AT140328B - Dampfbrenner. - Google Patents

Description

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  Dampfbrenner. 
 EMI1.1 
 

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 die in   gebräuchlicher   Art verschraubbare Ventilspindel der   Sperr-und Regelungsvorriehtung, welche  
Spindel für ihre Drehung mit einer geriffelten Scheibe 16 versehen und am inneren Ende als Konus   17   ausgebildet oder mit einem solchen verbunden ist, der ganz oder teilweise die Gasdurehströmungsöffnung 18 absperren kann. Die Ventilspindel 15 ist gegen ihr Ende   17   zu entweder selbst als Ritzel ausgebildet oder mit einem solchen verbunden, das mit der als Zahnstange ausgebildeten einen Seite des Schiebers 14 in Eingriff steht.

   Bei der Stellung der Teile gemäss den Fig. 1 und 2 ist die   Öffnung   18 durch den Konus der Ventilspindel 17 gedrosselt, während die Nadel 12 aus der Öffnung 11 vollständig herausgezogen ist. 



  Will man die Drosselung der Öffnung 18 vermehren oder vermindern, so muss man die Spindel 15 in dem einen oder anderen Sinn verdrehen. Dabei wird auch die Nadel 12 gesenkt bzw. gehoben, sie bleibt aber bei allen Einstellungen, welchen eine Drosselung der Öffnung 18 entspricht, ausserhalb der Öffnung 11. 



  Erst wenn man die Spindel 15 im Sinne der Eröffnung des Ventiles 17, 18 so weit verdreht, dass das Ventil 17. 



  18 die   Öffnung   18 vollständig freigibt, beginnt die Nadel 12 in die Öffnung 11 einzutreten. Je mehr die   Nadel. ?   in den Kanal 11 eintritt, desto mehr wird der Konus 17 von der Öffnung 18 entfernt. Solange die Nadel12 in der Öffnung 11 hin-und herbewegt wird, bleibt die Öffnung 18 ungedrosselt. Es steht also während der ganzen Reinigungsperiode ein kräftiger Gasstrom für das Wegblasen der   abgeschabten   Verunreinigungen'zur Verfügung. 



   In Fig. 4 ist dargestellt, wie der im Querschnitt viereckige Schieber 14 mit seinen Ecken eine Stütze und Führung an der Innenseite der Hülse   1.     1 erhält, während   die ausserhalb des Schiebers 14 vorhandenen segmentförmigen   Zwisehenräume   für die Durchströmung des Gases freigelassen sind. 



   Für die Vereinfachung des Aufbaues sind das Ritzel 19 und das Ventilstangenende samt Konus 17 aus einem Stück Profilmetall hergestellt, dass das Profil des Ritzels aufweist. Das eine Ende des Profil-   stücks   wird dann derart abgedreht, dass der Konus 17 gebildet wird, und das andere Ende derart, dass ein Zapfen 20 entsteht, der in eine entsprechende Bohrung der Spindel   15   einpasst.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI2.1