de que en algunos casos, la disposicion de las partes de equipo instaladas se debe cambiar para adaptar el interior de la cabina a los requisitos o a las preferencias del personal. Sin embargo, un sistema de equipo interior de cabina conocido no suministra esta posibilidad.
30 Es por lo tanto un objeto de la presente invencion suministrar un sistema de equipo interior de cabina para vehlculos de rescate que se pueda adaptar facilmente a las cabinas de diferentes dimensiones, suministrando ademas un maximo de flexibilidad en
el montaje de diferentes partes del equipo, permitiendo diferentes combinaciones de disposiciones de las partes del equipo a ser cambiadas por el usuario.
Este objeto se logra mediante un sistema de equipo interior de cabina que comprende las caracterlsticas de la reivindicacion 1.
5 El sistema del equipo interior de cabina para vehlculos de rescate de acuerdo con la presente invention comprende un sistema de montaje que comprende un par de rieles paralelos que estan montados sobre el piso de la cabina. Sobre estos rieles, los elementos de montaje se pueden montar los cuales tienen generalmente forma de L, con, estando montado su miembro horizontal sobre los rieles tal como cruzados en una 10 direction perpendicular a la direction de la extension de los rieles, y sus miembros verticales asomando de los rieles. Estos miembros verticales comprenden una pluralidad de soportes de montaje que se distribuyen a lo largo de la altura del miembro vertical. Los soportes de montaje se pueden suministrar para cualquier clase de montaje deseado. Por ejemplo, los soportes de montaje se pueden formar mediante huecos de tornillo, ganchos 15 o cualquier otro de los elementos de ajuste. Los elementos de montaje en forma de L y los rieles se configuran de tal manera que los elementos de montaje se pueden cambiar a lo largo de los rieles, para seleccionar su position de montaje a lo largo de la direccion de extension de los rieles. En la posicion de montaje preferida, los elementos de montaje se pueden fijar a los rieles mediante un elemento de fijacion, tal como un elemento de 20 engrapado, un elemento de tornillo para ser atornillado dentro del riel, o similar.
Al cambiar los elementos de montaje a lo largo de la longitud de los riele, la distancia entre los diferentes elementos de montaje se puede seleccionar por el usuario y adaptar a una parte del equipo a ser montada sobre o entre los elementos de montaje. Una vez que se fija la distancia lateral, la parte del equipo se puede montar sobre la parte superior 25 del elemento de montaje, por ejemplo, para estar fijo en el soporte de montaje en sus miembros verticales. En algunos casos un elemento de montaje puede ser suficiente para la instalacion de una parte del equipo, tal como un elemento de fijacion del cinturon de seguridad, pero en muchos otros casos pueden ser necesarios mas elementos de montaje para soportar una parte del equipo lateralmente, tal como un asiento o una caja 30 de almacenamiento. Las alturas de montaje de la parte del equipo en el elemento de montaje se pueden seleccionar al escoger una de la pluralidad de soportes de montaje a diferentes alturas a lo largo del miembro vertical del respectivo elemento de montaje.
De acuerdo con una realization preferida de la presente invention, los rieles tienen una section transversal generalmente en forma de C con un lado superior abierto, y los miembros horizontales de los elementos de montaje comprenden elementos de enganche en sus partes inferiores para acoplar los rieles. Estos elementos acoplantes pueden ser 5 tornillos o elementos de engrapado para fijar la position deslizante del elemento de montaje dentro del riel. Mas aun, los elementos acoplantes se pueden formar para ser insertados en el extremo de la section transversal abierta del respectivo riel, de tal manera que el elemento de montaje no se pueda levantar de los rieles en el estado insertado sino que pueda ser lateralmente cambiado a lo largo de su longitud para 10 seleccionar la position de montaje lateral, en la cual el elemento de montaje se puede fijar de manera adicional.
De acuerdo con otra realization preferida de la presente invention, la parte del equipo es un asiento con un elemento base en forma de caja sobre la parte superior de al menos dos elementos de montaje a ser soportados lateralmente por sus miembros horizontales, 15 en donde el elemento en forma de caja comprende una tapa de abertura sobre su lado superior y al menos una base de asiento sobre su cara superior de la tapa de abertura. Este asiento tiene una doble funcion, a saber, suministrar una oportunidad de asiento para un miembro de la tripulacion de una parte y suministrar espacio de almacenamiento dentro del elemento de base en forma de caja de otro lado, haciendo uso del espacio 20 disponible dentro de la cabina de manera. El asiento se puede equipar ademas con elementos de almacenamiento como mallas, compartimientos en el lado exterior del elemento de base en forma de caja, o similares.
De acuerdo con una realization preferida, este asiento es un asiento individual, a ser utilizado por una persona.
25 De acuerdo con otra realization, este asiento es una banqueta para una pluralidad de personas.
De acuerdo a un con otra realization preferida de la presente invention, la parte del equipo es un elemento de descanso trasero montado en o entre los elementos los miembros verticales de los dos elementos de montaje. Tal elemento de descanso trasero 30 se puede montar, por ejemplo, por encima de un asiento como se describio anteriormente, para darle a la persona que se sienta sobre el asiento la oportunidad de inclinarse o de inclinar su espalda al elemento de descanso trasero. En su parte superior,
el elemento de descanso de espalda tambien se puede extender para formar un elemento de descanso de cabeza.
De acuerdo con otra realization preferida de la presente invention, el elemento de descanso de espalda comprende una caja de almacenamiento y un soporte de espalda 5 montado al frente de la caja de almacenamiento. Este es otro ejemplo de la parte del equipo que tiene una doble funcion: a saber suministrar un descanso de espalda para una persona que va sentada, y suministrar espacio de almacenamiento adicional detras del elemento de descanso de espalda.
De acuerdo con aun otra realizacion preferida de la presente invencion, la parte del
10 equipo es un soporte de aparato de respiration montado en o entre los miembros
verticales de los dos elementos de montaje.
Mas preferiblemente, la parte del equipo es una camilla montada en los miembros verticales de una pluralidad de elementos de montaje.
De acuerdo con otra realizacion preferida, la parte del equipo es un elemento de fijacion 15 de un cinturon de seguridad montado en el miembro vertical de un elemento de montaje.
Para fijar un cinturon de seguridad, se requieren dos o tres elementos de fijacion,
dependiendo de la construction del cinturon de seguridad. Para un cinturon de seguridad de dos puntos, se deben suministrar dos elementos de fijacion en dos miembros verticales diferentes, mientras que para un cinturon de seguridad de tres puntos, se 20 deben montar dos elementos de fijacion uno por encima del otro en el miembro vertical, mientras que el tercer elemento de fijacion tiene que ser montado en un miembro vertical adyacente. La altura de los elementos de fijacion del cinturon de seguridad se puede adaptar de acuerdo a las necesidades del usuario. Tambien es posible en este caso que los elementos de fijacion del cinturon de seguridad esten fijos a los miembros verticales 25 de los elementos de montaje utilizados para montar un asiento individual.
Estos y otros aspectos de la invencion seran evidentes y elucidados con referencia a las realizaciones descritas a continuacion.
Fig. 1 es una vista en perspectiva de un sistema de equipo interior de cabina de acuerdo a una realizacion de la presente invencion, que comprende un asiento de banqueta tal 30 como un ejemplo para una parte de un equipo a ser montado por el sistema de montaje.
Fig. 2 es una vista trasera en perspectiva del sistema de equipo interior de cabina mostrado en la Fig. 1;
Fig. 3 es una vista en perspectiva aislada de cuatro elementos de montaje que son parte del sistema de montaje del sistema de equipo interior de cabina de acuerdo a la Fig. 1 y
2;
Fig. 4 muestra los elementos de montaje de la Fig. 3 junto con dos camillas como 5 ejemplo de las partes del equipo;
Fig. 5 es otro ejemplo de un sistema de equipo interior de cabina de acuerdo con la presente invencion, que comprende dos asientos individuales y un compartimiento de almacenamiento montado entre estos; y
Fig. 6 es una vista en explosion en perspectiva individual de un asiento de banqueta 10 como parte de un sistema de equipo interior de cabina de acuerdo con la presente invencion.
El sistema 10 del equipo interior de cabina en la Fig. 1 comprende un sistema 12 de montaje para montar diferentes partes del equipo dentro de la cabina de un vehlculo de rescate, por ejemplo, en un vehlculo de bomberos, para suministrar acomodaciones de 15 asiento para los miembros de la tripulacion de rescate. El termino "parte del equipo” no estara delimitado por ninguno de los elementos de equipo de rescate fijos o moviles sino por cualquier parte que se pueda montar o acomodar dentro de la cabina de un vehlculo de rescate. Mas aun, el termino "vehlculo de rescate” no estara delimitado por ninguna clase de vehlculo de rescate sino que se puede referir a otros vehlculos diferentes a los 20 vehlculos de bomberos, por ejemplo, a ambulancias o similares.
El sistema 12 de montaje comprende el par de rieles 14, 16 paralelos, que estan montados sobre el piso de la cabina horizontal (no mostrado en detalle). En la presente realization, los rieles 14, 16 se extienden en una direction lateral del vehlculo, es decir, perpendiculares a la direccion de manejo del vehlculo. Los rieles 14, 16 se pueden 25 montar al piso mediante miembros de fijacion como tornillos o similares. Cada uno de los rieles 14, 16 tienen una section transversal general en forma de C con un lado superior abierto en el cual los elementos de montaje montados en la parte superior de los rieles 14, 16 pueden acoplar lo cual se describira con mayor detalle posteriormente.
En el presente ejemplo mostrado en la Fig. 1, cinco elementos de montaje 18, 20, 22, 24, 30 26 se suministran sobre la parte superior de los rieles 14, 16. Todos los elementos 18,
20, 22, 24, 26 de montaje tienen la misma estructura. Cada elemento 18, 20, 22, 24, 26 de montaje tiene una estructura general en forma de L, con un miembro 28 horizontal en
su parte inferior y un miembro 30 generalmente vertical que asoma desde el extremo trasero del miembro 28 horizontal. El angulo formado entre el miembro 28 horizontal y el miembro 30 generalmente vertical no es necesariamente exactamente en angulo recto.
Cada miembro 28 horizontal esta montado sobre los rieles 14, 16 tal como para para 5 cruzar ambos rieles 14, 16 en una direccion transversal que corresponde a la direccion de manejo del vehlculo, es decir, perpendicular a la direccion de extension de los rieles 14, 16. Esto es, los cinco miembros 28 horizontales de los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje del sistema 12 de montaje en la Fig. 1 son paralelos el uno al otro y tienen la misma distancia entre cada uno de los respectivos elementos 18, 20, 22, 24, 26 de 10 montaje adyacentes.
Los miembros 28 horizontales de los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje
comprenden elementos de acoplamiento en sus partes inferiores para acoplar los rieles 14, 16. En el presente ejemplo, estos elementos de acoplamiento son rebordes con tornillo que se extienden verticalmente a traves de los rebordes y hacia los rieles 14, 16, 15 de tal manera que los miembros 28 horizontales se pueden atornillar a la parte superior de los rieles 14, 16. La posicion de montaje lateral de los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje con respecto a la direccion de extension de los rieles 14, 16 se puede seleccionar para cambiar cada uno de los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje lateralmente para encontrar la posicion de montaje preferida. Esto es, no existen 20 posiciones de montaje definidas predeterminadas sobre los rieles 14, 16 para los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje sino en la posicion de montaje precisa es mas bien seleccionable por el usuario. Como resultado, las posiciones de los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje en su distancia mutua el uno al otro se pueden adaptar a una parte del equipo a ser soportado por estos elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje, tal 25 como se describe a continuacion.
Como un ejemplo para tal parte del equipo, el sistema 10 de equipo interior de cabina en la Fig. 1 comprende un asiento 34 de banqueta que suministra acomodacion de asiento para cuatro personas una a continuation de la otra. El asiento 34 de banqueta comprende un elemento 36 de base en forma de caja montado directamente sobre la 30 parte superior de los miembros 28 horizontales de todos los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje. Los otros elementos 18, 26 de montaje soportan los bordes izquierdo y derecho del elemento 36 de base en forma de caja de la parte inferior con sus miembros 28 horizontales, mientras que los elementos 20, 22, 24, de montaje restantes soportan la portion intermedia del elemento 36 de base en forma de caja de la parte inferior a
5
10
15
20
25
30
35
distancias iguales. La profundidad del elemento 36 de base en forma de caja se adapta a la longitud de los miembros 28 horizontales. En la porcion de espalda del elemento 36 de base en forma de caja, los miembros 30 generalmente verticales se extienden hacia arriba y apoyan este desde el lado trasero.
El lado superior del elemento 36 de base en forma de caja se forma mediante una tapa 38 de abertura que se fija al cuerpo principal del elemento 36 de base en forma de caja por una bisagra que se extiende a lo largo del borde trasero superior del elemento 36 de base en forma de caja, de tal manera que la tapa 38 de abertura se puede abrir al girar la tapa 38 de abertura alrededor de esta bisagra (no mostrada). El interior del elemento 36 de base en forma de caja forma un espacio de acomodacion para partes del equipo adicional, tal como el equipo de personal de los miembros de la tripulacion, etc. En la parte superior de la tapa 38 de abertura, se suministran cuatro bases 40 de asiento una junto a la otra, para ser levantadas juntas con la tapa 38 de abertura cuando se abre el elemento 36 de base en forma de caja.
Como partes del equipo adicionales, se montan tres elementos 42 de descanso en la espalda entre los miembros 30 generalmente verticales del elemento 18 montado en la izquierda exterior y el elemento 20 que monta adyacente al interior, el elemento 20 de montaje y el siguiente elemento 22 de montaje adyacente, y entre el elemento 26 de montaje derecho externo y el elemento 24 de montaje adyacente izquierdo a este, respectivamente. Existen diferentes posibilidades para montar el elemento 42 de descanso de espalda. En el ejemplo presente, el elemento 42 de descanso de espalda montado entre los elementos 20 y 22 de montaje comprenden una caja 44 de almacenamiento trasero y un soporte 46 de espalda montado sobre la cara frontal de la caja 44 de almacenamiento. Los bordes verticales exteriores izquierdo y derecho de la caja 44 de almacenamiento se fijan a los miembros 30 verticales de los elementos 20 y 22 de montaje, respectivamente, mediante medios de aseguramiento adecuados tales como tornillos o similares. Este elemento 42 de descanso espalda tiene la funcion de suministrar espacio de almacenamiento adicional dentro de la caja 44 de almacenamiento pero tambien soporta la espalda de una persona que se siente en la base 40 del asiento directamente al frente del respectivo elemento 42 de descanso de espalda. Los otros dos elementos 42 de descanso de espalda restantes, que estan dispuestos entre los elementos 18, 20, 24, 26 de montaje exteriores, respectivamente, se fijan directamente a la pared (no mostrada) vertical detras de los respectivos miembros 30 verticales de los elementos 128, 20, 24, 26 de montaje, sin caja 44 de almacenamiento detras de ellos. A este respecto, los elementos 42 de descanso de espalda exteriores izquierdo y derecho y
los elementos 42 de descanso de espalda con la caja 44 de almacenamiento representan dos diferentes posibilidades de suministrar descanso de espalda y el correspondiente apoyo 46 de espalda.
Entre los elementos 22 y 24 de montaje, un soporte 48 del aparato de respiracion esta 5 montado entre los miembros 30 verticales de los elementos 24 y 26 de montaje. Este soporte 48 de aparato de respiracion comprende un numero de elementos de soporte o de aseguramiento para soportar el aparato (no mostrado) de respiracion, que no sera descrito aqul con mayor detalle.
Este soporte 48 del aparato de respiracion es otro ejemplo para parte de un equipo que 10 este montado sobre el sistema 12 de montaje del presente sistema 10 de equipo interior de cabina.
La disposition de las diferentes partes del equipo descritos en relation con la Fig. 1 tambien se muestran en la vista trasera en perspectiva en la Fig. 2, en particular los elementos 42 de descanso de espalda exterior que comprenden un soporte 46 trasero 15 solamente que esta montado en la pared (no mostrada) de cabina vertical, el elemento 42 de descanso de espalda restante que comprende la caja 44 de almacenamiento y el soporte 46 de espalda montado al frente de la caja 44 de almacenamiento, y el soporte 48 del aparato de respiracion.
Para mejor entendimiento de la construction y los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de 20 montaje generalmente en forma de L, ellos se muestran aislados en la Fig. 3 sin los rieles 14, 16 y ninguna otra de las partes del equipo sino los elementos de fijacion del cinturon de seguridad montado en sus miembros 30 verticales. En el ejemplo en la Fig. 3, un primer elemento 50 de fijacion de cinturon de seguridad y un segundo elemento 52 de fijacion de cinturon de seguridad se montan cada uno en lados interiores que se 25 enfrentan mutuamente de los miembros 30 verticales de dos elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje adyacentes. Por ejemplo, al lado interior derecho del elemento 18 de montaje izquierdo exterior, la portion que se enrolla del cinturon de seguridad se fija al primer elemento 50 de fijacion de cinturon de seguridad a una altura adecuada. El otro elemento 52 de fijacion de cinturon de seguridad se fija a casi la misma altura del lado interior 30 (izquierdo) del miembro 30 vertical adyacente del elemento 20 de montaje que se enfrenta al elemento 18 de montaje, tal como un receptaculo para una hebilla del cinturon de seguridad como el segundo elemento 52 de fijacion del cinturon de seguridad. Al lado opuesto (derecho), el miembro 30 vertical del segundo elemento 20 de montaje pero
izquierdo comprende un primer elemento 50 de fijacion de cinturon de seguridad de nuevo, en el cual el cinturon de seguridad es enrollado para ser fijado con su hebilla en la recepcion de la hebilla como el segundo elemento 52 de fijacion de cinturon de seguridad montado en el miembro 30 vertical del elemento 22 de montaje, y asl sucesivamente.
5 Mediante estos primeros y segundos elementos 50, 52 de fijacion de cinturon de seguridad, se fijan dos puntos del cinturon de seguridad en el sistema 12 de montaje.
La Fig. 4 muestra un ejemplo para montar dos camillas 54, 56 horizontales a los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje del sistema 12 de montaje. A saber, una primera camilla 54 se monta en una posicion superior a los miembros 30 verticales de los 10 elementos 18, 20, 22, 24, 26 de montaje para ser soportado desde su parte inferior mediante elementos adecuados que se extienden en una direction horizontal desde los miembros 30 verticales pero no mostrados en la Fig. 4 con mas detalle. Solo la posicion de la camilla 54 superior se demuestra en la Fig. 4. Una camilla 56 inferior se monta directamente sobre los miembros 28 horizontales de los elementos 18, 20, 22, 24, 26 de 15 montaje.
En la Fig. 5, un compartimento 58 de almacenamiento en forma de caja se muestra el cual esta dispuesto sobre la parte superior de los tres elementos 20, 22, 24 de montaje centrales entre dos asientos 60 que tienen generalmente la misma estructura que el asiento 34 de banqueta en la Fig. 1 y 2 pero que se suministran como asiento 60 20 individuales para una persona, con un elemento 62 de base en forma de caja que tiene una forma principalmente cubicular y que descansa con sus bordes inferiores izquierdo y derecho sobre los miembros 28 horizontales de los dos elementos de montaje, respectivamente, denominados los elementos 18, 20, y 24, 26 de montaje, para ser soportados lateralmente por ellos. Los elementos 62 de base en forma de caja tambien 25 comprenden tapas 64 de abertura para abrir el respectivo elemento 62 de base en forma de caja sobre la parte superior. En el lado superior de la respectiva tapa 64 de abertura, se suministra una base 40 de asiento individual. Otras partes del equipo, como los elementos 42 de descanso de espalda, no se muestran en la Fig. 5 sino que se pueden disponer por encima de las bases 40 del asiento a la izquierda y a la derecha entre los 30 miembros 30 verticales de los elementos 18, 20 y 24, 26 de montaje respectivamente, como ya se describio en relacion con la Fig. 1 y 2.
La Fig. 6 es una vista en explosion del asiento 34 de banqueta, como se muestra en la Fig. 1 y 2. La tapa 38 de abertura cierra el lado superior del elemento 36 de base en forma de caja, y la tapa 38 de abertura lleva en su lado superior las cuatro bases 40 de
asiento individual, como se describio anteriormente. En el lado frontal del elemento 36 de base en forma de caja, se montan cuatro elementos 66 de cubierta uno junto al otro, cada elemento 66 de cubierta para ser montado al frente de una base 40 de asiento. Los elementos 68 de cubierta lateral se montan para cubrir los lados izquierdo y derecho del 5 elemento 36 de base en forma de caja. Cada uno de los elementos 667 de cubierta frontal y los elementos 68 de cubierta lateral se pueden reemplazar por compartimientos de almacenamiento plano, suministrados con las tapas de abertura, las puertas, las redes flexibles, o similares, para suministrar excepciones de almacenamiento adicional para partes de equipos planas.

Claims (8)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un sistema de equipo de interior de cabina para vehlcuios de rescate, que comprende
    al menos una parte de equipo y un sistema de montaje para montar la parte del equipo al interior de la cabina, caracterizado por que el sistema 10 de montaje comprende un par
    5 de rieles (14, 16) paralelos montados sobre el piso de la cabina y una pluralidad de
    elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje en forma generalmente de L con un miembro (28) horizontal montado sobre los rieles (14, 16) tal como para cruzar ambos rieles (14, 16) en una direccion cruzada perpendicular a la direccion de extension de los rieles (14, 16), y un miembro (30) generalmente vertical que comprende una pluralidad de soportes 10 de montaje distribuidos a lo largo de la altura del miembro (30) vertical, en donde los
    rieles (14, 16) de los elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje se configuran de tal
    manera que la posicion de montaje de los elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje a lo largo de la direccion de extension de los rieles es seleccionable (14, 16).
  2. 2. Sistema de equipo interior de cabina de acuerdo a la reivindicacion 1, caracterizado 15 por que los rieles (14, 16) tienen una seccion transversal en forma generalmente de C
    con un lado superior abierto, y los miembros (28) horizontales de los elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje comprenden elementos de acoplamiento en su parte inferior para acoplar los rieles (14, 16).
  3. 3. Sistema de equipo interior de cabina de acuerdo a la reivindicacion 1 o 2, caracterizado 20 por que la parte del equipo es un asiento (34, 60) con un elemento (36) de base en forma
    de caja montado sobre la parte superior de al menos dos elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje para ser soportados lateralmente por sus miembros (28) horizontales, y el elemento (36) de base en forma de caja comprende una tapa (38) de abertura sobre su lado superior y al menos una base (40) de asiento sobre la cara superior de la tapa (38) 25 de abertura.
  4. 4. El sistema del equipo interior de cabina de acuerdo a la reivindicacion 3, caracterizado por que el asiento es un asiento (60) individual.
  5. 5. Sistema de equipo interior de cabina de acuerdo a la reivindicacion 3, caracterizado por que el asiento es un asiento (34) de banqueta.
    30 6. Sistema de equipo interior de cabina de acuerdo con una de las reivindicaciones
    precedentes, caracterizado por que la parte del equipo es un elemento (42) de descanso
    de espalda montado en o entre los miembros (30) verticales de dos elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje
  6. 7. Sistema del equipo interior de cabina de acuerdo a la reivindicacion 6, caracterizado por que el elemento (42) de descanso de espalda comprende una caja (44) de
    5 almacenamiento y un soporte (46) de espalda montado al frente de la caja (44) de almacenamiento.
  7. 8. Sistema del equipo interior de cabina de acuerdo a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la parte del equipo es un soporte (48) de aparato de respiracion montado en o entre los miembros (30) verticales de los dos elementos (18,
    10 20, 22, 24, 26) de montaje.
  8. 9. Sistema del equipo interior de cabina de acuerdo a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la parte del equipo es una camilla (54, 56) montada en los miembros (30) verticales de una pluralidad de elementos (18, 20, 22, 24, 26) de montaje.
    15 10. Sistema del equipo interior de cabina de acuerdo a una de las reivindicaciones
    precedentes, caracterizado por que la parte del equipo es un elemento (50, 52) de fijacion d cinturon de seguridad montado en el miembro (30) vertical de un elemento (18, 20, 22, 24, 26) de montaje.
ES201531343U 2014-12-02 2015-12-01 Sistema para equipo interior de cabina para vehiculos de rescate Active ES1148459Y (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP14195977 2014-12-02
EP14195977 2014-12-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES1148459U true ES1148459U (es) 2015-12-30
ES1148459Y ES1148459Y (es) 2016-03-28

Family

ID=52102454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201531343U Active ES1148459Y (es) 2014-12-02 2015-12-01 Sistema para equipo interior de cabina para vehiculos de rescate

Country Status (4)

Country Link
AT (1) AT15472U1 (es)
ES (1) ES1148459Y (es)
FR (1) FR3029150B3 (es)
PT (1) PT11250T (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110481580A (zh) * 2019-09-27 2019-11-22 张国繁 轻轨用座位阻隔装置

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19526090C2 (de) * 1995-07-18 2003-07-24 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Regalsystem in einem Panzerfahrzeug
ITMI20051505A1 (it) * 2005-08-01 2007-02-02 Iveco Spa Sedile ausiliario per interno cabina di veicolo specialmente veicolo industriale e cxabina di veicolo dotata di detto sedile ausiliario
US7883133B2 (en) * 2008-04-15 2011-02-08 Ferno-Washington, Inc. Apparatus and methods for litter support system for vehicles
US8746771B1 (en) * 2013-03-15 2014-06-10 Farber Specialty Vehicles, Inc. Removable litter support assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110481580A (zh) * 2019-09-27 2019-11-22 张国繁 轻轨用座位阻隔装置
CN110481580B (zh) * 2019-09-27 2020-08-11 牟素萍 轻轨用座位阻隔装置

Also Published As

Publication number Publication date
ES1148459Y (es) 2016-03-28
PL124642U1 (pl) 2016-06-06
AT15472U1 (de) 2017-09-15
PT11250T (pt) 2016-06-01
FR3029150B3 (fr) 2016-12-30
FR3029150A3 (fr) 2016-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10214288B2 (en) Sleeping box, sleeping box arrangement and aircraft area
ES2259753T3 (es) Modulo individual para pasajero de aeronave.
US9540108B2 (en) Space-optimized cabin attendant standing seat for aircraft
US9919803B2 (en) Aircraft seat base frame
US9327836B2 (en) Cabin attendant seat, arrangement comprising a cabin attendant seat and aircraft area
ES2236437T5 (es) Armario retráctil.
US10562630B2 (en) Aircraft with partition system
BR102014024026A2 (pt) unidades modulares de serviço para passageiros e conjuntos das mesmas
ES2269933T3 (es) Funda para asiento de un vehiculo con un equipo de video portatil.
US20060060704A1 (en) Medical unit in an aircraft
RU2456176C2 (ru) Устройство размещения ручной клади для общественного транспортного средства и летательный аппарат, содержащий такое устройство
US20080250559A1 (en) Device for the transport and medical care of patients as well as for the provision of emergency medical care in an aircraft
ES2331751T3 (es) Marco de cama, cama que comprende dicho marco y procedimiento para dotar dicha cama a un vehiculo automovil.
CN107054659B (zh) 飞机乘客头顶服务单元
EP1480873A2 (en) Aircraft medical unit
ES2566674T3 (es) Matriz de asientos de avión
US9950792B2 (en) Aircraft area with a storage cabinet for emergency equipment objects
ES1148459U (es) Sistema para equipo interior de cabina para vehículos de rescate
ES2270194T3 (es) Modulo de instalacion para facilitar informacion a bordo de medios de transporte.
ES2971289T3 (es) Recipiente de arnés del paracaídas con chaleco bio - contorneado distribuidor de carga
US20230240918A1 (en) Holding system for a wheelchair in an aircraft
US20140339361A1 (en) Aircraft area
ES2964931T3 (es) Dispositivo de fijación de asiento de vehículo
US7699263B2 (en) Installable reclining device for emergency medical aid of patients
BRPI0613831A2 (pt) seção de cabine de aeronave, cabine de aeronave e aeronave

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model granted

Effective date: 20160318