AT154672B

AT154672B - Pendelrost, insbesondere für Fahrzeuggaserzeuger.

Info

Publication number: AT154672B
Authority: AT
Inventors: Herbert Dipl Ing Isendahl
Original assignee: Herbert Dipl Ing Isendahl
Priority date: 1937-09-08
Filing date: 1937-09-08
Publication date: 1938-10-25

Description

Pendelrost, insbesondere für Fahrzeuggaserzeuger.

Die Erfindung betrifft einen Pendelrost, insbesondere für Fahrzeuggaserzeuger, bei dem die Roststäbe über eine gemeinsame Zugstange motorisch betätigt werden und bezweckt einen einfachen und sicher wirkenden Antrieb für den Pendelrost zu schaffen, der überdies die Möglichkeit in sich schliesst, die Pendelbewegung der Roststäbe während des Betriebes in einfacher Weise von Hand aus zu regeln. Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, dass der Antriebsmotor für die Roststäbe, als welcher vorzugsweise der Fahrzeugmotor selbst dient, mit der Zugstange zur gemeinsamen Bewegung der Roststäbe über einen Kulissentrieb verbunden ist. Die Regelung des Antriebes erfolgt erfindungsgemäss in der Weise, dass eine in der Kulisse gleitende Schubstange gegenüber der Kulisse über ein Gestänge verstellbar gemacht wird.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch den Pendelrost mit dem zugehörigen Antriebsmechanismus ; die Fig. 2 und 3 zeigen in Draufsicht und teilweise im Schnitt Details des Rostes.

Der Rost besteht aus einzelnen Roststäben a, die mit Zapfen b in den Seitenwänden des Generators gelagert sind. Die Roststäbe haben einen keulenförmigen Querschnitt, dessen breite Seite nach oben zu liegen kommt und die Auflagerfläche für den Brennstoff bildet. Mit einer seitlichen Lasche c sind die Roststäbe an einer gemeinsamen Zugstange d angelenkt. Die einzelnen Roststäbe mit ihren seitlichen Laschen bestehen zweckmässig aus einem Gussstück. Die Stange d ist mit einer Schubstange e gelenkig verbunden, die mit ihrem andern Ende in einer Kulisse t geführt ist. Die Kulisse t ist in einem Lager g schwenkbar gelagert und ist bei h mit einer Exzenterstange i verbunden, die über die Kurbelscheibe k vom Motor, zweckmässig dem Fahrzeugmotor selbst, angetrieben wird.

An den Punkt m der Schubstange e greift ein Gestänge n an, das zum Führersitz führt und hier von Hand aus verstellt werden kann. Durch Verstellung des Gestänges n wird die Schubstange e in der Kulisse verschoben, so dass bei gleichmässiger Schwingung der Kulisse um den Punkt g die Hubhöhe der Pendelbewegung des Rostes verändert werden kann.

PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Pendelrost, insbesondere für Fahrzeuggaserzeuger, bei dem die Roststäbe über eine gemeinsame Zugstange motorisch betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (Fahrzeugmotor) mit der Zugstange für die Roststäbe über einen Kulissentrieb verbunden ist.

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Claims

2. Pendelrost nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass eine in der Kulisse gleitende Schubstange gegenüber der Kulisse von Hand aus verstellbar ist, so dass die Hubhöhe der Rostverstellung verändert werden kann.

3. Pendelrost nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Roststäbe mittels seitlicher Laschen an der gemeinsamen Zugstange angelenkt sind.

4. Pendelrost nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Roststäbe einen keulenförmigen Querschnitt besitzen, dessen breite Seite nach oben zu liegen kommt und die Auflagerfläche für den Brennstoff bildet. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.