AT144104B - Elastisches Rad. - Google Patents

Description

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  Elastisches Rad. 
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 *) Erstes Zusatzpatent Nr. 143106. 

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 bestimmten Kurven gebildet sein, die ein sanftes oder hartes Abfedern jedes einzelnen Rades bei dem in voller Fahrt befindlichen Wagen gewährleisten. Ausnehmungen, wie sie in Fig. 5 dargestellt sind. ermöglichen durch ihre in radialer Richtung zur Radachse 1 verlaufenden Wandungen ein weiches. von dem Drehmoment der Radnabe unabhängiges Abfedern des Rades, wogegen die in den Fig. 1 und 4 dargestellten Ausnehmungen eine mehr oder minder harte unter dem Einfluss der Antriebskraft der Radnabe stehende Radabfederung ermöglichen. 



   Für die ungestörte Abfederung ist es hiebei von besonderem Vorteil, drei oder mehr in entsprechend ausgebildete Ausnehmungen 22 der Radnabe 2 eingreifende Zapfen 21 vorzusehen, da beim 
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 Zapfenpaar 21 voll beaufschlagt, wogegen die andern Zapfenpaare 21 in den Ausnehmungen 22 frei schwingen können und dadurch eine einwandfreie Abfederung der Radscheiben samt dem Radkranz 
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Bei kleinen Rädern können die Lenker weggelassen werden. Ausserdem können zur Verminderung der Reibung zwischen Radnabe und Radscheiben   Druckkugellager   od. dgl. vorgesehen sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elastisches Rad nach Patent Nr. 139172, dadurch gekennzeichnet, dass dem in einer Ebene nach allen Seiten frei schwingenden   Lenkersystem   mehrere an einer oder an beiden Radscheiben (14) befestigte, in Ausnehmungen (22) der Radnabe   (2)   frei schwingende Zapfen   (21)   zugeordnet sind, welche die   Radscheiben     (14)   und damit das Rad bei der Drehung der Radnabe   (2)   mitnehmen, bei plötzlich auftretenden Radstössen hingegen unter der elastischen Wirkung der Vollgummi-bzw. Luftreifen ungehindert der Drehung des Rades ausschwingen lassen.

Claims (1)

1. 2. Elastisches Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (22) der Radnabe (2) viereckig, rund oder nach bestimmten Kurven gebildet sind.

   3. Elastisches Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radnabe (2) mit sie gänzlich durchbrechenden Ausnehmungen (22) ausgestattet und die in letztere eingreifenden Zapfen (21) an beiden Radscheiben (14) eines Rades befestigt sind.

   4. Elastisches Rad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (21) beider Rad- seheiben f-M durch die Ausnehmungen (22) der Radnabe durchsetzende Steckbüehsen miteinander verbunden sind.