AT133552B - Eisenbahnschiene aus härtbarem Stahl mit eingebettetem Kern aus nicht härtbarem weichen Stahl oder Flußeisen. - Google Patents
Eisenbahnschiene aus härtbarem Stahl mit eingebettetem Kern aus nicht härtbarem weichen Stahl oder Flußeisen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Eisenbahnschiene aus härtbarem Stahl mit eingebettetem Kern aus nicht härtbarem weichen Stahl oder Flusseisen. Gegenstand der Erfindung ist eine Eisenbahnschiene aus härtbarem Stahl mit eingebettetem Kern aus nicht härtbarem weichen Stahl oder Flusseisen, die sieh dadurch wesentlich und vorteilhaft von bekannten Schienen unterscheidet, dass sie bei ungewöhnlich grosser Härte an den Fahrflächen genii-ende Festigkeit und Dehnung aufweist, um alle vorgeschriebenen Abnahmeproben auszuhalten EMI1.1 Dieser Zweck wird dadurch erreicht, dass die nicht härtbare Einlage aus weichem Stahl oder Flusseisen nur im Sehienenkopf untergebracht wird. Es entsteht dadurch der Vorteil, dass die Haupt- EMI1.2 wird, ihre usprüngliche Dehnung und Zähigkeit beibehält, so dass eine Schiene entsteht, die den bekannten Schienen an Verschleissfestigkeit der Fahrfläche überlegen ist und trotzdem noch eine genügende Zähigkeit aufweist. Es wurde schon vielfach versucht, Stalllblörke aus verschiedenem Material, d. h. sogenannte Verbundstahlblöcke herzustellen, die dann auf Fertigfabrikate, darunter auch auf Schienen weiter verarbeitet werden konnten. Es ist aber auf diese Weise nicht möglich, den kohlenstoffarmen und dem- EMI1.3 man kann deshalb auf diese Weise Schienen mit ungewöhnlich harter Fahrfläche und sonst genügenden Festigkeits- und Zähigkeitseigenschaften nicht erzeugen. Die Schiene gemäss der Erfindung wird in der Weise hergestellt, dass an der Gussform oder Kokille zum Giessen der Stahlblöcke eine Vorrichtung zur Einführung einer Stange aus nicht härtbarem weichem Material angebracht wird, die diese Stange unveränderlich in ihrer Lage festhält. Kurz vor dem Vergiessen der Hartstahleharge für die Schiene wird die Stange aus nicht härtbarem weichem Stahl oder Flusseisen in schweisswarmem Zustand in die Kokille eingesetzt und nunmehr der flüssige Hartstahl in die Kokille eingegossen. Dabei wird die weiche Stange von dem Hartstalll rings umgeben und mit ihm innig verschweisst. Der erstarrte Stahlbloek wird dann in bekannter Weise im Tiefofen durchwärmt und im Walz- EMI1.4 kopfes kommt. Die Schiene wird dann in bekannter Weise mit dem Kopf in Wasser getaucht und stark gehärtet, um den Fahrflächen ein Höchstmass an Härte zu verleihen und sie horhverschleissfest zu machen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Eisenbahnschiene aus härtbarem Stahl mit eingebettetem Kern aus nicht härtbarem weichen Stahl oder Flusseisen, dadurch gekennzeichnet, dass nur im Schienenkopf eine nicht härtbare Einlage vorhanden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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1931
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