AT149258B - Universalgelenk, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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    Universalgelenk, insbesoitdere für Kraftfalhrzeuge.   
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 Folge, dass Schmiermittel zwischen Schild und Rohrstutzen nicht nach aussen gelangen kann. Für eine dichte Verbindung zwischen Rohrstutzen 6 und Kardanwelle   4   sorgt eine Stopfbüehse 12. 



   Die Kugel 5 weist an ihrem Umfange vier um 900 gegeneinander versetzte, in ihrer Länge begrenzte Vertiefungen. M von halbkreisförmigem Querschnitt auf, die je über eine Bohrung 14 mit einem Hohlraum 15 im inneren Gelenkteil in Verbindung stehen. Dieser letztere ist durch eine Bohrung16 
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 in die Vertiefung 17 einmündet. 



   Die beiden äusseren Gelenkteile 2 und 3 sind ebenfalls mit vier um 900 gegeneinander versetzten, in der Länge begrenzten Ausnehmungen 20 von halbkreisförmigem Querschnitt ausgestattet, die mit den Vertiefungen   18   des inneren Gehäuseteils 8 korrespondieren. Die Vertiefungen 13 und die Ausnehmungen 20 bilden zusammen gebogene Hohlräume, deren mittlere Achsen dem Durchmesser der Kugel 8 entsprechen und in welche, je eine Metallkugel 21 eingelegt ist. 



   Als Schmiermittel für das Gelenk dient ein gebräuchliches Öl, das nach Wegnahme der Verschlussschraube 19 durch die Kanäle 18 und 16 in den Hohlraum 15 dringt, von wo es durch die Bohrungen 14 in die Hohlräume   13, 20   gepresst wird. Von diesen Hohlräumen aus erfolgt die Schmierung der   Berührungsflächen   der beiden Gelenkteile. 



   Es können mehr oder auch weniger als vier solcher Hohlräume mit je einer eingelegten Kugel im Gelenk angeordnet sein, wodurch die Beweglichkeit des inneren Gelenkteils gegenüber dem äusseren vergrössert wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Universalgelenk, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen treibender, als Gehäuse ausgebildeter Teil über in Nuten liegende Kugeln den getriebenen, kugelförmigen inneren Teil in Umdrehung versetzt und welches Abdichtungsmittel zur Verhinderung des Austrittes von Schmiermittel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Gelenkteil   (5)   als Hohlkugel mit einem zur Aufnahme von Schmiermittel dienenden Hohlraum   (15)   ausgebildet ist, der über Kanäle (14) mit den die Kugeln   (21)   
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Claims (1)

1. 2. Universalgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der hohlkugelförmige innere Gelenkteil (5) einen an sich bekannten rohrförmigen Stutzen (6) mit einem Aussengewinde aufweist, der eine auf der Welle (4) aufgebrachte Stopfbüchse (12) bekannter Ausführung umschliesst und eine dichtende Hülsenmutter (7) trägt.