AT131191B - Schaltvorrichtung zum elektrischen Ausrücken der Kupplung und Betätigen einer Elektrobremse von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Schaltvorrichtung zum elektrischen Ausrücken der Kupplung und Betätigen einer Elektrobremse von Kraftfahrzeugen.

Info

Publication number
AT131191B
AT131191B AT131191DA AT131191B AT 131191 B AT131191 B AT 131191B AT 131191D A AT131191D A AT 131191DA AT 131191 B AT131191 B AT 131191B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
clutch
actuating
electric brake
motor vehicles
switching device
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Kirnbauer
Original Assignee
Walter Kirnbauer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Walter Kirnbauer filed Critical Walter Kirnbauer
Application granted granted Critical
Publication of AT131191B publication Critical patent/AT131191B/de

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine   Schaltvorriehtnng     zum   elektrischen Aus-   rücken   der Kupplung und Betätigen einer Elektrobremse für Kraftfahrzeuge, und die Erfindung ist in der besonderen Bauart gelegen, der zufolge ein einziges, die Kupplung und Bremse betätigendes Pedal 
 EMI1.2 
 und Bremse nicht notwendig ist. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung   schematisch   dargestellt. 



   Der kombinierte Kupplungsbremshebel a trägt eine   Schleiffeder   b, welche beim Abwärtstreten des Hebels die Widerstandskontakte e   schliesst.   Dadurch wird der von der Batterie   fil   iiber einen Ver- 
 EMI1.3 
 in   Tätigkeit ist. Aus dieser Anordnung   ist ersichtlich, dass die Kupplung und eine Elektrobremse durch ein einziges Fusspedal hintereinander elektrisch betätigt werden. Die Kupplung ist somit bei der Betätigung der Bremse stets ausgekuppelt und der Motor läuft leer. In nicht allzu steilen   Geländen   genügt diese Art der Bremsung.

   Um bei ganz steilen Bergen auch mit dem   Motor mitbremsen zu können,   ist ein Schalter g am Volant oder sonst irgendwo angebracht, mit dem nur der Stromkreis zur   Ausrückung   der Kupplung während dieser Zeit nach Belieben   unterbrochen   werden kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Sehaltvorrichtung   zum elektrischen Ausrücken der Kupplung und Betätigen einer   Elektrobremse   für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch ein einziges, die Kupplung und Bremse nacheinander be- 
 EMI1.4 
 kontakte   (e)   des das   allmähliche   Ausrücken der Kupplung bewirkenden Stromkreises und sodann die Schleifkontakte (u) eines zweiten. die Elektrobremse betätigenden Stromkreises an Masse legt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 2. Sehaltvorrichtung nach Anspruch 1. gekennzeichnet durch einen im Stromkreis für das Ausrücken der Kupplung vorgesehenen Unterbrecher (g), um die Elektrobremse auch bei eingerücktem Motor betätigen zu können. EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT131191D 1931-04-20 1931-04-20 Schaltvorrichtung zum elektrischen Ausrücken der Kupplung und Betätigen einer Elektrobremse von Kraftfahrzeugen. AT131191B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT131191T 1931-04-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT131191B true AT131191B (de) 1933-01-10

Family

ID=3636845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT131191D AT131191B (de) 1931-04-20 1931-04-20 Schaltvorrichtung zum elektrischen Ausrücken der Kupplung und Betätigen einer Elektrobremse von Kraftfahrzeugen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT131191B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT131191B (de) Schaltvorrichtung zum elektrischen Ausrücken der Kupplung und Betätigen einer Elektrobremse von Kraftfahrzeugen.
DE559985C (de) Elektrische Schalteinrichtung fuer eine durch Druck oder Unterdruck bediente, selbsttaetig wirkende Hilfskraftkupplung fuer Kraftfahrzeuge
DE398536C (de) Rastenvorrichtung fuer Dreh- und Hebelschalter zum Schalten von Wechselstrom
AT93027B (de) Sicherheitsschaltung für die Andrehvorrichtung von Motorfahrzeugen.
DE629603C (de) Schaltung fuer Blockanlagen
AT78070B (de) Einrichtung zur Bremsung von Kollektormotoren in Generatorschaltung.
CH99396A (de) Leitungsschliesser für elektrische Rohrleitungen.
DE256204C (de)
DE378381C (de) Elektrischer Schalter
DE549008C (de) Addierwerk fuer Wertscheindrucker
AT103357B (de) Fahrschalter, insbesondere für elektrische Bahnfahrzeuge.
DE428919C (de) Antriebsanordnung mittels Hilfsmotor fuer Schaltwalzen
DE542625C (de) Durchgehende, elektrisch gesteuerte Bremseinrichtung fuer elektrisch betriebene Zuege
AT138709B (de) Teilnehmerapparat für Gesellschaftsleitungen.
DE638857C (de) Feststellvorrichtung fuer Geschwindigkeitsmesser von Kraftfahrzeugen
DE405914C (de) Umschaltvorrichtung fuer den Betrieb von Fahrzeugen mit mehreren Spannungen
AT89588B (de) Gleichstrommotor mit Einrichtung zum schnellen Anlassen.
DE346927C (de) Einrichtung zum In- und Ausserbetriebsetzen von nach dem Ruhestromprinzip arbeitenden Alarmschaltungen
DE434510C (de) Stellvorrichtung zur Weichen- und Signaleinstellung von elektrischen Stellwerken
AT85486B (de) Geschwindigkeitsschaltung für Motorwagen.
DE384236C (de) Elektrischer Zugschalter
DE565024C (de) Schaltvorrichtung fuer den elektrischen Lautgeber, den Fahrtrichtungsanzeiger und die Hilfsscheinwerfer von Fahrzeugen
AT131525B (de) Schaltanordnung für elekstrische Wechselstromlokomotiven.
DE376803C (de) Maximal- und Minimalausschalter fuer Motoranlasser
AT97872B (de) Regulierwiderstand für Generatoren.