AT126210B

AT126210B - Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken an Außenbackentrommelbremsen für Schienenfahrzeuge.

Info

Publication number: AT126210B
Authority: AT
Original assignee: Knorr Bremse Ag
Priority date: 1930-01-20
Filing date: 1931-01-12
Publication date: 1932-01-11

Description

Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken an Aussenbackentrommel- bremsen für Schienenfahrzeuge.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken an Aussenbackenbremsen für Schienenfahrzeuge.

Es sind derartige Vorrichtungen in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Bei diesen bekannten Vorrichtungen ist die Bremsbacke beim Bremsen durch Reibungsschluss mit dem Rad oder der Bremsscheibe durch das Bremsgestänge mit dem Fahrzeuggestell verbunden. Dadurch kommen beim Spiel der Tragfedern Biegungsbeanspruchungen in den Einstellarm hinein, die unliebsame Folgen hervorrufen.

Von diesen bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich diejenige nach der Erfindung dadurch, dass derartige Beanspruchungen in Fortfall kommen sowie durch die ausserordentliche Einfachheit der Gesamtanordnung.

Die Einstellvorrichtung nach der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht.

Auf der Achse a mit dem Laufrad b ist die Bremstrommel oder Bremsscheibe c befestigt, die mittels der Bremsbacke d abgebremst wird. Diese hängt mittels der bekannten Hängeeisen e an einem Bauteil f des gegen die Achse abgefederten Fahrzeugteiles.
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dessen anderes Ende auf dem Ende der in den Hängeeisen e schwenkbar hängenden Bremsbacke d ruht. Eine Stellschraube k im Hebel i ermöglicht es, der Bremsbacke d bei der Montage die richtige radiale Einstellung der Bremsscheibe c gegenüber zu geben. Der Hebel i ist in einer Stütze I gelagert, die an einem Bauteil t1 des abgefederten Wagenteiles befestigt ist.

Das Verhältnis der Armlängen des Hebels i ist das gleiche wie das Verhältnis des Abstandes zwischen der Achse a und dem Aufhängepunkt der Bremsbacke d sowie zwischen dem letzteren und dem Angriffspunkt der Stellschraube k an der Bremsbacke d. Senkt sieh beispielsweise der Wagenkasten und damit das Wagenuntergestell gegenüber der Achse, so bewirkt diese Senkung ohne Rücksicht auf die Einwirkung des Hebels i eine vertikale Abwärtsbewegung der Bremsbacke d. Der Druck, den der Hebel i mittels der Stellschraube k auf die Bremsbacke d ausübt, bewirkt deren ihrer Abwärtsbewegung entsprechende Radialeinstellung zur Bremsscheibe oder Bremstrommel c.

PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken von Aussenbackentrommelbremsen an Schienenfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Lageveränderungen des abgefederten Fahrzeugteiles gegenüber den Achsen, die einerseits in bekannter Weise auf die Bremsbacke (d) unmittelbar im Sinne der Vertikalverschiebung derselben übertragen werden, anderseits auf einen Hebel (i) einwirken, der mit einem Ende in der senkrechten Richtung unverrückbar festliegt und dessen anderes Ende auf der Bremsbacke (d) ruht und durch seine Bewegung deren Drehung um ihren Aufhängepunkt und dadurch ihre Radialeinstellung der Bremsscheibe (e) gegenüber veranlasst.

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Claims

2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der die Radialeinstellung der Bremsbacke (d) bewirkende Hebel (i) durch den Angriffspunkt der Stellkraft in demselben Verhältnis geteilt <Desc/Clms Page number 2> wird, in dem der'Aufhängepunkt der Bremsbacke (d) den Abstand zwischen der Mitte der Bremstrommel (e) und dem Angriffspunkt des Hebels (i) an der Bremsbacke (d) teilt.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (i) mittels einer Stellschraube (k) auf die Bremsbacke (d) einwirkt, die zur ursprünglichen radialen Einstellung der EMI2.1 EMI2.2