AT126197B - Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge. 



   Die Erfindung betrifft ein Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge und bezweckt eine Vereinfachung der Bauart des Gehäuses sowie der Armaturen. 



   Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, dass das aus Pressmaterial hergestellte Gehäuse durch sich kreuzende, mit einem Teil desselben aus einem Stück bestehende Scheidewände in die üblichen vier Kammern unterteilt ist. Der alle Armaturen tragende Boden des Gehäuses ist mit diesem durch einen an der Kreuzungsstelle der Wände eingebetteten Bolzen befestigt, der den Stromschluss für die gleichartigen Elektroden der vier Lampen herstellt und in leitender Verbindung mit zwei sich kreuzenden bügelförmigen Blechstreifen stellt, deren Enden zur federnden Unterstützung der gleichartigen Elektroden der Lampen dienen. 
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 grösserem Massstabe dargestellt. Fig. 1 zeigt je zur Hälfte den Boden von Innen gesehen bzw. eine Aussenansicht des Gehäuses. Die Fig. 2 und 3 zeigen Schnitte nach den Linien   11-11   bzw. III-III der Fig. 1. 



   Das dosenartige Gehäuse von elliptischer Form besteht aus einem mittels eines Trägers 8 am Wagen befestigten Boden 1 und einem kappenartigen Deckel 2 und ist aus Pressmaterial, z. B. synthetischem Harz mit Füll-und gegebenenfalls Farbstoffen, hergestellt. Der Innenraum ist durch mit dem Deckel 2 aus einem Stück bestehende sich kreuzende Scheidewände 3,4 in vier Kammern unterteilt, die je eine Glühlampe 5 enthalten. In den Deckel ist eine Scheibe 6 eingesetzt, die die   Lichtaustrittsöffnungen   enthält. Der untere der beiden grösseren, durch die Scheidewände bestimmten Sektoren enthält das ständig brennende Decklicht, der obere das Signal" Stop". Die beiden seitlichen Sektoren enthalten zwei nach entgegengesetzter Richtung weisende Pfeile.

   An der Kreuzungsstelle der   Scheidewände   ist in diese ein Bolzen 7 eingebettet, der am Ende mit Gewinde versehen ist und zur Verbindung des Deckels und des Bodens dient. In der Bohrung des Bodens 1 befindet sich eine Öse 9, deren innerer Rand zwei übereinanderliegende sich rechtwinkelig kreuzende Blechstreifen 10,   10'festhält.   



  Die Blechstreifen ragen in je eine der Kammern und sind derart abgebogen, dass ihre Enden schräg stehende, federnde   Stützen   für die Röhrenlampen 5 bilden, die mit ihren andern Elektroden am Boden fest gelagert sind. An der Aussenseite des Bodens befindet sich ein Ansatz   11,   in den   vier Schraubenmuttern 7. 3   eingebettet sind, die zur Festlegung der Leiterenden dienen. Im Boden 1 sind Strombrücken 13-16 eingebettet, die Anschlüsse an die festen Lager der Lampen herstellen. Die Rückleitung des Stromes für alle vier Lampen erfolgt durch die Verbindung des Bolzens 7 mit der Masse. Die Lampen gehören somit vier verschiedenen Stromkreisen an und können nach Bedarf eingeschaltet werden. In der Seitenwand des Gehäuses ist das übliche Fenster 17 für die Nummernbeleuchtung vorgesehen. 



   Wie ersichtlich, kann das Decklicht samt Richtungsanzeiger in sehr einfacher Weise zusammengebaut werden. Die Stromleitungen 3ind   unverrückbar,   die Lampenträger von einfachster Form. Durch Lösen der Muttern vom Bolzen 7 kann der Deckel abgenommen und eine Auswechslung von Lampen bequem vorgenommen werden. Die Einrichtung beansprucht infolge ihrer gedrängten Bauart einen sehr geringen Raum.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass das aus Pressmaterial hergestellte Gehäuse durch sich kreuzende, mit einem Teil desselben aus einem Stück bestehende Scheidewände (3, 4) in die üblichen vier Kammern unterteilt ist.

   2. Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Kreuzungsstelle der Scheidewände (3, 4) ein Bolzen (7) eingebettet ist, der zur Verbindung des kappenartigen Gehäusedeckels () mit dem alle Armaturen tragenden Boden (1)'raient.

   3. Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger" nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (7) den Stromschluss für die gleichartigen Elektroden aller vier Lampen herstellt. EMI2.1 der Lampen dienen.

   5. Decklicht mit Fahrtrichtungsanzeiger nach den Ansprüchen 2 und 3, gekennzeichnet durch in den Boden eingebettete Strombrücken (13-16) zu den andern Lampenelektroden, deren Enden in einem Ansatz (11) des Bodens (1) zu einer Gruppe vereinigt sind. EMI2.2