AT125019B - Umkehrgetriebe, insbesondere für Waschmaschinentrommeln. - Google Patents

Description

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    Umkehrgetriebe,   insbesondere für Waschmaschinentrommeln. 



   Die Erfindung bezieht sich auf   ein Umkehrgetriebe   für Waschmaschinentrommeln, bei dem der Wechsel der Drehrichtung durch ein Planetengetriebe erzielt wird. 



   Gegenüber bekannten Getrieben dieser Art besteht das Wesen der Erfindung darin, dass das mit dem Rad des Umlaufgetriebes in Eingriff stehende, mit Kupplungsklauen od. dgl. versehene Zahnrad auf einer mit steilgängigem Gewinde versehenen, auf der Achse sitzenden Hülse derart gelagert ist, dass bei freigegebenem Zahnrad das vom Umlaufgetriebe mitgenommene Zahnrad mit der Kurbel des Umlaufgetriebes selbsttätig gekuppelt wird. Durch diese Anordnung wird erzielt, dass die Drehrichtung lediglich durch ein einziges, abwechselnd angezogenes und freigegebenes Bremsorgan umgekehrt wird. 
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 dargestellt. 



   Die in dem Gehäuse 2 drehbar gelagerte Waschtrommel 1 trägt auf ihrem Wellenstummel ausserhalb des Gehäuses ein Zahnrad   3,   das in ein Zahnrad 4 eingreift. Das Zahnrad 4 ist auf einer Hülse 5 aufgekeilt, die auf einer zur Antriebswelle 17 koaxial gelagerten Achse 6 sitzt. Die Hülse 5 trägt an ihrem andern Ende ein vorteilhaft   steilgängiges Schraubengewinde   7, auf welches ein mit entsprechendem Muttergewinde versehenes Zahnrad 8 aufgeschraubt ist. An dem der Zwischenwelle 6 zugekehrten Ende der Antriebswelle 17 ist eine Kurbel 12 aufgekeilt, neben welcher ein mit einer Bremsscheibe verbundenes Zahnrad 16 lose auf der Welle sitzt.

   Der der Kurbel 1 zugekehrte Nabenteil des Zahnrades 8 ist mit Klauenzähnen 9, einem Konus od. dgl. versehen, mittels dessen eine auf die Hülse 5 zwischen den beiden Zahnrädern 4 und 8 aufgeschobene Schraubenfeder 11 das Zahnrad 8 in Eingriff mit entsprechenden Ausnehmungen 10 der Kurbel 12 zu bringen sucht, sobald sich dieses frei drehen kann und daher durch den Schub der Feder am Gewinde 7 nach rechts schraubt. 
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 getriebes der Trommel 1 mit dem Zahnrad   16   auf der Welle   j ! 7 der Antriebsseheibe. M   dient und zu diesem Zwecke die Zahnräder 14 und 15 fest aufgesetzt hat, von denen das erstere in das Zahnrad 8 und das letztere in das Zahnrad 16 eingreift. 



   Wird die Antriebsscheibe 18 bei freigegebenem Zahnrad 16 von einem Riementrieb oder unmittelbar vom Motor in Drehung versetzt, so wird durch ihre Welle   ?'/ auch   die Kurbel 12 gedreht. Da sich die 
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 das Zahnrad 8 längs der Hülse 5 nach rechts verschraubt und hiedurch mit seinen Zähnen 9 mit der Kurbel 12 gekuppelt wird, so dass nunmehr das Zahnrad 8 und das Aggregat 14, 13, 15 ohne Relativbewegung dieser Teile durch die Kurbel 12 bewegt wird. In weiterer Folge wird nun der Radsatz   4,   3 in Drehung versetzt und somit die Waschtrommel 1, u. zw. in entgegengesetzter Richtung zur Drehrichtung der Antriebsscheibe, bewegt. 



   Wird hingegen das Zahnrad 16 abgebremst und stillgesetzt, so muss das von der Kurbel 12 durch 
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 und das in dieses eingreifende Rad 8 wird zufolge des gewählten Übersetzungsverhältnisses von 1 : 2 in entgegengesetzter Richtung gedreht, so dass es auf dem Gewinde der Hülse 5 nach links wandert und mit seinen Zähnen mit der Kurbel 12 ausser Eingriff gelangt, und in weiterer Folge durch den Radsatz 4,. 3 der Waschtrommel die gleiche Drehrichtung erteilt, welche die Antriebsseheibe 18 hat. 



   Bei Lüften der Bremse hört das Abrollen des Rades   J' ?   auf dem Rade 16 auf und das ganze Umlaufgetriebe wird sich wieder, wie früher beschrieben, ohne relative Bewegung seiner Teile verdrehen. 

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 Unlaufgetriebes abbremsbar, dagegen das Zahnrad 16 auf der Antriebswelle 17 festgekeilt ist. Die Mitnahme des ganzen Umlaufgetriebes kann auch durch eine Lagerung und Ausgestaltung des Zahnrades 14 des Umlaufgetriebes in gleicher Weise, wie sie für das Zahnrad 8 in dem Ausführungsbeispiel beschrieben wurde, oder durch Ausgestaltung der Verzahnung zwischen den Rädern 8 und 14 als selbsthemmende Schraubenverzahnung erzielt werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Umkehrgetriebe, insbesondere für Waschmaschinentrommeln, mit einem wahlweise in Wirksamkeit zu bringenden Planetengetriebe zum Ändern der Drehrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass das in das Rad (14) des Umlaufgetriebes eingreifende, mit Kupplungsklauen od. dgl. 1. versehene Zahnrad (8) auf einer mit steilgängigem Gewinde versehenen, auf der Achse (6) sitzenden Hülse (5) derart gelagert ist, dass bei -freigegebenem Zahnrad (16) das vom Umlaufgetriebe mitgenommene Zahmad (8) mit der Kurbel (12) des Umlaufgetriebes selbsttätig gekuppelt wird. EMI2.2