AT129152B - Zylinder für Zweitakt-Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Zylinder für Zweitakt-Brennkraftmaschinen. 



   Bei den bisherigen Ausführungsformen von Einzylinder-Zweitaktmaschinen ist zwecks Unterbringung der Befestigungsschrauben ein besonderer Flansch vorgesehen. Dieser bildet bei zu grossen Stärken Gefahr für Lunkerbildung. Ebenso nimmt der vom Zylinder wegstehende Flansch Platz ein und ist dem gedrängten Aufbau der Maschine hinderlich. 



   Erfindungsgemäss wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, dass der Wassermantel samt dem Kurbelkasten derart ausgebildet wird, dass die Befestigungsschrauben des Zylinders innerhalb des Kurbelkastens untergebracht werden können. Dies wird dadurch erreicht, dass die Luftklappen des Kurbelkastens, der mit dem Zylinder einen Pyramidenstumpf bildet, über die ganze Breite des Kurbelkastens verlaufen, wobei der unterhalb der Luftklappen übrigbleibende Flansch zur Aufnahme der Befestigungsschrauben dient. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Die Fig. 1 und 2 zeigen einen Zylinder der bisherigen Ausführungsform. Die Fig. 3, 4 und 6 zeigen den erfindungsgemässen Zylinder im Längsschnitt, in Seitenansicht und in Draufsicht, während Fig. 5 einen waagrechten Schnitt durch den Kurbelkasten darstellt. 



   Wie aus Fig. 3 ersichtlich, besteht der Wassermantel des Zylinders a und des Kurbelkastens aus einem Stück und bildet so einen Pyramidenstumpf. Hiedurch wird um den Kurbelkasten ein vergrösserter Wasserraum geschaffen. Die bei dieser Formgebung entstehenden grossen Wassersäcke d ermöglichen eine bessere Kühlung des Kurbelkastens. 



   An der Unterseite des Zylinders befinden sich die Luftklappenöffnungen c, die über die ganze Breite des Zylinderkörpers verlaufen. Es wird dadurch unterhalb der Öffnungen ein Flansch f gebildet, der zur Aufnahme der Befestigungsschrauben verwendet wird. 



   Durch den Fortfall der Lappen wird eine beträchtliche Gewichtsersparnis erzielt, da diese sehr hoch infolge der ungünstigen Biegungsbeanspruchung ausgebildet werden müssten. 



  Ausserdem erreicht man eine bessere Abdichtung zwischen Zylinder und Unterteil. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :  
1. Zylinder für Zweitakt-Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasser-   mantel   samt dem Kurbelkasten derart ausgebildet ist, dass die   Befestigungsschrauben   des Zylinders innerhalb des Kurbelkastens untergebracht werden können. 

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Claims (1)

1. 2. Zylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftklappenöffnungen zu über die ganze Breite des Kurbelkastens verlaufen, der mit dem Wassermantel einen Pyramidenstumpf bildet und der so entstehende, unterhalb der Luftklappenoffnungen (e) befindliche Flansch (f) zur Aufnahme der Befestigungsschrauben des Zylinders dient. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.